一、铁路施工企业实旋绩效管理的思考（论文文献综述）
崔晓琳[1]（2021）在《中铁X公司员工绩效考核优化研究》文中研究表明
任昱[2]（2021）在《ZC工程有限公司人力资源管理研究》文中研究表明
仲可欣[3]（2021）在《基于EVA的LJ公司财务绩效评价研究》文中指出
张京栋[4]（2020）在《X省地矿集团公司员工绩效管理优化研究》文中提出伴随着我国经济社会发展和事业单位分类改革工作的推进,全国地勘行业迎来了事转企的改革高潮。X省地矿集团作为地勘单位改革的一面旗帜,在地勘单位体制改革中走在了全国前列。但其原有的人力资源管理体制陈旧、效能不高,在体制改革过程中对人力资源管理变革的重视程度不够,绩效管理问题重重,已经不能适应转企后单位改革发展的需要。如对绩效管理缺乏认知、考核指标设置不合理以及员工参与度低等,尤其是在目前地勘行业进入衰退期的整体环境下,出现了人力资源管理水平滞后和高端人才、技术性人才流失等现象。本文重点分析了现代绩效管理工具和最新的绩效理论研究成果,进行系统的抽样问卷调查,结合对相关案例的借鉴等多种方法对X省地矿集团公司员工绩效管理进行了详细的研究和分析。首先,对X省地矿集团公司基本情况、组织架构情况、人员结构情况、员工收入情况进行系统分析,并就X省地矿集团公司员工绩效管理体系、考核实施、考核反馈及考核结果应用情况深入研究。其次,结合X省地矿集团公司绩效管理的实际情况,对其绩效指标设置、绩效考核管理、绩效考核反馈、绩效管理应用四方面内容开展调查问卷,并将收集回来的对X省地矿集团公司员工绩效管理的评价数据进行整理、归纳和系统分析,研究公司在人力资源绩效管理操作中出现的各种困难与问题,从而有针对性的提出意见建议以及与公司实际相结合的对策措施。第三,系统研判人力资源绩效管理的各个阶段,从计划、实施、考核、反馈、应用六个环节,引入了符合单位特点的360度管理办法和KPI平衡记分卡管理办法,并细化相关措施,确保考核方案可量化、可操作。最后,从组织领导、舆论宣传、顶层设计、实施督导、客观公正、公开透明等方面,细化了绩效管理方案的保障措施,确保方案的落地实施。本文的研究成果不仅可以指导X省地矿集团员工绩效管理体系优化提升,而且对相关行业的绩效管理优化工作有一定的参考作用。
周迪[5]（2020）在《基于作业预算的全面预算管理体系优化研究 ——以W公司S工务机械段为例》文中研究表明当前,国内各行业竞争激烈,企业耗用资源增多,导致经营压力和成本不断上升。此时,企业所有者为取得竞争优势,开始重视企业管理活动,致力于创新管理方法。全面预算管理是企业管理的重要方向,能够管控企业成本,受到管理者的持续关注。从预算管理的发展状况来看,基于作业预算的全面预算管理已经成为当前的发展趋势,将生产管理置于作业层,在开展作业分析和控制工作后,达到削减成本和提升预算管理水平的目标。近年来,国内铁路运输量持续增长,铁路维护业务不断发展,铁路企业的成本逐渐上升。而当前部分铁路维护企业只是单纯依据车公里这一指标来分配间接费用,不符合铁路维护业务的现实发展状况。与此同时,铁路维护行业并未有效开展全面预算工作,铁路维护成本难以控制,业务部门只为了达成相应的预算指标,并没有结合自身的业务现状,全面预算仍存在诸多问题。因此,有必要优化铁路维护行业的全面预算管理体系,而基于作业预算的全面预算能够将预算与具体的铁路维护业务相结合,进而改善铁路维护企业的成本结构,确保铁路维护行业全面预算管理的合理性。本文基于文献和理论的研究,将S工务机械段作为研究对象,探究S工务机械段的全面预算管理现状以及存在的问题,为S工务机械段优化了全面预算管理体系。首先,在充分了解铁路维护行业的基础上,对S工务机械段的全面预算管理现状进行总结,并深入探究出其全面预算管理存在的诸多问题;其次,研究S工务机械段实施基于作业预算的全面预算管理的可行性后,在S工务机械段中引入新的全面预算管理模式,即基于作业预算的全面预算管理;然后,从当前S工务机械段现有的预算管理出发,建立起以作业为基础的全面预算管理体系;最后,对全面预算管理优化试行的成效及对其他企业的启示进行了分析。本文通过对W公司S工务机械段进行基于作业预算的全面预算管理体系优化,不仅克服了W公司S工务机械段传统预算方法的缺陷,使得预算结果更为精确,而且预算的执行、控制和考核也以作业为核心展开,从而管控其维护成本,增加铁路维护项目的经济效益,使W公司在铁路维护行业中占据有利的竞争地位。但是在S工务机械段实施基于作业预算的全面预算管理过程中,还需要注意要增强管理层对业财融合的认同与重视、加强员工对作业预算的认识以及健全信息系统等。
高宇恒[6]（2020）在《机场安全管理成熟度评价研究》文中指出机场是民航生产运行的重要组成部分,是保障行业整体运行安全的重要阵地。机场的安全管理水平对机场的运行安全起着重要作用。然而,现阶段机场的安全管理评价属于“规章符合性”的评价,其强调的是当前机场的安全管理是否符合既定标准,并不能实现对机场安全管理能力的评价,不能明确当前机场的安全管理能力水平,更无法为机场提升安全管理能力水平提供具体决策。如何为机场提供一种能够全面、客观、准确反映其安全管理水平的方法,使其能够明确当前安全管理水平所处的位置,识别安全管理短板,进而引导其安全管理水平从“合格”走向“卓越”,实现持续安全发展,是亟待解决的问题。本文结合成熟度理论,将成熟度模型引入机场安全管理评价中。