一、深基坑支护结构中冠梁设置分析（论文文献综述）
燕啸东[1]（2021）在《列车振动荷载作用下基坑支护结构动力响应的研究》文中提出随着我国基础建设的快速发展,目前许多大、中型城市规划的地铁线路已经构成网线,成为各大、中型城市轨道交通的主要组成部分。地铁行驶时的振动及其传播将使许多已有建筑与在建工程承受动载荷的影响。尤其对于在建项目,研究地下列车振动荷载对其影响规律,针对薄弱区域采取适当加固措施是工程领域关注的重点问题之一。本研究着眼于实际工程案例,研究列车振动荷载作用下基坑支护结构的动力响应规律,主要内容:首先,针对深圳市罗湖区某中学新建校区项目进行数据采集与建模。该项目北侧距9号线（在运营）最近约14m,西侧距离6号线盾构（未运营）区间最近距离约74.0m。支护结构北侧长期受到地铁振动作用影响,以该工程为研究背景。根据实地勘察出的水文地质条件,得到在建工程区域土层各项参数以及基坑支护结构的外形尺寸和开挖深度。其次,针对有限域波动响应问题,提出功能梯度粘弹性人工边界层的设置方法。基于COMSOL软件进行波动问题数值模拟,进行二维结构与三维结构波动问题的数值模拟验证。结果表明,在时域分析中该人工边界层较其他传统方法更能有效降低人工边界对实际波动的影响。同时对比二维结构与三维结构,得到二维结构功能梯度粘弹性人工边界的吸收效果优于三维结构,因此针对三维结构,我们进一步提出了基于功能梯度粘弹性人工边界层与低反射边界组成的复合边界。数值算例表明,该人工边界可以有效达到低反射、无畸变、迅速衰减的要求,被用于本文的后续研究中。再者,本文在前人对于列车振动模型研究基础上,使用MATLAB进行编程,将加速度转化为荷载,作为列车振动荷载作用力。并通过处理后的输入加速度数据的最大频率,来确定网格尺寸大小和时间步长。最后,采用COMSOL软件,对不同开挖深度下支护结构受到的列车振动荷载作用情况建模,通过数值模拟分析受列车振动荷载作用下不同开挖深度时支护结构的动力响应。模拟结果表明:随着开挖深度的增大,受到列车振动荷载作用支护结构位移和应力峰值越大。分析了支护结构桩内拉压力分布情况、及支护结构Mises等效应力分布。其中桩顶、桩底和冠梁位置受力更大;后排桩受到列车振动荷载作用时应力状态比较平稳;支护结构的前排桩桩顶、桩底和冠梁是受到振动作用时的薄弱位置;对比了远隧道侧支护结构的动力响应和近隧道侧动力响应情况,由于动载在土的传播过程中会衰减,当振动传播到远隧道侧时,峰值已经衰减到了输入加速度的3%～8%,远隧道侧的动力响应已经非常弱了。本文着眼于深圳市某校区的具体工程问题分析了动载下该工程基坑支护结构的响应,提出的复合人工边界方法在波动问题的时域分析中具有一定的普适性。采用的方法与所得结论对相关工程应用具有理论价值。
苏颜曦[2]（2021）在《桩锚支护作用下深基坑变形监测分析》文中提出针对日渐突出的深基坑边坡问题（基坑边坡变形、鼓胀、坍塌等）,以西安市某深基坑支护工程为研究对象,借助于搜集资料、现场监测手段,进行了深基坑桩锚支护设计、监测分析、数值模拟分析及优化设计,得到了一些有价值的认识和结论:1、根据西安某深基坑支护工程的工程概况、场地条件,以及深基坑特点拟定“钻孔灌注桩+预应力锚索”深基坑支护工程:设计灌注桩桩间距1.6m,桩径0.8m,桩身嵌固深度7m;锚索3排,锚索长度18m（锚固段10m）。2、拟定深基坑监测方案,即,深基坑桩锚支护结构施工前,选择31个桩孔预埋测斜管做为桩体位移变形监测点,桩顶布设45个监测点,监测桩顶水平位移、桩顶竖向位移、桩体深层位移;在深基坑边5m与10m处布设沉降监测点38个,监测施工过程中坑边沉降。监测结果表明:（1）桩顶水平位移随开挖深度增加越来越大,但施加锚索后都有不同程度回弹;（2）基坑开挖0～3.3m过程中,各测点桩体深层位移曲线都是顶部大,底部小,呈现“上倾式”变形形式,基坑开挖3.3～13.1m过程中,桩体深层水平位移曲线都呈现“月牙式”变形形式,且锚索对支护桩变形限制作用良好;（3）基坑开挖深度较浅时,沉降量曲线呈现“桩顶大,距离桩顶远处小”的“漏斗型”变形形式,随着开挖深度越来越深,距坑边5m处沉降量大,两边沉降量小,沉降曲线呈“抛物线”型。3、基于监测数据,利用FLAC3D建立桩锚支护结构模型,进行模拟分析,模拟结果表明:（1）随着深基坑开挖,桩顶水平位移逐渐增大,桩体深层水平位移先变大,后变小,呈现出“桩中间大,两边小”的变形形式;（2）深基坑坑边沉降影响范围是有限的,在距坑边18m范围内。最大沉降量在距离坑边6m左右。4、基于监测和模拟分析,优化了桩锚支护结构:最佳桩径是1.2m,最佳桩身嵌固深度是6m（约为0.46H,H为基坑开挖深度13.10m）。模拟结果显示,相比于原设计方案,最大桩顶水平位移减少了2.03mm,最大桩体深层位移减少了2.17mm,最大深基坑坑边沉降减少了1.87mm。
陈鹏[3]（2021）在《建筑工程施工中深基坑支护的相关技术研究》文中研究表明在建筑工程深基坑支护的施工过程中,以现场实际情况为基准,科学地选用支护结构技术能够在支护工程中实现最优的支护效果。本文重点阐述了土钉墙支护结构和排桩支护结构的相关技术内容,分析在建筑工程深基坑支护施工过程中各个环节的技术要点,对深基坑支护工程的质量安全保证,施工工期、施工成本的节约有着现实意义,最终实现工程项目资源的最优配比。
祁学敏[4]（2021）在《基于变形控制深基坑支护设计研究》文中指出随着我国城镇化的发展,土地资源日益紧张,城市中心地带建筑密集,已有建筑不仅对自身安全性严格要求,还对临近基坑的位移变化更加敏感,因此在深基坑的施工过程中,既要保障新建建筑的基坑安全,又要严格控制临近基坑既有建筑的变形。采用试验分析与数值模拟的方法开展基于变形控制深基坑支护设计研究。首先从时间效应考虑控制深基坑的变形,采用硫铝酸盐水泥作为胶凝基材料,通过进行相关配比试验和锚杆承载性能试验,找到适宜深基坑支护使用的灌浆料配比:在试验条件下,0.45水灰比掺加1.83%聚羧酸系高性能减水剂和0.13%缓凝剂组成硫铝酸盐水泥浆液,浆液流动度和强度满足锚杆注浆要求,能够实现锚杆及早施加预应力和承载力的发挥,控制深基坑的早期变形。其次从空间效应角度分析了采用桩锚支护结构体系对深基坑施工过程变形特性的影响。得到基坑长边的位移较短边的位移大,桩顶水平位移呈现“弓形”形态、桩身水平位移向基坑内侧偏移,基坑阳角位置桩身水平位移呈现近“正三角形”形态、周边地表沉降量呈现“凹槽式”形态。最后通过改变支护结构设计参数和桩间土土钉加固措施,得到深基坑变形控制的相关规律:（1）桩间土钉的加入不会改变桩间土体“弓”型水平变形形态,随着土钉长度的增加,桩间土体的变形量逐渐减小,桩间土体最大水平位移在基坑深度的1/3位置。土钉长度对基坑土体强度的影响有一定的范围,本工程的土钉长度达到8 m后,再改变土钉长度对桩间土强度的影响微弱。（2）桩顶水平位移、桩身水平位移和基坑周边地表沉降会随锚索预应力水平的增大而减小,在预应力锁定值达到250 k N后,再增加预应力对减小基坑变形的作用甚微,基于变形控制的深基坑设计需要选择合理的预应力锁定值。（3）增大桩长或减小桩间距能够有效降低支护结构桩身水平位移和基坑周边地表沉降量,阳角受桩间距和桩长的影响更为明显。本工程条件下采用桩长20 m和桩间距1.2 m间距的设计方案,支护效果理想。
