一、利用AT89C51单片机实现的自动灭火控制器（论文文献综述）
申耀武,梁健恒,郭强,成进勇[1]（2021）在《基于单片机控制的助眠机器人设计研究》文中指出介绍一种能够调节人体身心健康的助眠机器人设计方案,以AT89C51单片机和Arduino分别作为主机和从机的控制芯片,通过传感器采集到的人体生理数据经MCU处理后,配合多媒体设备工作,从而达到助眠效果。经过实验测试,该设计方案有效可行。
王瑞东[2]（2021）在《废旧手机后盖拆解装置设计及研究》文中研究表明废旧手机零部件中有多种贵重金属材料,且部分元器件可以二次利用,进行无损拆解分类回收是一种必要的处理方式。手机拆解的首要工作就是拆解手机后盖,然后才能完成后续的拆解工序。为解决废旧手机后盖的拆解问题,针对背胶连接型的手机机型,结合人工拆解的工艺流程,设计了一种废旧手机后盖拆解装置,主要研究内容如下:利用Solidworks进行装备的整体结构设计,并完成其它工作元件的选型工作。废旧手机后盖拆解装置的主要工作过程是将手机后盖进行加热,然后通过吸盘拉拽完成拆解。对加热过程和吸盘吸附拉拽过程进行深入研究分析,实现了手机后盖高效拆解。利用ANSYS Workbench对加热板和手机后盖的温度场进行仿真分析,加热板最高温度为90.098℃,最低温度为88.587℃,温差最大约为1.51℃。手机后盖加热温度设定为90℃,可以满足手机后盖拆解要求。利用双线性内聚力模型模拟手机背胶的胶层,背胶材料模型采用基于开裂的能量释放率模型进行仿真分析。通过拉拽实验和有限元仿真分析查看手机后盖和机身的形变量,确定吸盘最佳吸附拆解位置。设计手机后盖拉拽仿真的交互正交试验,确定真空吸盘的最佳参数条件为:吸盘直径50mm,真空压力-70KPa,吸盘吸附位置中央与窄边距离为25mm,与长边距离40mm。对手机后盖加热控制系统进行硬件电路搭建和软件设计,保证了加热过程的稳定。通过Matlab的Simulink模块对模糊自适应PID控制系统进行设计和分析验证,实现加热温度的精确控制,达到较好的背胶软化效果。通过图像识别技术,在机器视觉软件Halcon中设计了一种基于形状模板匹配的手机后盖拆解检测系统,包括检测系统的硬件和软件部分。在Visual Studio 2010环境下开发了手机后盖拆解检测程序,能够方便快捷的对拆解结果进行检测。废旧手机后盖拆解装置的设计是整机拆解的一个重要组成部分,为整机拆解流水线提供了有力的基础保障。
郭玮,段文杰[3]（2021）在《基于AT89C51的自动灌溉控制器设计》文中研究指明农田土壤中的水分含量是决定农作物生产的关键性因素之一。农田土壤中合适的水分含量对帮助农作物的健康生长有重要意义。本文设计了一套以AT89C51为核心的农田自动灌溉控制器,主要对农田水分进行实时监测并及时灌溉。AT89C51单片机是本设计的基础,外加电源、键盘电路、土壤湿度检测电路、显示电路和输出驱动电路构成。土壤水分传感器会实时检测土壤中的水分含量,将数据经过模数转换后传到单片机,单片机将其与设定好的土壤湿度上下限比较,发出控制动作来控制电机,实现了农田的自动灌溉控制。本设计具有操作便捷,成本低,便于维护的优点。
母银飞[4]（2021）在《基于自平衡的竹林间竹子独轮搬运车的设计》文中研究表明我国是一个森林资源相对短缺的国家,人均占有率和森林覆盖率均低于世界平均水平。随着市场对木材需求的不断增加,木材供不应求的局面越来越突出。我国又是一个竹资源丰富的国家,竹林资源、面积和产量均居世界第一。竹子具有代木性好、生长快、生态功能强等突出优势,其生态效益、经济效益和社会效益将日益突出和重要。但由于竹资源的生长环境比较复杂,竹林间道路存在坡度大、路况差等问题,由此给竹材的搬运工作带来运输周期长、作业效率低、劳动强度高、用工紧张、安全性差、适用机械少等困难,使得竹材的运输已成为制约竹产业发展的最大瓶颈。因此,研制出一款适合在丘陵地带地形复杂的竹林间道路上作业且可自动调节平衡的小型搬运车意义重大。