一、地转偏向力的数学分析（论文文献综述）
李凤麟[1]（2021）在《基于STEAM教育理念的高中地理实践活动设计与实施研究》文中研究指明
李凯云[2]（2021）在《珠海市近岸海域悬浮物遥感反演与驱动因素分析》文中研究说明水环境质量与人类发展密切相关,对于珠海这样的滨海城市,近岸水域更是承载其经济发展、交通运输等多方面的环境基础。因此,对近岸水域进行周期性、高质量的水质监测极其重要。遥感监测技术具有大面积、快捷和成本低等优点,不管是作为单独的监测手段,还是与传统监测方法互补,都能够产生显着效益。本研究以珠海市近岸海域为研究区,基于实测数据和具有高时间、空间分辨率的哨兵2（Sentinel-2）影像数据构建了悬浮物反演模型,并结合遥感时序数据对近五年来该研究区的悬浮物浓度时空变化进行了分析,同时进一步探究了风场、潮汐、降水量等因素对悬浮物浓度分布的影响。论文的主要研究成果如下:（1）通过对Sentinel-2影像与实测数据进行相关性分析,研究发现单波段中B5、波段组合中（B3+B5）/（B3+B4）是悬浮物的敏感波段,并以此为基础确定适合珠海市近岸海域的悬浮物反演模型。（2）针对珠海市悬浮物的反演结果,对珠海市2016-2020年近岸海域悬浮物分布进行时空变化特征分析。从时间上来看,悬浮物分布季节变化明显,夏季明显高于其他季节。空间上,靠近岸边约10km内的水质较差,在此范围内,悬浮物含量较高,研究区内整体呈近岸高,远岸低的空间分布特征。（3）根据获取的风场、潮位、降水等数据与悬浮物反演结果进行分析。结果表明:风速大小和风向均会影响悬浮物浓度的分布,且风速大小对悬浮物影响的临界值为12km/h;水位、流速、月降水量越大时,对悬浮物分布的影响则越大;人类活动可以通过改变水流的方向,从而使得悬浮物空间分布发生变化。
王季[3]（2021）在《高中地理跨学科知识整合教学案例探究 ——以人教版地理1为例》文中提出地理学科是一门综合性很强的学科,其兼具自然和人文的属性,高中地理内容更是紧密联系自然和社会。但是,基于我国现行的分科教学体制,学科间的联系与整合教学仍受限制。随着经济社会的发展和科学技术的进步,科学教育规律的探索也使得学科发展的广度、深度有了重大突破,各学科之间的联系日益密切,学科界限日益模糊。同时,培养学生综合思维能力要求的提出,更为学科间的整合教学发展提供了契机。本文以高中地理教学为基础,围绕“跨学科教学”、“知识整合”等核心概念,在建构主义学习理论、多元智能理论、学习迁移理论的基础上,首先,通过文献研究法梳理有关高中地理跨学科整合教学方面的研究观点、方法,总结跨学科教学的国内外研究现状。其次,梳理了人教版地理1中可以进行跨学科知识整合教学的知识点。再次,根据学生调查问卷和高中地理教师的访谈从不同的角度深入了解了高中地理跨学科知识整合教学的认知以及实施情况,并结合已有的跨学科整合教学案例分析,总结目前高中地理跨学科知识整合教学案例的特点。最后,提出地理跨学科知识整合教学案例设计原则,设计有代表性的跨学科知识整合教学案例并进行实践与反思。主要得出以下结论:第一,通过梳理人教版地理1中的跨学科知识,发现其中可以进行跨学科整合教学的知识点较多,教师根据知识联系整合各学科内容进行地理教学有一定的知识基础和可行性。第二,从学生、教师调查中发现目前高中地理跨学科知识整合教学存在学生对地理跨学科整合教学认识和接受程度有限、主动性不强,教师进行跨学科整合教学认知和能力有限、创新性不足的问题;通过对现有地理跨学科教学案例分析发现目前大部分地理跨学科整合教学设计与实施的基础是知识联系。第三,明确地理跨学科知识整合教学案例的设计原则为以课标为导向,整合学科知识培养综合思维;以学生为主体,围绕核心问题安排整合探究;以适度为原则,合理整合知识创设教学情境;以地理为根本,融合学科特点创新教学设计。第四,在以上调查与分析的基础上设计了地理跨学科知识整合教学案例,并在教学案例的设计过程与实践反思中发现:教师如何能够将跨学科知识整合设计运用的恰到好处是进行跨学科教学案例设计的难点且实际的地理跨学科知识整合案例实施有一定难度。因此,教师在进行地理跨学科知识整合的设计和实践时应该从教学目标的制定、教学内容的明确和教学方法的选用方面做好充分准备,制定契合教学实际的教学案例,有效做好教学实施。