杜江涛[5]（2021）在《考虑冠梁作用的桩锚支护黄土边坡稳定性分析》文中研究表明在我国基础设施建设中会遇见大量的黄土边坡工程,因此,对黄土边坡的治理显得尤为重要。对于紧邻交通要道、用地紧张、建筑密集的工程环境,边坡往往不具备放坡条件,桩锚结构作为支护边坡的主要形式之一,因其施工方便、抗滑能力强、安全可靠等,在边坡治理中得到了广泛的应用。桩顶设置一道冠梁使得支护结构形成共同受力体系,从而提高了边坡的整体稳定性。因此,考虑冠梁作用的桩锚支护体系受力变形及边坡整体稳定性研究具有重要意义。本文以考虑冠梁作用的桩锚支护为研究对象,进行桩锚支护体系的受力变形及稳定性计算。以兰州港务区桩锚支护边坡工程为依托,通过现场监测试验与有限元数值分析相结合,对考虑冠梁作用的桩锚支护边坡受力变形及整体稳定性进行了研究,并分析了桩径、桩间距、冠梁尺寸、锚杆竖向间距、锚杆排数等参数对支护桩弯矩和水平位移的影响。主要研究内容及成果如下:（1）首先基于Winkler弹性地基梁模型,依据桩锚支护结构在桩顶处和锚端处的变形协调原理建立了分析模型,其次基于瑞典条分法构建冠梁作用下支护结构的整体稳定性计算模型,然后给出了桩锚支护边坡的受力变形与整体稳定性计算方法,最后对比分析了本文方法和数值模拟有、无冠梁作用下桩锚支护边坡的受力变形及边坡稳定性。结果表明:本文方法计算与数值模拟结果得到的桩锚支护结构内力分布、位移变化及支护边坡整体稳定性安全系数基本相近。（2）以兰州港务区桩锚支护边坡工程为依托,以考虑冠梁作用的桩锚支护边坡为研究对象,对桩后填土过程（未设冠梁）和填土完成并设置冠梁后的运营阶段监测结果进行研究分析。结果表明:设置冠梁后,支护桩内力重分布,有效地减小了桩身受力,对靠近桩顶部位的位移约束效果显着。冠梁的设置提高了支护结构的整体刚度,对桩顶附近土体有较强的约束作用,也促进桩锚支护形成共同受力体系,减小锚杆对桩身内力的影响。（3）通过PLAXIS 3D有限元软件进行有、无冠梁工况下桩锚支护边坡的数值模拟,并对比分析桩径、桩间距、冠梁尺寸、锚杆竖向间距、锚杆排数等参数对支护桩弯矩和水平位移的影响。结果表明:冠梁设置后,使得桩身弯矩及锚杆轴力有效地减小,对桩顶附近土体有较强的约束作用,且提高了边坡安全稳定系数。桩径和冠梁尺寸主要影响地面以上桩身弯矩和位移变化;桩径的影响要大于桩间距;两排锚杆的竖向间距约为3m时,工作效果最佳;随着锚杆排数的增加,桩身弯矩和位移显着减小。
李廷雄[6]（2021）在《桩-内支撑支护体系空间效应研究 ——以锦慧金融中心为例》文中进行了进一步梳理随着中国城市化的快速发展,深基坑工程周边的环境日趋复杂,深基坑施工时应考虑的安全问题从基坑本身的安全过渡到了不仅要考虑基坑本身的安全问题,还要考虑深基坑的施工过程是否会对周边建筑物产生影响或周边已有的建筑物是否会对深基坑工程的安全施工产生影响,这也愈发增高了对深基坑支护工程稳定性的要求。本文以某深基坑开挖及支护工程为背景,在已查明施工现场的地质条件、周边环境及施工场地与临近既有设施的相互作用关系的前提下,对基坑工程进行了桩顶部水平位移监测、桩顶部竖向位移监测、土体深层水平位移监测、立柱竖向位移监测、支撑内力监测、桩身内力监测、地表及周边道路沉降监测、周边建筑沉降监测、地下水位监测及建筑物倾斜监测等10项监测,并整理出其中的冠梁顶水平位移情况、冠梁顶竖向位移情况、立柱沉降情况、地下水位变化情况及钢筋应力变化情况等5项监测数据进行简要分析;然后根据工程的实际情况对模型进行了简化及假设,并根据研究区域的地质情况及查阅相关文献确定了模型的本构、分析范围、选取了建立模型所需的各种参数及用等效刚度法对排桩进行了转换,用有限元软件Midas GTS NX建立出相应的模型后又根据桩基施工、土方开挖、支护体系施工等的实际施工工序设置了模型的5个开挖工况,并添加了立柱桩约束、边界约束等约束条件及自重;最后通过现场的观测数据与模型计算结果进行对比分析验证模型合理后,通过计算结果对基坑开挖过程中可能存在的问题进行一定程度上的预测。该论文研究得出了以下结论:（1）本研究区域周边环境十分复杂,部分土层存在液化及震陷的可能,且构成基坑侧壁的主要土层自稳性差,因此不能采取直立开挖的方式,必须依靠放坡开挖或设置可靠的支护结构对侧壁进行支挡。（2）在基坑开挖过程中冠梁顶水平位移和地下水水位变化均在可控范围内,而冠梁顶竖向位移及立柱桩竖向位移均有部分超过各自的变形警戒值,需引起关注及采取相应的控制措施。（3）所建模型模拟值与实测值有一定的差异,但差异数值相对较小,并且两者的变形规律具有一定程度上的相似性,所以此次所建立的立摩尔-库伦本构模型能在一定程度上反映出基坑实际的变形规律,能为后期基坑的安全施工提供参考。（4）围护结构的变形主要集中在基坑4条由地连墙组成的边的中部偏下部位,最大位移量为32.74mm;在基坑开挖过程中,基坑内部支护体系的位移量会超过变形警戒值,最大变形量为119.43mm;基坑内部土体的隆起量随着与围护结构距离的增大而增加,最大隆起量为136.86mm,基坑内部立柱桩的施工能一定程度上阻止基坑内部土体的上隆,并且这种趋势随着开挖深度的增加而愈发的明显。
付旺平[7]（2020）在《江西某基坑支护方案及对周边建筑物影响研究》文中研究表明随着我国社会经济的蓬勃发展,城市化进程愈演愈烈,各大一线城市与超一线城市的出现,表明我国城市人口在不断的增加。在城市生活中人们对于交通和建筑设施的使用要求在不断提高,服务的规模与使用功能也出现了新的变化。随着土地资源的紧缺,城市建筑在建设高度不断刷新的同时,往地下空间的发展也越来越显得重要,大型的建筑基坑普遍存在,且基坑深度也在不断刷新。地下环境复杂,如何在进行建筑施工时保证建筑地基及周边环境工的安全稳定十分必要,这就对基坑支护提出了更高要求,如果考虑不当,施工过程中很容易出现安全隐患与安全事故,对人民群众的生命财产安全带来严重威胁。本文以江西南昌某实际工程案例为研究对象,该建筑施工场地位于江西南昌青山湖区江西工艺美术馆内,周边有较多老旧建筑物,并且地下管线复杂,又位于交通主干道侧,是属于周边环境较为复杂的施工工地。拟建筑物的总占地面积约为12032m2,总建筑面积约为41786m2,设一层地下室,基坑深度为6.9m,由于施工区域较为狭小,且施工周期为一年,因此在该深基坑进行施工时,如何确保周边建筑物、管线安全至关重要。在搜集周边环境、水文地质工程地质等资料基础上,从技术、经济、工期等角度对支护方案进行了综合分析,推荐采用“工法桩+角撑”的联合支撑系统方案。