本课题以基于自平衡的竹林间竹子独轮搬运车为研究对象,主要的研究内容如下:（1）对搬运车工作的丘陵地带竹林间道路的地表状态和路面特征进行研究分析,根据本课题的设计任务,依照机械设计方法学的设计理论,对搬运车的各个部分进行功能元求解,得出可行的三个设计方案,用“有效值分析法”分别对设计方案进行评价,计算得出使用步进电机的齿轮传动组件调节平衡的独轮搬运车的加权价值最高,即为最佳设计方案。（2）用Solidworks软件对自平衡独轮搬运车进行详细的结构设计,其主要包括行走装置、搭载平台和平衡调节装置三大部分的详细结构设计。行走装置中的车架和行走轮是搬运车的基础和关键部件,搭载平台主要指安装在独轮搬运车两侧的两个竹材框,平衡调节装置主要是通过齿轮传动来调节搬运车车体左右两边的平衡,对平衡调节装置的设计和分析是本课题的创新点和重难点。（3）用ANSYS Workbench软件对自平衡独轮搬运车的典型零部件进行有限元分析,其中包括行走轮安装架、电机安装架和车架的静力学分析,以及车架的模态分析,验证典型零部件的结构和材料强度的合理性。用Adams软件对搬运车的平衡调节装置进行运动仿真,验证该装置设计的合理性和工作的稳定性。（4）对自平衡独轮搬运车的控制系统进行设计。搬运车的动力源选用绿色无污染的锂电池,具体为48V10AH,确定行走轮的轮毂电机功率为400W,行走轮轮胎的直径为20英寸,宽度为3.5英寸,平衡调节装置的动力为步进电机。控制系统选用AT89C51作为主芯片,传感器选用小型轮辐式测力传感器C10A,传感器和控制器共同作用实现独轮搬运车的自平衡,完成平衡调节装置自平衡调整的控制流程图。该基于自平衡的竹林间竹子独轮搬运车的设计,能有效地解决现在的竹子搬运工具的通过性和平衡性差的问题,提升运输效率、减轻劳动强度,具有良好的开发前景。
李国涛[5]（2020）在《基于51单片机的立体车库存取车控制器的设计》文中认为随着汽车的数量以可观的速度在增加,城市范围虽然也在向外延伸,但是在生活的主城区,人口密集的地方,停车已经成为现在社会中的一大难题。面对价格不断上涨的车位,往往是一位难求,而随意的将车停在路边,也会带来很大的安全隐患和价格不菲的罚款。如何能科学的、合理的解决这个停车难题,设计更多高容量的停车场,不仅能满足人民的需求,从节约能源的角度考虑还可以提高土地使用率,在成本和利用率上也可以有很客观的改善。针对上述问题,本文设计了一套立体车库存取车控制器系统。该控制器系统使用射频卡记录车辆的信息,通过读卡器实现对车辆进行身份识别,认证成功后,用户通过显示屏选择相应的存取车操作。然后单片机通过CAN通信协议控制伺服电机,实现车库门的开启和关闭,同时播放相应的提示语和欢迎语,使用光电传感器以及超声波雷达对车身有无越界进行精确定位和报警。最后通过CAN通信将车辆的状态传输到上位机中进行实时监控和显示,在上位机中可以进行计时收费或者报警提醒等操作,作为一种有效的延伸,使得设计可以更加的实用。本文对立体车库存取车的使用流程多个方面进行了优化。以低功耗、低成本的STC89051单片机为硬件核心设计的模块化立体车库,立足于当今社会问题,通过多次实验仿真达到了预期的设计目标,能够给用户一个简单方便的操作环境,替代人工值守模式,具有一定的推广和应用价值。
魏壮壮[6]（2020）在《火控计算机自动检测系统的设计》文中研究指明随着科学技术的进步,国产武器系统的发展也日新月异,高科技装备越来越多,性能也越来越强,但武器系统的检测技术和检测设备却发展缓慢。以国产某型号火箭炮火控计算机检测为例,虽然火控计算机已经更新换代,但是依然采用人工为主的检测方法,效率很低,而且在操作过程中会对火控计算机及检测台造成严重磨损,影响火控计算机及检测台的使用寿命,所以研究和改进该型号火控计算机检测方法对于提高检测效率、保证检测质量,以及提高火控计算机的稳定性和使用寿命具有实际的意义。本文基于现有的火控计算机检测台,研究具有电压测量和自动输入功能的火控计算机检测方法。以AT89C51单片机为控制核心、ADC0808为模数转换器件、LCD1602液晶为显示设备设计了电压测量模块,并利用proteus实现了精度为0.01V的电压测量模块的仿真。针对人工输入指令检测火控计算机的效率低下,容易出错等问题,利用CH9326串口转HID芯片,设计了自动输入模块。