王季[4]（2021）在《高中地理跨学科知识整合教学案例探究 ——以人教版地理1为例》文中指出地理学科是一门综合性很强的学科,其兼具自然和人文的属性,高中地理内容更是紧密联系自然和社会。但是,基于我国现行的分科教学体制,学科间的联系与整合教学仍受限制。随着经济社会的发展和科学技术的进步,科学教育规律的探索也使得学科发展的广度、深度有了重大突破,各学科之间的联系日益密切,学科界限日益模糊。同时,培养学生综合思维能力要求的提出,更为学科间的整合教学发展提供了契机。本文以高中地理教学为基础,围绕“跨学科教学”、“知识整合”等核心概念,在建构主义学习理论、多元智能理论、学习迁移理论的基础上,首先,通过文献研究法梳理有关高中地理跨学科整合教学方面的研究观点、方法,总结跨学科教学的国内外研究现状。其次,梳理了人教版地理1中可以进行跨学科知识整合教学的知识点。再次,根据学生调查问卷和高中地理教师的访谈从不同的角度深入了解了高中地理跨学科知识整合教学的认知以及实施情况,并结合已有的跨学科整合教学案例分析,总结目前高中地理跨学科知识整合教学案例的特点。最后,提出地理跨学科知识整合教学案例设计原则,设计有代表性的跨学科知识整合教学案例并进行实践与反思。主要得出以下结论:第一,通过梳理人教版地理1中的跨学科知识,发现其中可以进行跨学科整合教学的知识点较多,教师根据知识联系整合各学科内容进行地理教学有一定的知识基础和可行性。第二,从学生、教师调查中发现目前高中地理跨学科知识整合教学存在学生对地理跨学科整合教学认识和接受程度有限、主动性不强,教师进行跨学科整合教学认知和能力有限、创新性不足的问题;通过对现有地理跨学科教学案例分析发现目前大部分地理跨学科整合教学设计与实施的基础是知识联系。第三,明确地理跨学科知识整合教学案例的设计原则为以课标为导向,整合学科知识培养综合思维;以学生为主体,围绕核心问题安排整合探究;以适度为原则,合理整合知识创设教学情境;以地理为根本,融合学科特点创新教学设计。第四,在以上调查与分析的基础上设计了地理跨学科知识整合教学案例,并在教学案例的设计过程与实践反思中发现:教师如何能够将跨学科知识整合设计运用的恰到好处是进行跨学科教学案例设计的难点且实际的地理跨学科知识整合案例实施有一定难度。因此,教师在进行地理跨学科知识整合的设计和实践时应该从教学目标的制定、教学内容的明确和教学方法的选用方面做好充分准备,制定契合教学实际的教学案例,有效做好教学实施。
兰野[5]（2021）在《基于惯性轮式自行车的平衡与运动控制》文中研究说明自行车是一种十分普遍的交通工具,具有轻便、灵活、能耗低等优点,深受人们的喜爱。虽然目前机器人产业日趋繁荣和成熟,但是自行车机器人却在社会和学术界鲜有发展。而且由于两轮前后纵向布置的自行车是一个欠驱动非线性不稳定系统,对其进行平衡控制被公认为是一个非常棘手的问题,本文使用分析、建模、设计和实现的方法,对一种具有惯性轮结构的自行车机器人的平衡控制问题进行了研究。本论文分析并总结了自行车机器人的发展历史与目前国内外的研究方向,说明了选取惯性轮式平衡自行车作为研究对象的原因,并给出了该类自行车机器人研究的重要性与必要性。并对该自行车机器人的特殊构造进行了分析,以惯性轮为切入点,简化了自行车的机械结构,基于此选用拉格朗日法建立了其动力学模型,并使用仿真工具验证了该模型的有效性。随后深入探究PID控制与滑模控制,结合模糊控制方法,分析比对各个控制算法的实现方式与其控制效果的优劣,并选取模糊PID控制方法应用于该自行车机器人。在对该自行车机器人的平衡控制进行了实机验证时,为了抑制噪声,本文采用卡尔曼滤波器对传感器信号进行预处理,并利用嵌入式开发软件完成了该系统的平衡控制器设计,实现了控制器参数的在线实时整定。实验最终结果表明,本文设计的自行车平衡控制器能够使系统在静止与运动两种状态下保持平衡,并取得了较好的控制效果。