采用理正深基坑软件、有限元数值模拟等方法分析了支护结构受力、变形及基坑开挖对周边建筑物的影响,主要研究内容和研究成果如下:1、江西工业设计中心项目基坑支护方案优选。2种支护结构形式及止水方案,即:方案一为东侧、南侧采用工法桩+竖向斜撑,北侧、西侧采用排桩+三轴搅拌桩+竖向斜撑;方案二为工法桩+角撑的支护方案。从安全、经济及施工工期等角度分析了二种方案的优缺性,推荐采用方案二。2、支护结构受力变形分析研究。采用理正深基坑软件单元模块以及整体建模模块分析了支护结构变形及内力,计算位移结果满足规范要求。3、基坑开挖对周边环境影响分析。通过有限元分析软件分析了基坑开挖对临近建筑物变形影响,得到开挖过程中建筑物基础最大沉降及倾斜,结果均满足相关规范要求,基坑开挖对周围建筑物的影响在可控范围之内。4、施工期间的注意事项探讨和重点技术要求的注意事项研究。从基坑开挖、SMW工法桩施工、降水、支撑、监测、应急管理等方面分析应注意的事项及技术要求。
唐苏武[8]（2020）在《微型桩-土钉复合支护结构的力学特性及工程应用研究》文中进行了进一步梳理微型桩复合土钉支护结构是复合支护结构形式的一种,一般由微型桩、冠梁、土钉、面层、原始土体等部分构成,形成具有一定抗剪、抗拉、抗弯、抗压能力的复合支护体系。该体系适用于土质松散、自立性较差的地层、对基坑变形有一定控制要求或者坡顶有较大施工荷载的情况。因其具有造价低、施工简单快捷、场地作业面要求低、能满足一定安全性能,故在建筑工程中得到了广泛应用与发展。微型桩复合土钉支护结构在实际工程中应用时间较晚,目前没有成熟的计算体系,在基坑支护工程设计中普遍没有考虑到施工开挖过程对微型桩、土钉、冠梁、基坑内外土体等因素变形的影响,也没有考虑施工荷载对各个因素的影响。因此,研究微型桩-土钉复合支护结构在施工过程中的力学特性,对验证该类型支护结构的安全性、适用性具有重要的现实意义。本文以长沙市某健康产业园基坑工程为背景,应用理正结构设计软件对基坑支护方案进行计算、设计与验证,结合MIDAS GTS有限元软件对微型桩-土钉支护结构体系在施工过程中力学特性进行研究,得到一些有意义结论。对工程实际应用进行整体部署,给今后的类似工程提供一定参考价值。主要研究内容如下:（1）微型桩-土钉复合支护结构选型与设计研究。对地形地貌、地层岩性、水文地质条件进行详细分析,根据基坑背侧为城市市政道路,无放坡空间等特点参照相关设计要求及规范,对基坑支护方案进行科学选型和设计。应用理正深基坑支护结构设计软件,加入坡线、土层、超载、土钉、花管等参数,计算得出基坑支护抗拔承载力结果,并进行设计。（2）微型桩-土钉复合支护结构在施工过程中变形与力学特性研究。冠梁、微型桩、土钉、基坑内外土体的变形位移都随着开挖深度的增加而增加,其中冠梁变形位移远小于基坑不支护的状态;微型桩最大水平位移在靠近桩底位置,最大竖向位移在靠近桩顶位置;土钉水平和竖直方向上的变形位移基本呈线性关系,位于土钉端头位置;基坑外土体变形以沉降为主,从基坑边往外,逐渐增加,然后逐渐变小,形成漏斗状;基坑内土体基本表现为隆起状。（3）施工开挖对基坑边坡作用影响研究。随着开挖深度逐渐增加,坡面水平向和竖向变形逐渐增大,但基坑开挖四个工况中的坡面变形值均小于规范报警值,说明微型桩、土钉、冠梁等支护结构的相互作用能有效限制坡面的变形。（4）微型桩-土钉复合支护结构在坑边施工荷载影响下的变形与力学特性研究。冠梁在施工荷载增大后朝基坑内侧水平方向变形增大,竖向变形减小,冠梁主应力线型增加关系;微型桩在施工荷载增大后基坑内侧水平方向变形增大,竖向变形减小,微型桩主拉应力在一定区间波动,主压应力呈线型增长关系;土钉在施工荷载增大后基坑内侧水平方向变形增大,竖向变形减小,土钉轴力和主拉应力均呈现线型增长趋势;基坑外土体竖向变形随施工荷载增加呈现线型增长趋势,基坑内土体竖向变受施工荷载影响较小。
杨轶涵[9]（2020）在《基于BIM技术和神经网络的深基坑桩锚支护结构变形预测研究》文中研究表明桩锚支护结构因其施工方便、造价较低、工期短等特点,在深基坑工程中有广泛的应用。传统的基坑设计方法偏于保守,在利用有限元软件进行分析时往往会将桩锚支护体系的细部构造进行简化,并且接触设置过多会极大增加计算的时间和人力成本,因此基坑三维有限元分析的发展得到一定的限制,不能很好的反映桩锚基坑支护的受力变形性状,需要引入新的方法来改善该问题。随着BIM技术在工程领域的发展,将其更好的应用于基坑工程是未来发展的方向,但现如今,BIM技术在基坑领域仍处于简单的可视化和指导施工的作用,前期基坑支护设计是仍存在反复建模的工作。本文为研究深基坑桩锚支护结的变形预测,主要做了以下几个方面的工作:1、研究BIM参数化模型与常用有限元分析软件ABAQUS之间的有效转化方法,以结合BIM强大的建模功能和ABAQUS的岩土分析能力;2、调整ABAQUS中桩锚基坑支护模型及由Revit导入模型的桩锚参数,包括锚杆锚固长度、锚杆安置倾角、竖向支护结构嵌固深度,对分析结果进行对比研究,验证导入的精细化模型计算有效性,同时比传统简化模型相比更加合理;3、利用遗传算法的全局优化能力来改善传统的BP神经网络,利用优化的GA-BP神经网络来进行基坑变形预测;利用遗传算法来进行初步的桩锚参数优化,为前期基坑支护选型提供参考;4、结合华南理工大学北区基坑工程,验证本文研究内容在实际工程中的应用,为类似基坑工程提供参考。
李德鹏[10]（2020）在《深基坑支护桩与咬合桩协同工作性状研究》文中研究指明目前,我国城市正朝着现代化的方向大力发展。在城市中随处能够见到深大基坑工程,这也使得大量的相关科研工作者对于深大基坑工程的研究逐渐深入。近年,在兰州地铁的建设过程中采用了咬合桩围护结构。该种新型基坑围护结构能够很好的适用于兰州地区地质条件,同时其造价低的特点也符合兰州地区经济条件。因此,对于咬合桩围护结构的研究不仅具有科学研究价值,同时能够满足工程实践要求。本文根据兰州地区的地质环境对咬合桩支护体系进行了研究,经过研究主要得出以下结论:（1）将支护桩与止水桩等长条件下的咬合桩结构等效为地下连续墙结构,根据支护桩受水平荷载变形理论,考虑冠梁对咬合桩结构中支护桩和止水桩的变形协调作用,推导出计算咬合桩结构位移的挠曲线方程。通过有限差分法对方程进行求解,并采用有限元软件对兰州市某深大基坑工程进行模拟。将有限元计算结果与本文方法计算结果进行了对比,最终得出计算结果与模型结果相似,并对结果进行了分析。（2）根据兰州地区咬合桩支护体系的典型基坑工程项目,使用岩土工程研究中常用的Plaxis3D有限元分析软件进行计算。将该项目的现场基坑监测结果进行研究和总结,并对监测结果与有限元计算结果的偏差进行了系统的分析。通过研究得出:咬合桩+预应力锚索支护结构适用于兰州地区;支护结构、周围土体、邻近建（构）筑能够相互影响,存在协同变形关系;咬合桩围护结构中,止水桩对整体支护结构有刚度贡献。（3）咬合桩支护体系的设计参数能够直接影响咬合桩水平位移情况,通过控制变量的方法对咬合桩支护体系中结构设计参数进行分析,得出:桩径或咬合量的增加都会使得桩身变形增大;锚索间距减小能够控制桩身位移,减小桩身水平位移变化;锚索预应力或冠梁刚度的增加都能够减小桩身水平位移变化;桩身水平位移与锚索角度变化关系较小。（4）咬合桩围护结构施工过程中通常会由于桩身倾斜、孔位偏差和扩径缩径引起支护桩与止水桩咬合不良,对基坑带来影响。根据兰州某深大基坑项目,建立存在桩身偏差现象的咬合桩支护结构,通过计算结果得出:偏差量引起止水桩刚度减小,桩身位移较大于邻近桩身,将会引起渗漏甚至影响基坑稳定性。提出通过增大咬合量的方法,解决该问题。