该模块可以生成检测所需的指令,并根据火控计算机每个检测项目所需的检测时间,利用软件设计相邻指令的不同时间间隔,从而实现了加电便可以自动输入指令检测火控计算机的目的。针对纸质表格记录火控计算机检测数据具有不方便保存、容易出错以及浪费资源、效率低等缺点,本文利用C/C++语言,基于MFC（微软基础类库）,实现了数据记录软件的设计。该软件可以保存火控计算机的串口、RD、CAN口等检测数据,从而替代了纸张,解决纸质记录浪费资源的问题,还可以方便的进行数据的添加、保存、修改等操作,同时,采用二进制方式保存检测数据,相比明文,具有较高的安全性。本文的研究成果可以提高该型号火箭炮火控计算机的检测效率和检测质量,同时还可以节约资源、减少浪费,提高武器质量。
刘一柱[7]（2019）在《综掘巷道跟机自移式支护设备结构与性能研究》文中指出长期以来我国煤炭开采一直存在采煤、掘进失调的矛盾,并逐渐加剧,煤矿巷道的掘进技术和装备水平落后于综采。因此,目前亟须发展综掘装备和技术,提高巷道掘进效率,以满足煤矿生产需求。本文设计了一种应用于煤矿综掘巷道工作面的跟机自移式支护设备,能够跟随掘进机对巷道围岩进行临时支护,以提高巷道掘进效率,解决采、掘失调等问题。首先,分析迎头巷道支护需求,分别使用弹塑性理论和弹性薄板理论对自移支护设备的支护参数进行计算;然后,提出一种巷道快速掘进系统,根据计算的支护参数对其中的自移支护设备进行设计,包括总体方案设计和主要参数的计算,并对其移动方案和支护工艺进行分析研究;接着,对设计的自移支护设备进行适应性分析,分为对巷道环境的功能适应性和性能适应性。功能适应性包括其对巷道结构、尺寸的适应性,对巷道顶底板及侧帮不平整的适应性,以及对配套掘进机的适应性。性能适应性主要为自移支护设备对巷道静态载荷和动态载荷的适应性,利用ANSYS Workbench工具对自移支护设备的单组支架以及不同工况下的推移机构进行静力学分析,并对单组支架和整机进行模态分析和动力响应特性分析;最后,对自移支护设备的液压系统进行设计,基于CAN总线技术对自移支护设备的电液控制系统进行设计研究。本文设计出了一种跟机自移式支护设备,通过结构创新,在实现掘进、支护平行作业的同时,极大地提高了其自身对巷道环境的适应性,解决了对转弯工况和巷道表面不平整的适应性问题,研究结果为其在实际巷道中的应用奠定基础。该论文有图98幅,表11个,参考文献77篇。
曲美红[8]（2019）在《基于单片机的智能温度控制系统设计与实现》文中认为温度是生活中非常重要的一个物理量,与人们的生活密切相关。在工业生产中,器材设备对温度的要求较高,尤其在一些水浴系统,对水温的控制精度要求更高。传统的温度控制系统反应速度慢、误差大,且运行不稳定、控制精度不高。近年来,随着嵌入式技术及单片机的高速发展,引领了温度控制系统的智能化发展。随着智能温度控制系统的出现,使这些问题迎刃而解。智能温度控制系统应用广泛,功能强大,体积小巧,便于携带。具有实时性、准确性、高效性的特点。本系统以提高温度控制精度为目的,主要完成以下工作:1.设计总体方案并完成硬、软件系统设计本设计以微处理器为中心,设计了一个完整的温度控制系统。系统以AT89C51单片机为核心,采用热敏电阻PT100构成惠斯登桥式电路,从电桥获取差分信号,通过运算放大器将信号放大,通过12位串行模数转换器ADS7816进行模数转换。单片机选用AT89C51处理数字信号。2.改进控制算法由于被控对象具有时变性、非线性、数学模型不确定等特点,在温度控制模块中,传统的PID控制算法难以满足控制要求。本系统在设计中引用了模糊控制算法,实现对PID参数的实时在线调整。该模糊PID参数自整定控制算法不用建立被控对象的数学模型,具有良好的动态响应,适应性强,温度控制精度高。3.系统测试及实现经过系统测试及运行,实验表明,当外界温度发生变化时,采用传统的PID算法,温度控制精度只能达到0.5℃。加入模糊控制对参数整定后,在相同的外界条件下,对水温进行控制时,系统超调量可以有效减小,动态性能较好,温度控制精度高,能满足精度0.1℃的要求。
