问：高速铁路综合维修技术
- 答：高铁综合维修技术是一门普通高等学校专科专业，属铁道运输类，基本修业年限为三年。
培养目标：培养德、智、体、美、劳全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施（以下统称高铁基础设施）综合维修一体化知识和技术技能，能够从事高速铁路基础设施运营维护和普速铁路综合维修一体化生产工作的高素质技术技能人才。
就业前景分析：
我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位。
投入运营的高速铁路营业里程达到8，358公里，居世界第一位。2012年高铁预计将建成通车6552公里，合计13，000公里以上。新线合计7，901公里，共计98，901公里。
现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的．国家，引领着世界高铁发展的新潮流。
问：动车组油压减振器的维修情况？
- 答：(资料性附录)10 动车组油压减振器(暂行) 1 ...试验速度 减振器名义速度。 循环次数 20次循环。...减振器类型 名义速度(m/s) 名义拉伸阻尼力(N)...
问：动车段高级修调试车间干什么工作
- 答：动车段高级修调试车间的工作是负责动车组运用检修和高级修理。根据查询相关资料，动车段高级修调试车间检查内容动车综合调试是在有限时间内综合利用线路条件，通过协调管理，完成车辆段和正线各专业、各系统间的综合调试，为全线列车试运行奠定基础。