二、深基坑支护结构中冠梁设置分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、深基坑支护结构中冠梁设置分析（论文提纲范文）
（1）列车振动荷载作用下基坑支护结构动力响应的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 国内外技术现状 |
| 1.2.1 深基坑支护研究 |
| 1.2.2 数值模拟技术研究 |
| 1.2.3 列车振动对周围环境影响研究 |
| 1.3 .主要研究内容 |
| 1.4 技术路线和研究方案 |
| 第二章 深圳市某基坑项目工程概况 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 .地形地貌条件 |
| 2.3 水文地质条件 |
| 第三章 COMSOL动载时域分析中的人工边界 |
| 3.1 常用的人工边界条件 |
| 3.2 人工功能梯度粘弹性边界层 |
| 3.2.1 Kelvin-Voigt模型 |
| 3.2.2 功能梯度粘弹性边界层的实现 |
| 3.3 二维数值算例验证 |
| 3.3.1 波动问题时域分析中的完美匹配层 |
| 3.3.2 不同人工边界对波动时域分析影响 |
| 3.4 三维数值算例验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于 COMSOL 软件列车振动荷载下基坑支护结构有限元模型建立 |
| 4.1 本构模型的选取 |
| 4.1.1 Drucker-Prager本构 |
| 4.1.2 材料参数确定 |
| 4.2 计算方法及其原理 |
| 4.3 列车振动荷载的确定 |
| 4.3.1 列车振动加速度的数定形式 |
| 4.3.2 列车竖向激振荷载的模拟 |
| 4.4 人工边界的施加 |
| 第五章 列车荷载作用下基坑支护结构动力响应分析 |
| 5.1 地铁振动随机激励得施加 |
| 5.2 不同开挖深度下基坑支护结构的动力反应分析 |
| 5.2.1 基坑支护结构的加速度反应分析 |
| 5.2.2 基坑支护结构位移反应分析 |
| 5.2.3 基坑支护结构压应力响应分析 |
| 5.2.4 列车振动荷载下基坑支护结构的Mises等效应力分析 |
| 5.3 列车振动作用下基坑支护结构总体监测结果 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（2）桩锚支护作用下深基坑变形监测分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桩锚结构支护作用下深基坑变形研究现状 |
| 1.2.2 深基坑地表沉降研究现状 |
| 1.2.3 深基坑桩锚支护结构研究现状 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 |
| 2 某深基坑基本特征及桩锚支护结构设计 |
| 2.1 研究区工程概况 |
| 2.1.1 概述 |
| 2.1.2 周边环境 |
| 2.2 工程地质条件 |
| 2.2.1 地形地貌 |
| 2.2.2 地质构造 |
| 2.2.3 地层岩性 |
| 2.2.4 水文地质条件 |
| 2.2.5 不良地质作用 |
| 2.3 深基坑工程桩锚支护结构设计 |
| 2.3.1 深基坑支护工程设计的特点 |
| 2.3.2 研究区深基坑工程支护设计难点分析 |
| 2.3.3 研究区深基坑工程支护方案比选分析 |
| 2.3.4 桩锚支护结构模型建立 |
| 2.3.5 支护参数选定 |
| 2.3.6 冠梁参数选定 |
| 2.3.7 锚索排桩参数选定 |
| 2.3.8 锚拉排桩支护结构计算 |
| 2.3.9 深基坑桩锚支护结构稳定性验算 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 桩锚支护作用下深基坑变形监测分析 |
| 3.1 深基坑变形监测方案 |
| 3.1.1 深基坑监测方案编制的原则及依据 |
| 3.1.2 基坑监测目的与内容 |
| 3.1.3 基坑监测点布置及监测频率 |
| 3.2 深基坑变形监测数据分析 |
| 3.2.1 深基坑桩体深层位移监测分析 |
| 3.2.2 深基坑桩锚支护结构桩顶水平位移变形监测分析 |
| 3.2.3 深基坑坑边地表土体沉降变形监测分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 桩锚支护作用下深基坑变形有限元数值模拟分析及优化设计 |
| 4.1 FLAC~(3D)有限差分分析软件简介 |
| 4.1.1 软件简介 |
| 4.1.2 软件特点 |
| 4.1.3 网格生成 |
| 4.1.4 模型建立条件 |
| 4.1.5 计算步骤 |
| 4.2 计算模型建立 |
| 4.2.1 模型基本假定 |
| 4.2.2 模型工况选取 |
| 4.2.3 数值模型建立 |
| 4.3 基于单因素试验的深基坑变形沉降数值模拟分析及优化设计 |
| 4.3.1 桩锚支护单因素试验方案设计 |
| 4.3.2 模型基本参数 |
| 4.3.3 水平位移结果分析 |
| 4.3.4 竖向位移结果分析 |
| 4.3.5 优化设计方案数值模拟结果分析 |
| 4.4 深基坑变形沉降联合分析 |
| 4.4.1 深基坑支护桩顶水平位移分析 |
| 4.4.2 深基坑桩体深层位移分析 |
| 4.4.3 深基坑地表沉降分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（3）建筑工程施工中深基坑支护的相关技术研究（论文提纲范文）
| 1 建筑工程深基坑支护结构相关技术 |
| 1.1 土钉墙支护结构相关技术 |
| 1.1.1 土钉墙支护技术 |
| 1.1.2 复合土钉墙支护技术 |