郭玉秀,黄跃祖[9]（2018）在《基于单片机的小区亮化工程设计与仿真》文中研究表明通过研究某小区亮化工程,着重研究智能控制的原理及方法,其中以AT89C51单片机为主控制,以小型中间继电接触器为辅助控制。以51单片机控制为主的亮化系统不仅可以实现各种模式下的切换,而且编程方便,自动化程度高,省去了以往人工控制时的复杂操作,可实现系统的自动启动、停止与模式切换。此外,在照明器具上选择LED半导体发光二极管,更适应节能环保的时代步伐。
庞书伟,江世明[10]（2017）在《基于AT89C51单片机的电子密码锁设计》文中进行了进一步梳理改革开放后,在我们生活水平不断提高的过程中,我们对我们的住宅以及一些个人资料的保存要求越来越高。若我们继续使用传统的机械式钥匙开锁,我么需要随声携带很多钥匙,而且使用的时候需要在很多钥匙中找到开门的单独钥匙,使用极不方便,并且钥匙丢失后安全性和方便性即大打折扣。随着我们的科学技术的不断发展,为满足人们对锁的使用要求,增加其安全性,用基于AT89C51单片机的电子密码锁代替钥匙的密码锁应运而生。基于AT89C51单片机的电子密码锁密码锁具有安全性高、成本低、功耗低、易操作等优点。
二、利用AT89C51单片机实现的自动灭火控制器（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、利用AT89C51单片机实现的自动灭火控制器（论文提纲范文）
（1）基于单片机控制的助眠机器人设计研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 助眠机器人的原理 |
| 2 硬件结构 |
| 2.1 助眠装置 |
| 2.1.1 电源电路单元 |
| 2.1.2 时钟电路 |
| 2.1.3 复位电路 |
| 2.1.4 系统状态指示电路 |
| 2.2 监测带 |
| 2.2.1 Arduino UNO板 |
| 2.2.2 可穿戴脉搏传感器 |
| 2.2.3 无线蓝牙模块 |
| 3 程序设计 |
| 4 测试与分析 |
| 5 结束语 |
（2）废旧手机后盖拆解装置设计及研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 符号说明 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 手机拆解的国内外研究现状 |
| 1.2.2 有限元模拟胶层失效 |
| 1.2.3 温度控制研究现状 |
| 1.2.4 图像识别技术研究现状 |
| 1.3 课题来源 |
| 1.4 论文主要内容 |
| 2 拆解装置系统设计 |
| 2.1 手机后盖及背胶类型 |
| 2.2 拆解工艺研究 |
| 2.3 运动控制系统设计 |
| 2.4 其它零部件 |
| 2.5 整体装置结构 |
| 2.6 整机拆解装置设计 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 手机后盖拆解关键工序分析 |
| 3.1 加热板温度场分析 |
| 3.1.1 热分析基本理论 |
| 3.1.2 加热板加热有限元分析 |
| 3.2 胶接失效 |
| 3.2.1 手机后盖拉拽实验 |
| 3.2.2 内聚力模型及裂纹路径扩展准则 |
| 3.2.3 基于内聚力模型的仿真分析 |
| 3.3 吸附拉拽过程的交互正交实验 |
| 3.3.1 正交实验设计 |
| 3.3.2 正交实验结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 手机后盖加热控制系统设计 |
| 4.1 AT89C51单片机 |
| 4.2 测温模块 |
| 4.3 开关与键盘模块 |
| 4.4 显示模块 |
| 4.5 温控模块 |
| 4.6 通信模块 |
| 4.7 模块的软件设计 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 手机后盖加热控制算法设计 |
| 5.1 PID控制算法 |
| 5.2 模糊PID控制算法 |
| 5.2.1 模糊算法 |