王世杰[6]（2021）在《台风区跨海桥梁格构式高支架风致响应研究》文中指出格构式高支架具有长细比较大、结构相对轻柔等特点,对风荷载的作用非常敏感。在台风区修建跨海大桥时,高耸格构式支架体系除受雷暴、大雾及潮汐等恶劣自然条件的影响外,还受大风、台风侵袭的影响,结构设计及施工技术均面临巨大挑战。在台风区保证格构式高支架的安全和稳定性能是桥梁工程界关注的课题之一。本文以福平铁路平潭海峡公铁两用大桥-大练岛特大桥新建工程中现浇公路梁桥格构式高支架为研究背景,通过风洞测力试验、粒子图像测速（PIV）试验、气弹模型试验、现场监测、数值模拟和理论计算相结合的手段对风荷载作用下格构式高支架的受力性能进行研究,以解决台风区格构式高支架的风工程问题。本文主要研究工作和成果如下:（1）基于ANSYS对四腿和六腿格构式支架进行有限元分析,采用修正后的有限元模型和时域法对格构式支架模态和顺风向风致响应进行分析,结果显示四腿单柱支架和六腿单柱支架的前6阶振型基本一致;多腿单柱格构支架前两阶振型的共振贡献比较显着,格构式高支架横桥向的侧向刚度大于纵桥向的侧向刚度;格构式高支架侧边和中线位置存在扭转和平动,而格构式高支架结构在横桥向风向角下的扭转不明显;格构式高支架在非对称荷载作用下,支架顶部的位移均方根增长幅值约为12%,存在明显的扭转效应;格构式高支架主要受力构件为竖向构件与斜杆,且高支架迎风面和背风面的斜杆由于扭转效应应力增幅比较明显。考虑上部结构后,四腿与六腿格构式支架的位移都均有大幅减小,表明上部结构的施加有利于结构的位移控制。（2）基于风洞测力试验测得格构高支架在不同流场和不同风向角下的静三分力系数。基于PIV技术,首次对高墩钢管支架模型水平平面流场和竖向平面流场进行流场可视化分析,定量分析了单柱和双柱支架的涡心漩涡强度和湍流度,得出风场风向对格构式高支架气动特性影响规律。研究表明格构式高支架在抗风计算时,阻力、升力和扭矩均变化明显,应充分考虑三个方向静风荷载的影响;在45°风偏角时漩涡运动剧烈,漩涡强度和湍动能强度最大,导致模型的气动力平均值和脉动值较大;六腿格构式高支架模型的涡心处漩涡强度和湍动能均比四腿格构式高支架模型小;格构式高支架各个构件间存在明显的构件干扰,数值模拟时应考虑空间三维特性。（3）根据分段估计法获得格构式高支架的三维设计风荷载,并将等效风荷载施加于四腿和六腿格构式高支架,得到风力等级与格构式高支架各节段位移的相关公式,而后采用单变量灰色预测模型DGM（1,1）,得出格构式高支架施工拼装阶段在不同风等级作用下的位移,最后拟合出四腿与六腿格构式高支架风荷载等级与施工节段位移的计算公式。将计算结果与现场监测位移进行对比,结果表明分别采用建筑荷载规范与时域法计算时,各支架结构的位移较实际值偏大,与按等效风荷载计算值接近,采用等效风荷载计算更符合支架位移的变化规律。（4）基于格构高支架1:40全桥气弹模型试验,分析了不同风速和风向角等各参数下结构的振动响应。结果表明,格构式支架加速度响应和风速、高度均成正相关,在某些风向角下,横风向的位移响应与顺风向位移响应相当,甚至大于后者。获取风振系数并对扭转响应和扭转风荷载进行分析,左右横风向的角加速度响应基本对称且反相位,支架呈整体扭转,各风速下的扭转角加速度均方根基本都在0度风向角下最大,90度风向角时最小,并且随着风速的增大而增大。（5）提出采用最优化准则法对格构式高支架进行优化设计,得出格构式高支架立柱选择4根为最佳,节段长度宜控制在15m以内,且总高度不宜超过70m,立柱间距控制在7m～8m之间;在格构式高支架设计优化过程中,格构式高支架顶层位移限值起控制作用,需要更新节点风荷载时程和等效静风荷载,且节点风荷载时程影响大于等效静风荷载。