| 1.2 排桩支护结构相关技术 |
| 2 建筑工程深基坑支护具体施工环节的技术要点 |
| 2.1 建筑工程深基坑支护具体施工流程 |
| 2.2 冠梁施工过程中的技术要点 |
| 2.3 角撑梁、内撑梁施工技术要点 |
| 2.3.1 角撑梁施工技术要点 |
| 2.3.2 内撑梁施工技术要点 |
| 2.4 喷射混凝土面板施工过程中的技术要点 |
| 3 结语 |
（4）基于变形控制深基坑支护设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 深基坑时间效应研究现状 |
| 1.2.2 深基坑空间效应研究现状 |
| 1.2.3 基于变形控制深基坑设计研究现状 |
| 1.3 本文研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究技术路线 |
| 第二章 深基坑支护设计理论 |
| 2.1 深基坑时空效应理论 |
| 2.1.1 深基坑施工时间效应 |
| 2.1.2 深基坑施工空间效应 |
| 2.2 基坑土压力与变形理论 |
| 2.2.1 土压力理论 |
| 2.2.2 基坑变形特征 |
| 2.3 深基坑支护结构设计 |
| 2.3.1 桩锚支护结构工作原理 |
| 2.3.2 桩锚支护结构计算 |
| 2.4 深基坑变形控制 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 硫铝酸盐水泥锚杆浆液配比与承载性能试验 |
| 3.1 试验材料 |
| 3.2 试验仪器 |
| 3.3 试验方法及依据 |
| 3.4 试验结果分析 |
| 3.5 锚杆承载性能试验 |
| 3.5.1 试验方案 |
| 3.5.2 试验步骤 |
| 3.5.3 试验结果及分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 深基坑支护方案设计 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 岩土工程条件 |
| 4.3 深基坑支护方案 |
| 4.4 支护结构设计计算及结果 |
| 4.4.1 基本信息 |
| 4.4.2 支护结构计算结果 |
| 4.4.3 C区阳角支护设计 |
| 4.4.4 基坑支护设计参数 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于变形控制深基坑支护有限元分析 |
| 5.1 有限元软件简介 |
| 5.2 有限元模型建立 |
| 5.2.1 基本假设 |
| 5.2.2 计算模型 |
| 5.2.3 材料参数 |
| 5.2.4 边界条件与荷载 |
| 5.2.5 模拟工况 |
| 5.3 深基坑施工变形分析 |
| 5.3.1 水平位移分析 |
| 5.3.2 基坑周边地表沉降 |
| 5.3.3 与理正软件计算结果对比及讨论 |
| 5.4 桩间土钉对土体强度的影响 |
| 5.5 支护参数对基坑变形的影响 |
| 5.5.1 锚杆预应力对基坑变形影响分析 |
| 5.5.2 桩长对基坑变形影响分析 |
| 5.5.3 桩间距对基坑变形影响分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（5）考虑冠梁作用的桩锚支护黄土边坡稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 桩锚支护结构研究现状 |
| 1.2.2 冠梁协同作用研究现状 |
| 1.2.3 试验监测研究现状 |
| 1.2.4 边坡稳定性研究现状 |
| 1.3 桩锚支护结构主要存在的问题 |
| 1.4 本文主要研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 桩锚支护体系的受力变形及稳定性计算 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 桩锚支护边坡的受力与变形分析 |
| 2.2.1 计算方程的建立 |
| 2.2.2 方程参数的求解 |
| 2.2.3 冠梁作用下第k根桩顶处的位移和转角 |
| 2.2.4 冠梁作用下第i排锚杆外端部的位移 |
| 2.2.5 计算桩顶处与锚端处的作用力 |
| 2.2.6 求解支护桩的内力与位移 |
| 2.3 桩锚支护边坡的整体稳定性分析 |
| 2.3.1 基本假定 |
| 2.3.2 计算模型的确立 |
| 2.3.3 计算参数的确定 |
| 2.3.4 边坡整体稳定性计算 |
| 2.4 算例分析 |
| 2.4.1 工程概况 |
| 2.4.2 冠梁作用下桩锚支护边坡的内力与位移计算 |
| 2.4.3 冠梁作用下桩锚支护边坡的整体稳定性计算 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 桩锚支护黄土边坡的现场试验研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 工程概述 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 地形地貌 |
| 3.2.3 地层岩性 |
| 3.2.4 水文地质条件 |
| 3.3 监测方案 |
| 3.3.1 监测目的 |
| 3.3.2 监测内容 |
| 3.3.3 试验概况及监测点布设 |
| 3.4 监测仪器安装与数据采集 |
| 3.4.1 监测仪器 |
| 3.4.2 监测仪器的安装 |
| 3.4.3 数据采集 |
| 3.5 试验监测结果与分析 |
| 3.5.1 支护桩钢筋应力的监测分析 |
| 3.5.2 桩身弯矩的监测分析 |
| 3.5.3 桩后土压力的监测分析 |
| 3.5.4 锚杆轴力的监测分析 |
| 3.5.5 锚杆外端部的位移监测分析 |
| 3.5.6 冠梁弯矩的监测分析 |
| 3.5.7 边坡水平位移监测分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 桩锚支护边坡的数值模拟分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 建立桩锚支护边坡的数值分析模型 |
| 4.2.1 模型尺寸确立 |
| 4.2.2 土层参数确定 |
| 4.2.3 结构材料属性 |
| 4.2.4 几何模型及网格划分 |
| 4.2.5 施工阶段定义及计算 |
| 4.3 考虑冠梁作用的桩锚支护边坡数值分析 |
| 4.3.1 冠梁对边坡水平位移的影响 |
| 4.3.2 冠梁对边坡支护结构内力的影响 |
| 4.3.3 冠梁对边坡桩后土压力的影响 |