| 5.2.2 模糊自适应PID算法 |
| 5.3 仿真分析 |
| 5.4 控制算法软件设计 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 手机后盖拆解检测系统设计 |
| 6.1 检测系统总体设计 |
| 6.2 图像预处理 |
| 6.3 图像识别 |
| 6.3.1 模板创建 |
| 6.3.2 模板匹配 |
| 6.4 实验结果及分析 |
| 6.5 软件实现 |
| 6.6 本章小结 |
| 总结及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 |
（3）基于AT89C51的自动灌溉控制器设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 自动灌溉控制器的硬件电路设计 |
| 1.1 AT89C51单片机最小系统电路 |
| 1.2 显示模块 |
| 1.3 土壤湿度检测模块 |
| 1.4 按键模块 |
| 1.5 报警模块 |
| 1.6 输出驱动电路 |
| 2 软件设计 |
| 3 系统调试及试验 |
| 4 结语 |
（4）基于自平衡的竹林间竹子独轮搬运车的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外搬运车的发展现状及趋势 |
| 1.2.1 国内外发展现状 |
| 1.2.2 发展趋势 |
| 1.3 存在的问题及切入点 |
| 1.4 技术路线及研究内容 |
| 1.4.1 技术路线 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 竹林间搬运车的总体方案设计 |
| 2.1 竹子生长环境特征的研究分析 |
| 2.1.1 地表状态的分析 |
| 2.1.2 丘陵地区林间路面的特征 |
| 2.2 搬运车的设计任务 |
| 2.3 方案设计的基本步骤 |
| 2.4 设计任务的抽象 |
| 2.5 总功能分解 |
| 2.6 原理方案解 |
| 2.7 设计方案的评价 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 自平衡的竹林间独轮搬运车的结构设计 |
| 3.1 行走装置的设计 |
| 3.1.1 行走装置的总体结构 |
| 3.1.2 地表承载能力分析 |
| 3.1.3 行走轮安装架的设计 |
| 3.1.4 车架的结构设计 |
| 3.1.5 车架材料的选择 |
| 3.2 搭载平台的设计 |
| 3.3 平衡调节装置的设计 |
| 3.3.1 平衡调节装置的整体设计 |
| 3.3.2 自平衡原理 |
| 3.3.3 齿轮的设计 |
| 3.3.4 连接架的设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 关键零部件的静力学及运动学分析 |
| 4.1 有限元方法的简介 |
| 4.2 关键零部件的静力学分析 |
| 4.2.1 行走轮安装架的静力学分析 |
| 4.2.2 电机安装架的静力学分析 |
| 4.2.3 车架的静力学分析 |
| 4.3 搬运车的运动学分析 |
| 4.3.1 平衡调节装置的运动仿真 |
| 4.3.2 车架的模态分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 自平衡的竹林间独轮搬运车控制系统的设计 |
| 5.1 控制系统功能分析 |
| 5.2 动力源的选择 |
| 5.2.1 蓄电池的选用 |
| 5.2.2 行走轮的选用 |
| 5.2.3 步进电机的选用 |
| 5.3 压力传感器的选择 |
| 5.4 主芯片的选择 |
| 5.5 软件开发环境的介绍 |
| 5.6 自平衡调整的控制流程图 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 |
| 致谢 |