唐利,杨忠华[7]（2021）在《地转偏向力对针刺捻转补泻手法的影响》文中提出在力的作用方面,地转偏向力对卡皮罗现象、气旋与反气旋的影响,与其对针刺捻转补泻手法影响类似。在总结前人认识经验的基础上,文章提出一个解释捻转补泻手法的新角度——地转偏向力。通过将捻转补法的方向与反气旋相类比,结合地转偏向力（或科里奥利力）等地理学及物理学基础知识,用以说明捻转补法以拇指向前用力捻转为主,力的作用方向与反气旋类似,顺应了北半球右偏的地转偏向力,所以为补法,反之则为泻法。用地转偏向力解释针刺捻转补泻手法符合"天人合一"的整体观。
李明月[8]（2019）在《基于STEAM理念的高中地理研究型课程教学应用研究》文中进行了进一步梳理高中地理课程作为基础教育学科,其教学理念与方式应与时俱进,以培养学生地理核心素养与实践能力为目标,激发学生的创新性,从而适应社会人才培养需求。STEAM教育是通过在现实情境中综合利用五门学科的知识解决现实问题,以此培养学生多方面能力与素养;而研究型课程是属于综合实践活动课程范围内的一种以研究为主要形式的新型课程,致力于提升学生研究与创新能力。因此,本研究将STEAM教育理念与研究型课程教学方式引入高中地理教学之中,引导学生在地理课程中综合利用所学习的各科知识来研究或解决现实问题与现象,提升学生的实践研究能力,加强学生地理核心素的培养。本研究的主要内容如下:一是采用文献分析法对STEAM教育与研究型课程相关概念进行界定,利用STEAM教育理念中辅助整合模式,综合运用其他学科的知识来促进地理学科的学习,并选择以研究型课程作为地理STEAM教育的实施途径;二是探讨其课程教学内容结构,并根据其结构对地理新课标的教学内容进行STEAM教育应用模式分类与STEAM知识梳理;三是按照梳理的教学内容选择两种最常见的应用模式进行教学设计,探讨其教学步骤,并进行实际教学实施；最后根据教学实施过程与步骤设计评价量表,通过对照实验法与教师访谈法对本次教学实践过程与效果进行评价。本研究的结果表明:（1）将STEAM教育理念运用到高中地理教学之中,符合地理学科综合性实践性的特点,有利于培养学生地理核心素养。同时依据研究型课程的性质,将地理研究型课程作为实施STEAM教育的途径可以激发学生的探究热情,提升学习兴趣。（2）通过对课程教学内容的整理分析并进行教学实践可以得出,STEAM教育理念的下的高中地理研究型课程教学在一定程度上对培养学生良好的学习习惯,激发学生创新意识,对提升学生的地理核心素养具有一定作用,但是此课程教学在内容与组织形式上还需要进一步提升。（3）通过对一线教师的访谈,可以了解到在中学地理教学中,教师对STEAM理念了解甚少,但是通过教学实践后,教师们总体上对STEAM理念下的地理研究型课程教学持肯定态度,认为STEAM理念的中学地理研究型课程教学方式符合新课改理念。但仍存在一些不足,如对教学资源要求较高,且要求学生具有一定的主动性；在课程组织形式与教学内容方面需要进一步完善,对学生能力的提升与否还需要进一步考量。
牛改红,贾文毓[9]（2018）在《湖南省县级行政中心城区与河流关系考察》文中提出指出了各级城市的形成和发展及其演变与河流关系密切。采用数学分析方法、比较法、系统分析法、GIS叠加分析法等研究方法,对湖南省122个县级行政中心城区与河流的关系进行了研究分析,得出了湖南省县级行政中心城区与河流关系有单流型、多流型和无流型三种类型,其中主要以单流穿过为主,且位于河流凸岸多于凹岸,反映了地理学中的凸岸堆积、凹岸侵蚀等流水作用,以及影响城区分布的一些人文因素,有助于更好地认识城市和河流的关系。