| 4.3.4 冠梁对边坡整体稳定性的影响 |
| 4.4 桩锚结构支护边坡的参数分析 |
| 4.4.1 桩径的参数分析 |
| 4.4.2 桩间距的参数分析 |
| 4.4.3 冠梁尺寸的参数分析 |
| 4.4.4 锚杆竖向间距参数分析 |
| 4.4.5 锚杆排数参数分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
| 附录B 攻读学位期间所参与的项目基金及项目 |
（6）桩-内支撑支护体系空间效应研究 ——以锦慧金融中心为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 深基坑工程国内外研究现状 |
| 1.2.2 深基坑工程支护体系国内外研究现状 |
| 1.2.3 深基坑工程空间效应国内外研究现状 |
| 1.3 主要内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 基坑工程概况 |
| 2.1 场地地质条件 |
| 2.1.1 工程地质条件 |
| 2.1.2 水文地质条件 |
| 2.2 场地岩土工程分析 |
| 2.2.1 工程特点分析 |
| 2.2.2 场地内的特殊性岩土分析 |
| 2.2.3 基坑稳定性分析 |
| 2.2.4 场地地基均匀性分析 |
| 2.3 基坑周边环境 |
| 2.4 基坑工程难点、重点分析 |
| 2.5 基坑支护方案 |
| 2.6 土方开挖 |
| 2.6.1 土方开挖的原则 |
| 2.6.2 土方开挖的步骤 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 基坑监测方案研究 |
| 3.1 安全监测设计 |
| 3.1.1 工程条件的确定 |
| 3.1.2 监测目的的确定 |
| 3.1.3 监测变量的选择 |
| 3.1.4 监测仪器的选择 |
| 3.1.5 监测系统的布设 |
| 3.2 基坑工程监测方案 |
| 3.2.1 监测内容 |
| 3.2.2 监测目的 |
| 3.2.3 基准点及监测点的布设 |
| 3.2.4 监测仪器的选择 |
| 3.2.5 监测方法及监测精度 |
| 3.2.6 报警程序及警戒值 |
| 3.2.7 巡视监测 |
| 3.3 监测数据分析 |
| 3.3.1 冠梁顶水平位移情况分析 |
| 3.3.2 冠梁顶竖向位移情况分析 |
| 3.3.3 立柱桩沉降情况分析 |
| 3.3.4 地下水位变化情况分析 |
| 3.3.5 钢筋应力变化情况分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 桩-内支撑支护体系模型构建研究 |
| 4.1 Midas/GTS |
| 4.1.1 Midas/GTS软件 |
| 4.1.2 Midas/GTS建模分析流程 |
| 4.2 模型的处理 |
| 4.2.1 模型假设 |
| 4.2.2 本构模型的选择 |
| 4.2.3 分析范围的确定 |
| 4.2.4 板单元厚度确定 |
| 4.2.5 建模参数的确定 |
| 4.3 模型的建立 |
| 4.3.1 材料及属性 |
| 4.3.2 1D单元 |
| 4.3.3 2D单元 |
| 4.3.4 3D单元及网格划分 |
| 4.4 模型后处理条件设置 |
| 4.4.1 边界条件及约束 |
| 4.4.2 开挖工况设置 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 模拟结果分析 |
| 5.1 模型的验证 |
| 5.1.1 实测围护结构水平位移数据与模拟数据对比分析 |
| 5.1.2 实测维护结构竖向位移数据与模拟数据对比分析 |
| 5.1.3 实测基坑立柱竖向位移数据与模拟数据对比分析 |
| 5.2 围护结构模拟结果分析 |
| 5.2.1 基坑围护结构水平位移模拟结果分析 |
| 5.2.2 基坑围护结构竖向位移模拟结果分析 |
| 5.3 内部支护体系模拟结果分析 |
| 5.4 周边土体沉降模拟结果分析 |
| 5.4.1 分析断面的确定 |
| 5.4.2 基坑周边土体位移 |
| 5.4.3 基坑周边地表沉降 |
| 5.5 基坑开挖内部土体模拟结果分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A.攻读硕士学位期间发表的论文 |
（7）江西某基坑支护方案及对周边建筑物影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要的研究内容和技术路线 |
| 第二章 深基坑的支护设计理论和方法 |
| 2.1 深基坑支护常规设计理论 |
| 2.1.1 对不同情况下土压力的计算 |
| 2.1.2 常规基坑开挖支护类型 |
| 2.2 理正基坑软件简介 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 江西工业设计中心基坑支护方案选型及受力变形分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 周边环境及基坑设计等级分析 |
| 3.2.1 周边环境 |
| 3.2.2 设计等级分析 |
| 3.3 工程地质 |
| 3.3.1 区域地质构造 |
| 3.3.2 场地地形、地貌 |
| 3.3.3 地下水 |
| 3.4 支护方案 |
| 3.4.1 设计原则 |
| 3.4.2 本基坑施工特点 |
| 3.4.3 方案比选 |
| 3.4.4 方案设计 |
| 3.4.5 主要工程量及费用参数及方案选型 |
| 3.5 基坑支护结构的计算 |
| 3.5.1 计算参数 |
| 3.5.2 剖面计算 |
| 3.5.3 内支撑整体分析: |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基坑开挖对周边环境影响研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 研究对象及分析结果 |
| 4.2.1 基坑南侧基坑开挖对周边建(构)筑物影响 |
| 4.2.2 基坑东侧基坑开挖对周边建(构)筑物影响 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 基坑施工过程管理及应急措施 |
| 5.1 施工过程管理 |
| 5.1.1 基坑开挖 |
| 5.1.2 SMW工法桩 |
| 5.1.3 降水系统 |
| 5.1.4 支撑构件 |
| 5.1.5 换撑 |
| 5.2 基坑监测 |
| 5.2.1 基本要求 |
| 5.2.2 监测目的 |