通过文献对安全管理评价、成熟度模型在安全管理领域的应用进行研究分析,提出了机场安全管理成熟度评价的可行性与必要性;基于安全管理体系（SMS）和机场安全管理职能,得出了本文机场安全管理的内涵及构成要素;在此基础上,结合机场实际的安全管理过程、内容以及有关规章、标准,从“综合安全管理成熟度”和“运行安全管理成熟度”两个维度,进行评价指标的确立,建立机场安全管理成熟度评价指标体系;构建了机场安全管理成熟度评价模型,将成熟度等级分为“初始级”、“成长级、“规范级”、“成熟级”、“卓越级”5个等级,并确定等级特征以及各三级指标的等级评价标准;采用序关系分析法进行指标权重的确定,采用模糊综合评价法进行成熟度等级的确定;选取A机场进行安全管理成熟度的实际评测,确定成熟度等级,找出安全管理过程中的短板和薄弱环节,并针对改进要素提出了具体改进对策,验证了机场安全管理成熟度评价模型的适用性、有效性。
宋洋[7]（2019）在《北京地铁运营有限公司绩效优化研究》文中进行了进一步梳理随着我国经济发展水平不断提高,城镇化进程持续深化,各行各业也随之蓬勃发展了起来,尤其是公共交通企业成为了人们所关注的焦点,因其服务社会的公益性属性,导致企业在市场化改革中一直没有摆脱粗放的管理模式,在市场化程度不断加深的今天,公益性交通企业如北京地铁运营有限公司怎样采用积极有效的绩效管理措施和办法来整体性的提高企业的综合竞争能力是摆在北京地铁面前的一项重要工作。一般来说,有效的绩效管理能为企业提高综合竞争能力打下坚实的基础;而且针对企业财务组件实施有效的绩效管理,可以从财务角度为企业提供提高经济效益的新思路,优化企业财务水平,为企业的良好发展添砖加瓦。随着我国市场经济的发展和企业改革的持续深化,企业暴露出的很多问题成为了企业提升经济效益和效率的阻碍。很多企业还没有建成较为完善的绩效管理体系,尤其是公益性交通企业对绩效管理的重要性认识不足,现有研究未针对公益性交通企业如北京地铁的绩效提出对策建议,而如北京地铁的连年巨亏,依赖政府高额补贴更是引发政府和社会的广泛关注,因此,如何在这个宏观环境下针对公益性交通企业尤其是北京地铁进行较为完善的绩效管理具有十分现实的研究意义。从2009年的228公里到2017年的608公里,再到2020年预计的1000公里,北京地铁在城市发展中的作用越来越大。必须从安全、服务和盈利等多方面入手,优化安检效率和效益,提升服务质量,提高地铁公司盈利能力,以满足城市发展对轨道交通行业的要求。评价地铁运营绩效的指标主要包括客流、运行、服务、安全、能耗和成本六个方面,公司在客流、运行和能耗方面成效显着,但在安全、服务和成本效益等方面北京地铁尚存不足,有很大的改进空间。在此基础上,本文选取了国内外地铁运营的成功案例为例证,与北京地铁互相印证,在保留北京地铁公益性的前提下,为提升企业绩效水平提供经验借鉴。本文拟案例研究分析法为主,以激励理论和绩效理论等为主要理论依据,兼以定性和定量分析、文献查阅法等研究方法对北京地铁的绩效进行研究,在结合已有理论和课题实地调研收集到的企业相关资料的基础上,提出针对性的绩效改进措施,如:提升安检智能化水平实现人防到技防的高质量转变、以“便捷、舒适”为标准提升服务质量、提高地铁运营效益和多元化经营绩效、加强并发挥审计监督职能等,为有效提升北京地铁运营有限公司的绩效做出贡献。
赵丕强[8]（2018）在《YG信息技术有限公司战略发展研究》文中研究表明企业发展战略规划赋予了企业新的灵魂,明确了企业的未来发展方向,界定了其业务范畴,有利于现有资源的集中再分配,给企业提供了具有可行性的发展举措。与此同时,企业制定发展战略规划,能够为员工和企业创建共同的发展目标,有利于员工忠诚度和归属感的增强,为企业发展做了良好的铺垫工作。本文基于企业战略方面的研究进展和内容,成为制定适合YG信息技术有限公司的战略框架的理论基础。本文首先运用PEST工具、五力模型分析了公司的外部环境,接着运用SWOT分析了YG信息有限公司内部的优势、劣势和其所面临的外部机会和威胁,并构造了SWOT矩阵图,根据公司的战略目标确定了公司的发展战略——SO战略（增长型战略）。最后对YG信息技术有限公司的战略管理的有效执行从6个方面提出了保障措施,包括组织建设、人力资源体系建设、资金保障计划、业务流程设计、风险控制建设和企业文化建设。本文的分析成果,旨在对YG信息技术有限公司的战略管理提供有效的帮助,并对该行业企业的战略的建设和实施有实用价值。
张乃文[9]（2016）在《基于平衡计分卡的铁路工务段绩效评价 ——以X高铁工务段为例》文中指出随着铁路改革的深化,尤其是铁道部体制改革以来,我国铁路保持着快速的发展,对方便国民出行,拉动地区经济起到了重要作用。铁路工务段作为铁路运营的重要组成部分,主要负责线路、桥隧的养护维修,肩负着重要的安全使命。但是,跟大多数铁路企业一样,目前铁路工务段的绩效评价体系还相对落后。企业管理应当把绩效管理作为首要基础,其在企业的经营与管理中占有相当重要的地位。如果不能公正合理地评价企业绩效将导致企业缺乏活力、经济效益不好、职工积极性降低,极大地阻碍铁路工务段的健康发展。平衡计分卡是一个核心的战略执行工具,同时也是一种先进的绩效衡量工具、沟通工具,已被广泛应用于全世界范围内的各个领域,且效果显着。本文旨在以平衡计分卡理论为依托,构建适合铁路工务段的一套绩效评价体系。文中首先对国内外绩效管理包括平衡计分卡的研究现状进行了概括性阐述,并简单介绍了平衡计分卡在国有企业包括铁路企业应用的现状。随后着重介绍了平衡计分卡的基础理论,阐述了平衡计分卡的发展历程、内在联系和优势并且分析了其应用思路。