（5）基于51单片机的立体车库存取车控制器的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容及论文结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 论文结构 |
| 第2章 立体车库的总体设计 |
| 2.1 立体车库的分类 |
| 2.2 立体车库的选型 |
| 2.3 立体车库的结构 |
| 2.4 控制器的功能设计要求 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 立体车库控制器的硬件设计 |
| 3.1 单片机控制模块 |
| 3.1.1 单片机的功能 |
| 3.1.2 单片机最小系统 |
| 3.2 身份识别模块 |
| 3.3 显示模块 |
| 3.4 报警模块 |
| 3.5 电机控制模块 |
| 3.5.1 单片机CAN通信电路 |
| 3.5.2 CAN总线OSI模型 |
| 3.5.3 CAN总线报文 |
| 3.5.4 CAN数据错误检测 |
| 3.5.5 CAN通信协议 |
| 3.6 上位机模块 |
| 3.6.1 RS485总线 |
| 3.6.2 MODBUS通信协议 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 立体车库系统程序设计 |
| 4.1 软件开发环境 |
| 4.1.1 单片机开发环境 |
| 4.1.2 串口屏开发环境 |
| 4.2 单片机程序设计 |
| 4.2.1 单片机控制程序设计 |
| 4.2.2 显示屏的程序设计 |
| 4.3 上位机开发环境 |
| 4.4 上位机程序设计 |
| 4.4.1 上位机的主要功能 |
| 4.4.2 登录功能模块 |
| 4.4.3 串口功能模块 |
| 4.4.4 车库状态功能模块 |
| 4.4.5 报警信息功能模块 |
| 4.4.6 计时收费功能模块 |
| 4.4.7 数据库功能模块 |
| 4.5 上位机通信协议 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 立体车库系统仿真分析 |
| 5.1 硬件电路仿真软件 |
| 5.2 仿真结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间主要科研成果 |
| 附录I 单片机主程序 |
| 附录II 仿真电路图 |
（6）火控计算机自动检测系统的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 火控计算机检测的研究现状 |
| 1.2.2 电压检测的研究现状 |
| 1.2.3 输入设备的研究现状 |
| 1.2.4 记录软件的研究现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容及论文结构安排 |
| 2 火控计算机检测台构造与检测方案 |
| 2.1 火控计算机检测台构成 |
| 2.2 火控计算机检测方法 |
| 2.3 火控计算机检测内容 |
| 2.4 检测系统缺陷分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 电压测量模块设计 |
| 3.1 电压测量模块电路设计 |
| 3.1.1 电压测量原理 |
| 3.1.2 电路原理图设计 |
| 3.2 电压测量模块软件设计 |
| 3.2.1 编辑器选择 |
| 3.2.2 软件设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 输入模块设计 |
| 4.1 输入模块电路设计 |
| 4.1.1 设计原理 |
| 4.1.2 输入模块原理图设计 |
| 4.2 输入模块PCB设计 |
| 4.3 输入模块程序设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 记录软件设计 |
| 5.1 记录软件设计要求 |
| 5.2 编程语言及编程工具的选择 |