| 5.2.3 监测项目 |
| 5.2.4 测点设置 |
| 5.2.5 报警值 |
| 5.2.6 监测周期与监测频率 |
| 5.3 应急管理 |
| 5.3.1 管理要求 |
| 5.3.2 处置措施 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
（8）微型桩-土钉复合支护结构的力学特性及工程应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 微型桩复合土钉墙支护结构作用机理及研究现状 |
| 1.2.1 微型桩作用机理 |
| 1.2.2 土钉作用机理 |
| 1.2.3 面层作用机理 |
| 1.2.4 微型桩复合土钉支护结构研究现状 |
| 1.3 选题依据 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 长沙某基坑支护工程方案设计 |
| 2.1 工程地质条件 |
| 2.1.1 地形地貌 |
| 2.1.2 地层岩性 |
| 2.1.3 水文地质条件 |
| 2.2 微型桩复合土钉墙支护方案设计 |
| 2.2.1 设计依据及参数 |
| 2.2.2 基坑支护方案选型 |
| 2.3 微型桩复合土钉支护结构计算 |
| 2.3.1 理正深基坑支护结构设计软件简介 |
| 2.3.2 理正深基坑支护结构设计软件计算原理 |
| 2.3.3 基坑支护方案计算与设计 |
| 3 微型桩复合土钉支护结构变形规律与力学特性研究 |
| 3.1 MIDAS GTS软件基本原理 |
| 3.2 三维有限元模型的建立 |
| 3.3 基坑开挖变形分析 |
| 3.3.1 冠梁变形分析 |
| 3.3.2 微型桩变形分析 |
| 3.3.3 土钉变形分析 |
| 3.3.4 基坑土体变形分析 |
| 3.4 基坑开挖受力分析 |
| 3.4.1 冠梁应力分析 |
| 3.4.2 微型桩应力分析 |
| 3.4.3 土钉受力分析 |
| 3.4.4 坡面变形分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 坑边施工荷载对微型桩复合土钉支护结构变形规律与力学特性研究 |
| 4.1 坑边施工施工荷载影响分析 |
| 4.2 冠梁变形与受力分析 |
| 4.3 微型粧变形与受力分析 |
| 4.4 土钉变形与受力分析 |
| 4.5 基坑土体变形分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 长沙某健康产业园基坑支护工程应用研究 |
| 5.1 支护结构施工方案 |
| 5.1.1 微型桩施工 |
| 5.1.2 土钉施工 |
| 5.1.3 土钉施工 |
| 5.1.4 面层施工 |
| 5.2 施工监测实施方案 |
| 5.3 施工检测实施方案 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于BIM技术和神经网络的深基坑桩锚支护结构变形预测研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 桩锚基坑工程现状 |
| 1.1.2 BIM技术与神经网络在基坑工程中的应用 |
| 1.1.3 本文研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 桩锚基坑支护研究现状 |
| 1.2.2 BIM技术与基坑工程相结合的工程研究现状 |
| 1.2.3 人工神经网络在基坑工程中的应用现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容和创新点 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 基坑桩锚支护三维有限元分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 土体本构及计算参数确定 |
| 2.2.1 Mohr-Cloumb模型 |
| 2.2.2 修正剑桥模型 |
| 2.3 接触面参数确定 |
| 2.4 考虑土与支护结构共同作用的三维弹塑性有限元分析 |
| 2.4.1 几何模型建立 |
| 2.4.2 土体模拟 |
| 2.4.3 灌注桩模拟 |
| 2.4.4 锚杆模拟 |
| 2.4.5 接触面设置 |
| 2.4.6 三维有限元模拟 |
| 2.5 桩锚支护深基坑三维有限元模拟结果分析 |
| 2.5.1 等效连续墙结构变形及应力应变性状分析 |
| 2.5.2 锚杆变形 |
| 2.5.3 土体变形与应力-应变变化 |
| 2.6 支护结构参数对变形的影响 |
| 2.6.1 锚杆锚固长度的影响 |
| 2.6.2 锚杆倾角的影响 |
| 2.6.3 竖向支护结构嵌固深度 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 BIM精细模型与有限元模型转换 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 BIM参数化基坑模型的建立 |
| 3.2.1 竖向支护结构族 |
| 3.2.2 连续梁结构族 |
| 3.2.3 预应力锚杆结构族 |
| 3.3 BIM模型与有限元模型转换 |
| 3.3.1 BIM基坑模型与ABAQUS之间的转换 |
| 3.3.2 模型导入与计算 |
| 3.4 导入模型有限元分析结果对比 |
| 3.4.1 转换模型基坑桩锚支护结构三维有限元分析 |
| 3.4.2 灌注桩结构变形及应力应变性状分析 |
| 3.4.3 腰梁变形及应力应变性状分析 |
| 3.4.4 锚杆轴力分布分析 |
| 3.4.5 土体应力应变及变形性状分析 |
| 3.5 基于REVIT二次开发的桩锚支护参数化建模 |
| 3.5.1 锚杆锚固长度的影响 |
| 3.5.2 锚杆倾角的影响 |
| 3.5.3 竖向支护结构嵌固深度 |
| 3.5.4 导入模型与简化模型相关分析对比 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于人工神经网络的基坑变形预测 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 神经网络基本理论 |
| 4.2.1 BP神经网络 |
| 4.2.2 利用遗传算法优化BP神经网络 |
| 4.3 神经网络的建立 |
| 4.4 桩锚支护基坑变形预测 |
| 4.4.1 基坑外侧地表位移预测 |
| 4.4.2 支护桩顶部变形预测 |
| 4.4.3 腰梁变形预测 |