然后本文以X高铁工务段为例,介绍了铁路工务段概况,简要阐述了其现行绩效考核体系,分析了现行绩效管理办法存在的考核标准与实际操作脱节、企业的真实绩效难以被考核结果准确反映出来、缺乏绩效管理反馈与沟通、缺乏执行力等问题,提出对现行绩效评价体系进行改进的必要性。随后本文从以战略为导向、良好的沟通反馈机制、全体员工的认可三方面分析了铁路工务段实施平衡计分卡的可行性,并阐述了铁路工务段实施平衡计分卡的流程。在该流程的基础上引入案例,结合当前实际增加廉洁维度,设计了五维度的X高铁工务段的平衡计分卡,建立分级平衡计分卡,并分别对X高铁工务段整体平衡计分卡和财务科分级平衡计分卡进行了实施结果报告,在实施结果的基础上分析了平衡计分卡的调整思路。最后本文分析了采用平衡计分卡进行绩效评价的相关政策建议,指出了进一步的研究方向。平衡计分卡绩效评价方法立足于铁路工务段的使命和愿景,尊重职工的意见,能够结合实际状况把企业的整体目标转变为每个车间、科室（部门）的具体行动。评价结果科学、公平合理,可以比较地全面反映出企业在各个方面的绩效管理情况,能够直观地呈现出企业的优势和不足。其结论对企业下一步的工作有较好的指导意义,可以根据实施结果和工作重点对平衡计分卡进行动态调整。采用平衡计分卡对铁路工务段进行绩效评价,能够引导全体职工共同努力实现企业目标,必将促进铁路企业的长远发展。
张伟[10]（2015）在《完善预算支出绩效评价体系研究》文中研究说明20世纪70年代开始,为应对经济全球化、政治民主化的挑战,特别是为解决财政困境和公共信任问题,西方国家更加关注财政支出的结果和效益,政府预算管理模式也相应发生了变化,部分国家开始转向基于绩效评价为主要内容的预算管理模式,也就是绩效预算的改革潮流。绩效预算是一种新的预算管理模式,是预算过程的变化,更是预算理念的进步。我国预算绩效管理改革是以开展项目支出绩效评价试点为起点,充分借鉴国外绩效预算实践经验,将绩效理念和方法融入预算管理过程,并结合我国国情发展起来的。财政是国家治理的重要基础和支柱,预算绩效管理创新是财政改革的重要内容,预算支出绩效评价是预算绩效管理的关键环节。因此,应该建立完善预算支出绩效评价体系,这对推进预算管理创新,深化财政改革、推进国家治理现代化意义重大。具体来说,实行预算绩效评价可以体现对“顾客”负责的公共服务取向,有利于进一步优化行政资源配置,降低行政成本,提高行政效能,促进政府职能向创造良好发展环境、提供优质公共服务转变。实行预算支出绩效评价,可以约束激励部门有效使用财政资金,切实提高财政资金的使用效益,有效缓解预算收支矛盾。而且预算绩效评价所要求的结果导向、多方参与、预算高透明度等,都是财政公共化与民主化改革对预算支出管理所提出的具体要求,不断完善预算绩效评价体系有利于深化预算管理改革,实现公共财政的民主治理。本文选取了预算支出绩效评价作为研究对象,学习和借鉴国际经验,吸收国内外现有研究成果,总结我国预算绩效评价实践,研究完善适合我国国情的预算支出绩效评价体系。文章提出,进一步完善预算支出绩效评价体系,应该充分认识我国预算绩效评价管理所处的阶段,在目前发展的基础上,加强法律和制度的推动作用,完善绩效评价组织体系和指标体系,创新绩效评价方法,提高绩效评价结果的应用层次,强化预算公开和绩效问责。同时,着眼于中长期的考虑,探索建立适应绩效管理的中期预算管理模式,完善政府综合财务报告制度。努力构建一个框架更加完善,功能更加突出、执行更有保障的预算绩效评价体系。经过多年的探索和实践,我国预算绩效管理改革取得了一定成效：管理制度体系不断完善、组织保障得到加强、基础工作日益强化、绩效评价稳步推进,预算绩效管理整体水平不断提高。但同时,也存在绩效理念尚未深入人心、法律制度保障需要加强、绩效评价体系不够健全、配套措施有待完善等问题。尤其是对预算绩效评价指标体系的研究和应用还很不完善。绩效评价指标体系是开展绩效评价工作的基础和核心内容,它既是进行绩效评价的有效工具,也是绩效评价工作成果的体现。科学合理的设置评价指标对于推进预算绩效评价工作具有重要意义。本文介绍了我国对预算绩效评价指标体系的探索,针对当前存在问题提出了完善指标体系的建议,并以交通运输部为例,对预算绩效评价指标的设计进行案例分析,一是结合交通运输部所属单位的职能设计部门整体支出绩效指标,二是选取具体项目进行项目绩效指标的设计。案例分析对构建部门整体支出绩效指标和完善项目支出绩效指标具有一定的参考价值。在此基础上,文章最后对如何全面推进我国预算绩效管理改革进行了探讨,提出了政策建议。在预算绩效管理新的发展阶段,要继续强化绩效理念,引导社会各界主动了解、支持预算绩效管理,使重绩效、用绩效、管绩效的管理活动成为一种常态；要继续深化基础理论研究,提出科学有效并适合我国国情的理论见解来指导预算绩效管理实践；要进一步加强“顶层设计”,采取“自上而下”的推进方式,争取行政高层领导的支持,组建一个全力支持绩效改革的组织构架,努力克服改革阻力；要将绩效理念融入到财政预算管理改革的全过程,确保各项改革能够相互衔接,更好的实现改革成果；要立足于全面的财政效益观把握绩效管理,科学的政策制定是决定和影响财政支出效益的基础,应该不断探索研究对财政各项政策科学性和有效性的绩效评价模式。
二、铁路施工企业实旋绩效管理的思考（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、铁路施工企业实旋绩效管理的思考（论文提纲范文）