| 5.2.1 编程语言的选择 |
| 5.2.2 编程工具的选择 |
| 5.3 记录软件开发 |
| 5.3.1 界面设计 |
| 5.3.2 数据存储与读取设计 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 系统调试 |
| 6.1 电压测量模块调试 |
| 6.2 输入模块调试 |
| 6.3 记录软件调试 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 本文总结 |
| 7.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
| 致谢 |
（7）综掘巷道跟机自移式支护设备结构与性能研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 2 综掘迎头巷道支护需求 |
| 2.1 巷道地压 |
| 2.2 巷道对支护设备的适应性要求 |
| 2.3 巷道支护力学参数确定 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 自移支护设备方案研究 |
| 3.1 自移支护设备总体方案 |
| 3.2 自移支护设备机械系统 |
| 3.3 自移支护设备移动方案 |
| 3.4 快速掘进工艺 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 自移支护设备对巷道环境的适应性分析 |
| 4.1 自移支护设备对巷道结构及尺寸的适应性分析 |
| 4.2 自移支护设备对掘进机的适应性分析 |
| 4.3 自移支护设备对特殊工况的适应性分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 自移支护设备力学特性分析 |
| 5.1 单组支架静力学分析 |
| 5.2 推移机构静力学分析 |
| 5.3 自移支护设备动力学分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 自移支护设备液压系统及控制 |
| 6.1 自移支护设备液压系统 |
| 6.2 油缸参数计算 |
| 6.3 自移支护设备电液控制系统 |
| 6.4 控制系统硬件设计 |
| 6.5 控制系统软件设计 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）基于单片机的智能温度控制系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景、意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 神经网络PID |
| 1.2.2 模糊控制与神经网络结合 |
| 1.2.3 遗传算法PID控制 |
| 1.2.4 模糊PID控制 |
| 1.3 论文主要内容 |
| 1.4 论文结构安排 |
| 第二章 系统总体设计方案 |
| 2.1 系统总体规划 |
| 2.2 系统硬件结构分析 |
| 2.2.1 模块构成 |
| 2.2.2 系统元件及参数 |
| 2.3 系统软件结构分析 |
| 第三章 系统硬件设计 |
| 3.1 单片机的选择 |
| 3.1.1 AT89C51 单片机主要特性 |
| 3.1.2 管脚介绍 |
| 3.2 主控模块设计 |
| 3.3 信息采集模块设计 |
| 3.3.1 温度信号采集电路分析 |
| 3.3.2 A/D转换芯片分析 |
| 3.4 键盘输入模块设计 |
| 3.4.1 键盘工作原理 |
| 3.4.2 单片机对键盘的扫描方法 |
| 3.5 LED显示模块设计 |
| 3.5.1 LED显示器的构造和工作原理 |
| 3.5.2 显示模块电路设计 |
| 3.6 硬件抗干扰措施 |
| 3.6.1 隔离 |
| 3.6.2 接地 |
| 3.6.3 滤波 |
| 3.7 PCB设计 |
| 3.7.1 Protel简介 |