| 4.5 利用遗传算法优化桩锚支护结构参数 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 华南理工大学北区基坑工程实测及应用 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 工程简介 |
| 5.3 工程地质条件 |
| 5.4 基坑支护方案及施工工况 |
| 5.5 BIM技术应用 |
| 5.6 BIM模型与有限元模型转换及变形特征 |
| 5.6.1 预应力桩锚支护结构变形及应力分布分析 |
| 5.6.2 锚杆轴力分析 |
| 5.6.3 土体变形与应力分布分析 |
| 5.6.4 数值分析结果与实测值对比 |
| 5.7 GA-BP神经网络在基坑工程中的应用 |
| 5.7.1 GA-BP神经网络预测基坑变形 |
| 5.7.2 优化桩锚支护结构参数 |
| 5.8 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（10）深基坑支护桩与咬合桩协同工作性状研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 深基坑支护结构国内外研究现状 |
| 1.2.1 深基坑支护结构类型 |
| 1.2.2 深基坑支护设计计算方法 |
| 1.2.3 地下连续墙研究现状 |
| 1.3 咬合桩围护结构研究现状 |
| 1.3.1 国内咬合桩围护结构发展现状 |
| 1.3.2 国内咬合桩承载特性及设计计算研究现状 |
| 1.3.3 国内咬合桩超缓凝混凝土研究现状 |
| 1.3.4 国内咬合桩施工工艺研究现状 |
| 1.3.5 国外咬合桩研究现状 |
| 1.4 目前存在的问题 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 1.6 技术路线 |
| 第2章 深基坑咬合桩结构等效计算 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 p-y曲线法 |
| 2.2.1 p-y曲线法模型 |
| 2.2.2 基坑空间效应下p-y曲线法计算公式 |
| 2.2.3 p-y曲线法计算模型 |
| 2.3 冠梁在基坑围护结构中的作用 |
| 2.4 咬合桩结构变形及计算分析 |
| 2.4.1 咬合桩结构变形分析 |
| 2.4.2 咬合桩结构等效刚度计算 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 深基坑咬合桩结构变形特征及计算 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 咬合桩结构计算模型建立 |
| 3.2.1 计算模型假设 |
| 3.2.2 咬合桩结构变形计算公式推导 |
| 3.2.3 计算参数确定 |
| 3.3 咬合桩结构变形及内力计算求解方法 |
| 3.3.1 有限差分法应用 |
| 3.3.2 咬合桩结构内力计算 |
| 3.3.3 咬合桩结构变形及内力求解步骤 |
| 3.4 咬合桩结构变形计算结果分析 |
| 3.4.1 工程实例 |
| 3.4.2 几何模型建立 |
| 3.4.3 模型参数选取 |
| 3.4.4 计算结果与模拟结果对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 兰州某深大基坑咬合桩围护结构变形特性研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 工程介绍及特点 |
| 4.2.1 工程简介 |
| 4.2.2 基坑周围环境及工程特点 |
| 4.3 场地地理特征 |
| 4.4 基坑支护方案 |
| 4.4.1 基坑围护结构设计 |
| 4.4.2 排水措施及降水方案 |
| 4.5 监测方案 |
| 4.5.1 监测内容 |
| 4.5.2 监测点布置 |
| 4.6 有限元模型建立 |
| 4.6.1 Plaxis3D模型建立 |
| 4.6.2 参数选取 |
| 4.6.3 计算原理 |
| 4.7 监测结果与数值模拟结果分析 |
| 4.7.1 基坑顶部土体水平位移结果 |
| 4.7.2 基坑顶部土体竖向位移结果 |
| 4.7.3 桩身位移 |
| 4.7.4 锚索预应力损失 |
| 4.7.5 基坑邻近建筑地表沉降 |
| 4.7.6 基坑邻近建筑倾斜 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 参数及偏差量对咬合桩围护结构影响分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 模型建立 |
| 5.3 咬合桩围护结构参数分析 |
| 5.3.1 咬合桩围护结构桩径参数分析 |
| 5.3.2 咬合桩围护结构咬合量参数分析 |
| 5.3.3 锚索间距参数分析 |
| 5.3.4 锚索预应力参数分析 |
| 5.3.5 锚索角度参数分析 |
| 5.3.6 冠梁刚度参数分析 |
| 5.4 偏差量对咬合桩围护结构影响分析 |
| 5.4.1 偏差量影响 |
| 5.4.2 偏差量模型建立及结果分析 |
| 5.4.3 解决桩底止水问题建议 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所获得的学术成果 |
| 附录B 攻读学位期间所参与的基金及项目 |
四、深基坑支护结构中冠梁设置分析（论文参考文献）
- [1]列车振动荷载作用下基坑支护结构动力响应的研究[D]. 燕啸东. 西安理工大学, 2021(01)
- [2]桩锚支护作用下深基坑变形监测分析[D]. 苏颜曦. 西安科技大学, 2021(02)
- [3]建筑工程施工中深基坑支护的相关技术研究[J]. 陈鹏. 建筑与预算, 2021(06)
- [4]基于变形控制深基坑支护设计研究[D]. 祁学敏. 石家庄铁道大学, 2021
- [5]考虑冠梁作用的桩锚支护黄土边坡稳定性分析[D]. 杜江涛. 兰州理工大学, 2021(01)
- [6]桩-内支撑支护体系空间效应研究 ——以锦慧金融中心为例[D]. 李廷雄. 昆明理工大学, 2021(01)
- [7]江西某基坑支护方案及对周边建筑物影响研究[D]. 付旺平. 南昌大学, 2020(02)
- [8]微型桩-土钉复合支护结构的力学特性及工程应用研究[D]. 唐苏武. 中南林业科技大学, 2020(01)
- [9]基于BIM技术和神经网络的深基坑桩锚支护结构变形预测研究[D]. 杨轶涵. 华南理工大学, 2020(02)
- [10]深基坑支护桩与咬合桩协同工作性状研究[D]. 李德鹏. 兰州理工大学, 2020(12)