（4）X省地矿集团公司员工绩效管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国外文献综述 |
| 1.2.2 国内文献综述 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究的方法和思路 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究思路和主要内容 |
| 1.3.3 论文结构和研究框架 |
| 1.4 创新点和不足 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 绩效管理相关概念和理论基础 |
| 2.1 绩效管理的相关概念 |
| 2.1.1 绩效的概念 |
| 2.1.2 绩效的特性 |
| 2.1.3 绩效管理的概念 |
| 2.2 绩效管理工具与理论基础 |
| 2.2.1 关键绩效指标(KPI)理论 |
| 2.2.2 平衡计分卡(BSC)理论 |
| 2.2.3 360度绩效考核理论 |
| 2.3 绩效管理的流程 |
| 2.3.1 绩效计划 |
| 2.3.2 绩效实施 |
| 2.3.3 绩效考核 |
| 2.3.4 绩效反馈 |
| 2.3.5 绩效应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 X省地矿集团公司员工绩效管理现状分析 |
| 3.1 X省地矿集团公司概况 |
| 3.1.1 公司基本情况 |
| 3.1.2 公司组织架构情况 |
| 3.1.3 公司人员结构情况 |
| 3.1.4 公司员工收入情况 |
| 3.1.5 公司主要业务及运营特点 |
| 3.2 X省地矿集团公司员工绩效管理现状 |
| 3.2.1 绩效管理体系 |
| 3.2.2 绩效考核实施 |
| 3.2.3 绩效考核反馈 |
| 3.2.4 考核结果应用 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 X省地矿集团公司绩效管理存在问题调查及分析 |
| 4.1 开展员工问卷调查 |
| 4.1.1 问卷调查描述 |
| 4.1.2 问卷调查结果统计分析 |
| 4.2 绩效管理存在的问题 |
| 4.2.1 绩效计划阶段 |
| 4.2.2 绩效指标设置 |
| 4.2.3 绩效实施阶段 |
| 4.2.4 绩效考核阶段 |
| 4.2.5 绩效反馈阶段 |
| 4.2.6 绩效应用阶段 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 X省地矿集团绩效管理体系优化方案 |
| 5.1 绩效管理优化设计原则 |
| 5.2 绩效管理优化设计思路 |
| 5.2.1 基于整体战略设计绩效管理体系 |
| 5.2.2 建立人力资源业务合作伙伴制度 |
| 5.2.3 平衡计分卡管理方法和360度考核方法 |
| 5.3 绩效管理优化设计方案 |
| 5.3.1 建立符合地勘单位特点的HRBP管理模式 |
| 5.3.2 优化绩效管理计划 |
| 5.3.3 优化绩效管理指标 |
| 5.3.4 优化绩效管理过程 |
| 5.3.5 优化绩效考核结果 |
| 5.3.6 优化绩效考核反馈 |
| 5.3.7 优化绩效考核结果应用 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 做好保障措施确保绩效管理方案实施 |
| 6.1 加强组织领导,转变考核观念 |
| 6.1.1 成立绩效管理工作领导小组 |
| 6.1.2 成立绩效管理工作推进小组 |
| 6.1.3 加强相关部门的协同配合 |
| 6.2 加强舆论宣传,营造浓厚氛围 |
| 6.2.1 打造具有地矿特色的现代企业文化 |
| 6.2.2 做好绩效管理思想的宣贯工作 |
| 6.2.3 做好绩效管理工作的学习培训 |
| 6.3 做好顶层设计,完善绩效计划 |
| 6.3.1 做好绩效管理计划分析 |
| 6.3.2 科学设定关键绩效指标 |
| 6.4 加强监督管理,优化关键环节 |
| 6.4.1 做好绩效实施的督导工作 |
| 6.4.2 加强各部门工作的协同推进 |
| 6.5 做好绩效考核,确保公平公正 |
| 6.5.1 绩效考核要广泛吸收员工意见 |
| 6.5.2 绩效监督要贯穿于绩效考核全过程 |
| 6.6 做好绩效反馈,畅通沟通机制 |
| 6.6.1 合理运用考核结果反馈表 |
| 6.6.2 畅通组织与员工绩效沟通反馈途径 |
| 6.6.3 组建绩效考核申诉工作小组 |
| 6.7 做好绩效应用,发挥绩效效能 |
| 6.7.1 绩效结果应用于薪酬调整 |
| 6.7.2 绩效结果应用于岗位调整 |
| 6.7.3 绩效结果应用于学习培训 |
| 6.7.4 绩效结果应用于职业规划 |
| 6.8 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 :X省地矿集团人力资源绩效管理情况调查问卷 |
| 致谢 |
（5）基于作业预算的全面预算管理体系优化研究 ——以W公司S工务机械段为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容和框架 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究框架 |