| 3.7.2 PCB原理图绘制流程 |
| 3.7.3 原理图生成PCB的步骤 |
| 第四章 系统软件设计 |
| 4.1 软件设计原则 |
| 4.2 控制算法选择 |
| 4.2.1 PID控制 |
| 4.2.2 模糊控制 |
| 4.2.3 模糊自整定PID参数控制器 |
| 4.3 主程序设计 |
| 4.4 软件功能模块设计 |
| 4.4.1 键盘扫描程序 |
| 4.4.2 数据显示程序设计 |
| 4.4.3 A/D转换程序设计 |
| 4.4.4 滤波程序设计 |
| 4.5 系统软件实现的措施 |
| 4.5.1 精度控制 |
| 4.5.2 进制转换 |
| 4.5.3 抗干扰问题 |
| 4.5.4 控制算法的选择 |
| 第五章 系统调试 |
| 5.1 TKS仿真器与集成开发环境KEIL |
| 5.1.1 TKS仿真器 |
| 5.1.2 集成开发环境KEIL |
| 5.2 硬件调试 |
| 5.3 软件调试 |
| 5.3.1 串口程序调试 |
| 5.3.2 功能子程序调试 |
| 5.3.3 程序流程的调试 |
| 5.4 系统联调 |
| 5.5 实验结果分析 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
| 附录 |
（9）基于单片机的小区亮化工程设计与仿真（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 小区亮化工程的设计 |
| 1.1 小区亮化工程的总体框架 |
| 1.2 小区广场亮化设计 |
| 1.3 小区亮化工程设计要求 |
| 2 基于AT89C51的硬件电路设计 |
| 2.1 工程设计的主要功能 |
| 2.2 单片机驱动电路 |
| 2.3 光亮度采集与处理电路 |
| 2.4 中间继电器控制模块 |
| 2.5 串行通信接口模块电路 |
| 2.6 键盘模块设计 |
| 2.7 LED驱动电路的设计 |
| 3 亮化工程的软件设计 |
| 3.1 主程序模块 |
| 3.2 时钟子程序 |
| 3.3 亮度数据采集 |
| 3.4 广场彩灯点阵 |
| 4 智能控制器的仿真与调试 |
| 4.1 智能控制器调试及仿真结果 |
| 4.2 广场彩灯控制器仿真及调试结果 |
| 5 结论 |
（10）基于AT89C51单片机的电子密码锁设计（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、基于AT89C51单片机的电子密码锁硬件设计 |
| 三、基于AT89C51单片机的电子密码锁软件设计 |
| 四、结语 |
四、利用AT89C51单片机实现的自动灭火控制器（论文参考文献）
- [1]基于单片机控制的助眠机器人设计研究[J]. 申耀武,梁健恒,郭强,成进勇. 电子测试, 2021(21)
- [2]废旧手机后盖拆解装置设计及研究[D]. 王瑞东. 青岛科技大学, 2021(01)
- [3]基于AT89C51的自动灌溉控制器设计[J]. 郭玮,段文杰. 电子产品世界, 2021(02)
- [4]基于自平衡的竹林间竹子独轮搬运车的设计[D]. 母银飞. 成都大学, 2021(07)
- [5]基于51单片机的立体车库存取车控制器的设计[D]. 李国涛. 齐鲁工业大学, 2020(04)
- [6]火控计算机自动检测系统的设计[D]. 魏壮壮. 中北大学, 2020(12)
- [7]综掘巷道跟机自移式支护设备结构与性能研究[D]. 刘一柱. 辽宁工程技术大学, 2019(07)
- [8]基于单片机的智能温度控制系统设计与实现[D]. 曲美红. 中国石油大学(华东), 2019(09)
- [9]基于单片机的小区亮化工程设计与仿真[J]. 郭玉秀,黄跃祖. 通信电源技术, 2018(04)
- [10]基于AT89C51单片机的电子密码锁设计[J]. 庞书伟,江世明. 电子世界, 2017(19)
标签：单片机论文; at89c51论文; 基于单片机的温度控制系统论文; 单片机最小系统论文; 自动化控制论文;