| 1.3 研究方法和创新点 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究的创新点 |
| 第2章 基本理论及文献回顾 |
| 2.1 基本理论 |
| 2.1.1 全面预算管理 |
| 2.1.2 作业预算 |
| 2.2 文献回顾 |
| 2.2.1 全面预算管理的研究 |
| 2.2.2 作业预算的研究 |
| 2.2.3 铁路维护行业的全面预算管理研究 |
| 2.2.4 文献述评 |
| 第3章 S工务机械段全面预算管理概况 |
| 3.1 S工务机械段介绍 |
| 3.1.1 组织架构 |
| 3.1.2 业务范围 |
| 3.1.3 运维施工工程特点 |
| 3.2 S工务机械段全面预算管理现状分析 |
| 3.2.1 全面预算组织体系 |
| 3.2.2 预算的编制 |
| 3.2.3 预算的执行与控制 |
| 3.2.4 预算的分析与考核 |
| 3.3 S工务机械段全面预算管理存在的问题 |
| 3.3.1 预算部门的责任划分不明确 |
| 3.3.2 预算编制不准确,未利用作业优势 |
| 3.3.3 预算执行和控制不严格,无法动态监督 |
| 3.3.4 预算缺乏有效地分析和考核机制 |
| 3.4 基于作业预算的预算管理的必要性与可行性分析 |
| 3.4.1 基于作业预算的预算管理的必要性分析 |
| 3.4.2 基于作业预算的预算管理的可行性分析 |
| 第4章 S工务机械段全面预算管理体系的优化 |
| 4.1 全面预算管理组织体系的优化 |
| 4.1.1 整体组织架构优化 |
| 4.1.2 明确预算相关部门职能 |
| 4.2 基于作业预算的预算编制的优化 |
| 4.2.1 建立并划分作业中心,确定作业动因 |
| 4.2.2 确定资源耗费 |
| 4.2.3 作业成本预算编制 |
| 4.3 基于作业预算的预算执行与控制的优化 |
| 4.3.1 预算执行与控制的主要内容 |
| 4.3.2 预算执行与控制的主要程序 |
| 4.4 基于作业预算的预算分析的优化 |
| 4.4.1 确定分析对象 |
| 4.4.2 收集信息 |
| 4.4.3 差异计算与分解 |
| 4.4.4 判断差异重要程度 |
| 4.4.5 对重要性进行解释 |
| 4.4.6 差异原因报告与确认 |
| 4.5 基于作业预算的预算考核的优化 |
| 4.5.1 以责任中心为考核单位 |
| 4.5.2 建立多维度预算考核指标 |
| 第5章 优化试行过程中的预期效果与评价 |
| 5.1 全面预算管理体系优化试行的预期效果 |
| 5.1.1 预算结果更为准确 |
| 5.1.2 预算执行与控制更为有效 |
| 5.1.3 预算考核更具有针对性 |
| 5.2 全面预算管理体系优化的评价 |
| 5.2.1 全面预算管理体系优化的难点分析 |
| 5.2.2 全面预算管理体系优化的保障措施 |
| 第6章 结论及展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 访谈提纲 |
| 个人简历 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（6）机场安全管理成熟度评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 安全管理评价发展综述 |
| 1.2.2 安全管理成熟度研究综述 |
| 1.3 研究内容及研究路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 机场安全管理内涵及构成要素分析 |
| 2.1 机场安全管理内涵 |
| 2.2 机场安全管理构成要素分析 |
| 2.2.1 基于安全管理体系角度的构成要素 |
| 2.2.2 基于安全管理职能角度的构成要素 |
| 2.2.3 总结 |
| 第三章 机场安全管理成熟度评价指标体系构建 |
| 3.1 评价指标体系的构建思路 |
| 3.2 评价指标体系的初步建立 |
| 3.2.1 综合安全管理成熟度评价指标初定 |
| 3.2.2 运行安全管理成熟度评价指标初定 |
| 3.3 评价指标体系的确定 |
| 3.3.1 评价指标优化 |
| 3.3.2 综合安全管理成熟度评价指标体系确定 |
| 3.3.3 运行安全管理成熟度评价指标体系确定 |
| 3.3.4 机场安全管理成熟度评价指标体系建立 |
| 第四章 机场安全管理成熟度评价模型 |
| 4.1 成熟度评价模型的构建原理 |
| 4.2 机场安全管理成熟度分级及等级特征 |
| 4.3 机场安全管理成熟度评价标准 |
| 4.4 机场安全管理成熟度评价方法 |
| 4.4.1 评价指标权重的确定 |
| 4.4.2 评价方法的确定 |
| 4.4.3 评价过程的建立 |
| 4.5 机场安全管理成熟度改进次序矩阵 |
| 第五章 A机场安全管理成熟度评价的实例应用 |
| 5.1 A机场概况 |
| 5.2 A机场安全管理成熟度评价 |
| 5.2.1 评价数据统计 |
| 5.2.2 成熟度等级确定 |
| 5.3 评价结果分析及改进对策 |
| 5.3.1 评价结果分析 |
| 5.3.2 改进次序及对策 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 附录B |
| 附录C |
| 附录D |
| 作者简介 |
（7）北京地铁运营有限公司绩效优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 选题背景与研究问题 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本文的创新性 |
| 2 文献回顾与理论分析 |
| 2.1 文献回顾 |
| 2.1.1 绩效管理 |
| 2.1.2 企业绩效 |
| 2.1.3 轨道交通业绩效 |
| 2.1.4 文献述评 |
| 2.2 理论分析 |
| 2.2.1 激励理论 |
| 2.2.2 绩效理论 |
| 2.2.3 外部性理论 |
| 2.2.4 TOD理论 |
| 3 北京地铁案例概况 |
| 3.1 案例简介 |
| 3.2 绩效评价 |
| 3.2.1 部分线路安全绩效未达标 |
| 3.2.2 服务水平有待提升 |
| 3.2.3 成本过高,效益过低 |
| 3.2.4 总结 |
| 4 北京地铁运营有限公司绩效管理存在的问题 |
| 4.1 安检效益和安检效率不匹配 |
| 4.2 服务水平亟待提升 |
| 4.2.1 车内环境及站内设施待改善 |
| 4.2.2 轨道交通线网间互联互通不完全 |
| 4.3 运营效益不佳且多元化经营有待提升 |
| 4.3.1 运营效益不佳 |
| 4.3.2 多元化经营差强人意 |
| 4.4 审计监督状况不佳 |
| 5 国内外地铁公司提升绩效的经验借鉴 |
| 5.1 国内地铁公司绩效提升经验借鉴 |
| 5.1.1 上海申通地铁 |
| 5.1.2 香港地铁 |
| 5.1.3 深圳地铁 |
| 5.2 国外地铁公司绩效提升经验借鉴 |
| 5.2.1 新加坡地铁 |
| 5.2.2 东京地铁 |
| 5.3 地铁公司经营借鉴总结 |
| 6 北京地铁运营有限公司绩效改进建议 |
| 6.1 提升安检智能化水平 |
| 6.1.1 升级安检设备 |
| 6.1.2 升级安检方式 |
| 6.1.3 安检智能化效率与成本分析 |
| 6.2 以“便捷、舒适”为标准来提升服务质量 |
| 6.2.1 改善车内环境及站内设施 |
| 6.2.2 优化地铁与市郊铁路接驳换乘 |
| 6.3 提高地铁多元化经营绩效 |
| 6.3.1 地上、地下多层立体开发以激发地铁的外部效益 |
| 6.3.2 多方位提高地铁运营公司多元化经营能力 |
| 6.3.3 适当调整定价策略增加票款收入 |
| 6.3.4 提高投融资效率 |
| 6.3.5 充分利用广告等媒体资源 |
| 6.3.6 调整并创新“地铁+物业”发展模式 |
| 6.4 加强并有效发挥审计监督职能 |
| 7 研究结论 |
| 7.1 结论与建议 |
| 7.1.1 研究结论 |
| 7.1.2 政策建议 |
| 7.2 本文不足之处 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（8）YG信息技术有限公司战略发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 研究内容及研究框架 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 企业战略管理理论基础 |
| 2.1.1 PEST分析模型 |
| 2.1.2 波特五力分析模型 |
| 2.1.3 SWOT分析模型 |
| 2.2 BIM技术相关概念 |
| 2.2.1 BIM技术特点 |
| 2.2.2 BIM的管理价值 |
| 2.2.3 BIM在轨道交通行业的应用 |
| 第3章 YG信息技术有限公司外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 技术环境 |
| 3.1.4 社会环境 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 BIM行业现状 |
| 3.2.2 五力模型分析 |
| 第4章 YG信息技术有限公司内部环境分析 |
| 4.1 公司主营业务 |
| 4.2 公司BIM业务价值分析 |
| 4.3 公司组织架构 |
| 4.4 公司的商业模式 |
| 第5章 YG信息技术有限公司战略选择 |
| 5.1 公司SOWT分析 |
| 5.1.1 优势 |
| 5.1.2 劣势 |
| 5.1.3 机会 |
| 5.1.4 威胁 |
| 5.2 YG信息技术有限公司战略选择 |
| 5.2.1 战略愿景和三年战略目标 |
| 5.2.2 SO战略(增长型战略)实施思路 |
| 第六章 YG信息技术有限公司战略实施保障 |
| 6.1 组织建设 |
| 6.2 人力资源体系建设 |
| 6.3 资金保障计划 |
| 6.4 业务流程设计 |
| 6.5 风险控制建设 |
| 6.6 企业文化建设 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）基于平衡计分卡的铁路工务段绩效评价 ——以X高铁工务段为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 西方绩效评价理论综述 |
| 1.2.2 国内绩效评价理论综述 |
| 1.2.3 综合述评 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究内容与框架 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 论文框架 |
| 1.5 主要创新点 |
| 第2章 相关基础理论 |
| 2.1 平衡计分卡理论的起源和发展 |
| 2.2 平衡计分卡四个维度的内在联系 |
| 2.3 平衡计分卡进行绩效评价的优势 |
| 2.4 平衡计分卡的应用思路 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 铁路工务段绩效评价体系现状、存在的问题及原因分析 |
| 3.1 铁路工务段（X高铁工务段）概况 |
| 3.2 X高铁工务段现行绩效评价体系介绍 |
| 3.2.1 一体化考核 |
| 3.2.1.1 车间一体化考核 |
| 3.2.1.2 科室一体化考核 |
| 3.2.2 成本预算管理考核 |
| 3.2.3 安全风险逐级负责制和安全风险金考核 |
| 3.3 存在的问题及原因分析 |
| 3.3.1 绩效考核标准与实际操作脱节 |
| 3.3.2 考核结果难以准确反映企业真实绩效 |
| 3.3.3 缺乏绩效管理反馈与沟通 |
| 3.3.4 成本预算管理执行力不够，缺乏全员成本意识 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 铁路工务段平衡计分卡绩效评价体系的构建分析 |
| 4.1 采用平衡计分卡对铁路工务段进行绩效评价的可行性分析 |
| 4.2 操作流程 |
| 4.2.1 做好准备工作 |
| 4.2.2 选择各个维度并确定其目标 |
| 4.2.3 确定各维度指标及权重 |
| 4.2.4 分级实施平衡计分卡，建立组织协调 |
| 4.2.5 报告平衡计分卡实施结果 |
| 4.2.6 维护及调整平衡计分卡 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 案例分析 |
| 5.1 X高铁工务段企业愿景描述 |
| 5.2 X高铁工务段平衡计分卡维度的选择及各维度目标描述 |
| 5.2.1 维度的选择 |
| 5.2.2 确定各维度目标 |
| 5.3 确定各维度指标及权重 |
| 5.3.1 X高铁工务段各维度指标的确定 |
| 5.3.2 采用层次分析法确定各层次权重 |
| 5.4 建立分级平衡计分卡 |
| 5.5 对指标进行标准化处理，报告平衡计分卡实施结果 |
| 5.6 维护及调整平衡计分卡 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 研究结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 政策建议 |
| 6.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）完善预算支出绩效评价体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景和意义 |
| 一、选题的背景 |
| 二、选题的意义 |
| 第二节 国内外研究综述 |
| 一、国内研究现状 |
| (一) 我国的绩效思想 |
| (二) 我国预算支出绩效评价研究现状 |
| 二、国外对预算支出绩效评价的研究 |
| 第三节 研究方法与可能遇到的困难及解决途径 |
| 一、主要研究方法 |
| (一) 规范分析法 |
| (二) 案例分析法 |
| (三) 文献研究法 |
| (四) 定性分析和定量分析相结合 |
| 二、可能遇到的困难及解决途径 |
| 第四节 可能的创新与不足 |
| 一、论文可能的创新 |
| 二、论文存在的不足 |
| 第二章 预算支出绩效评价的基本内涵 |
| 第一节 绩效管理的含义 |
| 一、绩效的含义 |
| 二、绩效管理的内涵 |
| 第二节 预算支出绩效评价体系的基本框架 |
| 一、内容规范 |
| 二、技术管理 |
| 三、组织管理 |
| 四、法律制度体系 |
| 第三节 预算绩效评价与预算绩效管理的关系 |
| 一、预算绩效管理简述 |
| 二、预算绩效评价与预算绩效管理的关系 |
| 三、实行预算绩效评价的现实意义 |
| 第三章 预算支出绩效评价的理论基础 |
| 第一节 公共选择理论 |
| 一、公共选择理论的主要内容 |
| 二、公共选择理论与预算绩效评价 |
| 第二节 委托-代理理论 |
| 一、“委托—代理”理论的主要内容 |
| 二、“委托—代理”理论与预算绩效评价 |
| 第三节 新公共管理理论 |
| 一、新公共管理理论的主要内容 |
| 二、新公共管理理论与预算绩效评价 |
| 第四章 西方现代国家治理结构下预算支出绩效评价考察借鉴 |
| 第一节 美国预算绩效评价 |
| 一、绩效评价推进过程 |
| 二、绩效评价的法律依据 |
| 三、绩效评价的主体和职责 |
| 四、绩效评价的实施 |
| 五、绩效评价结果的应用 |
| 第二节 英国预算绩效评价 |
| 一、绩效评价推进过程 |
| 二、绩效评价的法律依据 |
| 三、绩效评价的主体和职责 |
| 四、绩效评价的实施 |
| 五、绩效考评结果的应用 |
| 第三节 澳大利亚预算绩效评价 |
| 一、绩效评价的推进过程 |
| 二、绩效评价的法律依据 |
| 三、绩效评价的主体和职责 |
| 四、绩效评价的实施 |
| 五、绩效评价结果的应用 |
| 第四节 国外经验借鉴和启示 |
| 一、加强绩效评价法律制度建设 |
| 二、充分认识改革的长期性 |
| 三、建立严密的绩效评价程序 |
| 四、重视建立科学的绩效评价指标体系 |
| 五、促进评价主体的多元化 |
| 六、加强绩效评价结果的有效使用 |
| 七、重视加强相关配套措施建设 |
| 第五章 我国预算支出绩效评价的实践探索及存在的问题 |
| 第一节 推进预算支出绩效评价的必要性 |
| 一、预算管理深化改革的内在需要 |
| 二、完善公共财政体制的必然要求 |
| 三、有效缓解预算收支矛盾的迫切需要 |
| 四、提升财政政策调控能力的现实手段 |
| 五、提升政府管理水平和效能的重要手段 |
| 六、有利于提高预算透明度 |
| 第二节 广东省预算绩效评价实践—地方政府视角 |
| 一、广东省预算绩效评价主要做法 |
| 二、广东省预算绩效评价特点 |
| 三、广东省预算绩效评价成效 |
| 第三节 基于DEA模型对广东省重点民生领域支出绩效管理的实证分析 |
| 一、数据包络分析DEA模型 |
| (一) DEA模型基本介绍 |
| (二) DEA模型评价方法 |
| (三) DEA模型评价步骤 |
| 二、基于DEA模型的实证分析 |
| (一) 指标选择和数据说明 |
| (二) DEA模型的评估 |
| (三) 对各期间模型结果进行分析比较 |
| (四) 实证分析结论 |
| 第四节 水利部预算绩效评价实践—中央部门视角 |
| 一、推进水利项目绩效评价的主要做法 |
| 二、水利部预算绩效评价特点 |
| 三、水利部预算绩效评价成效 |
| 第五节 我国构建预算支出绩效评价指标体系的实践 |
| 一、预算支出绩效评价指标体系内涵 |
| 二、构建指标体系的实践和存在的问题 |
| 三、完善绩效评价指标体系的路径 |
| 第六节 当前预算绩效评价存在的问题 |
| 一、法律法规保障力度相对薄弱 |
| 二、预算支出绩效评价体系不够完善 |
| 三、预算绩效管理信息系统不健全 |
| 四、绩效理念尚未深入人心 |
| 五、配套措施还不完善 |
| 第六章 构建预算支出绩效指标案例分析—以交通运输部为例 |
| 第一节 部门整体支出绩效指标案例分析 |
| 一、部门整体支出绩效评价的基本情况 |
| (一) 推进部门整体支出绩效评价的背景 |
| (二) 部门整体支出绩效评价的概念 |
| 二、部门整体支出绩效指标的构建 |
| (一) 单位主要职责及组织机构设置 |
| (二) 部门整体支出绩效指标构建 |
| 第二节 项目支出绩效指标案例分析 |
| 一、项目基本情况 |
| 二、项目支出绩效指标的构建 |
| 第七章 以预算绩效评价为突破口全面推进预算绩效管理的建议 |
| 第一节 完善预算支出绩效评价体系的建议 |
| 一、完善法律体系健全制度保障 |
| (一) 完善预算绩效评价的法律体系 |
| (二) 完善预算绩效评价管理制度体系 |
| 二、加强绩效目标管理 |
| 三、积极推进事前绩效评价(评估) |
| 四、加强预算绩效监控—事中绩效评价管理 |
| 五、强化事后预算绩效评价 |
| 六、健全预算绩效评价指标体系 |
| 七、提高绩效评价结果应用层次 |
| 八、尝试对预算绩效管理效果进行“再评价” |
| 第二节 全面推进预算绩效管理的建议 |
| 一、推进预算绩效管理改革的路径选择 |
| (一) 以完善预算绩效评价为突破口 |
| (二) 全面推进预算绩效管理的思路和措施 |
| 二、不断深化与绩效管理相适应的预算管理改革 |
| (一) 继续深化部门预算改革 |
| (二) 进一步推进国库集中支付制度改革 |
| (三) 探索建立完善中期预算框架 |
| 三、建立完善预算绩效管理的财务信息基础 |
| (一) 改进政府会计制度推进预算绩效管理 |
| (二) 建立完善政府综合财务报告制度推进预算公开 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 博士研究生学习期间科研成果 |
| 后记 |
四、铁路施工企业实旋绩效管理的思考（论文参考文献）
- [1]中铁X公司员工绩效考核优化研究[D]. 崔晓琳. 东北农业大学, 2021
- [2]ZC工程有限公司人力资源管理研究[D]. 任昱. 沈阳理工大学, 2021
- [3]基于EVA的LJ公司财务绩效评价研究[D]. 仲可欣. 哈尔滨工业大学, 2021
- [4]X省地矿集团公司员工绩效管理优化研究[D]. 张京栋. 长安大学, 2020(06)
- [5]基于作业预算的全面预算管理体系优化研究 ——以W公司S工务机械段为例[D]. 周迪. 华东交通大学, 2020(01)
- [6]机场安全管理成熟度评价研究[D]. 高宇恒. 中国民航大学, 2020(01)
- [7]北京地铁运营有限公司绩效优化研究[D]. 宋洋. 北京交通大学, 2019(01)
- [8]YG信息技术有限公司战略发展研究[D]. 赵丕强. 西南交通大学, 2018(07)
- [9]基于平衡计分卡的铁路工务段绩效评价 ——以X高铁工务段为例[D]. 张乃文. 山东财经大学, 2016(08)
- [10]完善预算支出绩效评价体系研究[D]. 张伟. 中国财政科学研究院, 2015(03)