聂盼[10]（2017）在《STEM教育理念在中学地理教学中的应用探究》文中指出STEM教育指的是科学（Science）、技术（Technology）、工程（Engineering）和数学（Mathematics）多学科交融教育。STEM教育宗旨是“以设计和探索为目的,并对技术问题解决进行科学的探索”,即采用问题解决驱动的以学生为中心的教学方式,使学生在获取科学知识的同时习得工程设计和（或）技术手段,从而全面提升学生知识、能力与情感方面的核心素养。中学地理教学内容综合性很强,涉及科学、技术、工程和数学等方面的内容。探究STEM教育理念应用于中学地理教学可以推进中学地理教学方法的改革、提高地理教师的教学业务能力、延伸课堂教学,提高学生学习地理的兴趣和促进学生的综合素养提升。本文主要通过文献分析法结合地理教学案例的设计,对STEM教育理念在中学地理教学中如何应用进行探讨。首先,从地理学科特点、课程标准和中学地理教学内容来看,地理科学有综合性、实践性和社会性的特点,这与STEM学科整合、培养学生解决问题能力等有关教育理念相符合。课程标准理念与STEM教育理念相契合。中学地理教学内容包含了STEM中科学素养、技术素养、工程素养和数学素养等教学内容。所以STEM教育理念在中学地理教学中具有应用的课程基础和内容基础。其次,通过对STEM教育现有理论与案例的研究,提出了STEM教育理念教学的原则,设计了STEM教育实施的一般教学流程示意图。STEM教学流程包括教师进行STEM教学前的准备、教学问题情境设计、问题分析、问题解决方案设计与分析、总结与评价。并根据教学原则与流程设计了教学案例。最后,总结了STEM教育理念应用到中学地理教学中可能遇到熟谙STEM教育的教师数量不多、学校地理实验教学资源不足、课堂组织难度较大、评价标准难以把握、地理教材活动模块的实用性差五大方面的问题。针对这些问题提出建立STEM中学地理教师培训平台、政府加大政策支持与资金投入、充分考虑学生心理特点、形成对STEM中学地理课的及时反馈机制、加强对地理教材的挖掘的对策。
二、地转偏向力的数学分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、地转偏向力的数学分析（论文提纲范文）
（2）珠海市近岸海域悬浮物遥感反演与驱动因素分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 悬浮物遥感监测进展 |
| 1.2.2 悬浮物时空变化驱动因素研究进展 |
| 1.3 悬浮物监测方法 |
| 1.3.1 经验方法 |
| 1.3.2 分析方法 |
| 1.3.3 半经验方法 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 研究区及数据预处理 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.1.1 研究区范围 |
| 2.1.2 自然地理概况 |
| 2.1.3 水质概况 |
| 2.2 悬浮物浓度数据处理 |
| 2.2.1 数据获取来源 |
| 2.2.2 空间分布插值 |
| 2.3 遥感影像预处理 |
| 2.3.1 遥感影像及数据筛选 |
| 2.3.2 辐射定标和大气校正 |
| 2.3.3 重采样 |
| 2.3.4 研究区水域提取 |
| 2.3.5 影像去云处理 |
| 2.4 风场和潮汐数据预处理 |
| 2.4.1 风场和潮汐数据获取 |
| 2.4.2 风场矢量计算 |
| 2.4.3 潮汐数据处理 |
| 第三章 悬浮物反演模型构建及时空变化特征分析 |
| 3.1 悬浮物浓度反演模型构建 |
| 3.1.1 数据统计与分析 |
| 3.1.2 因子相关性分析 |
| 3.1.3 反演模型构建 |
| 3.1.4 模型验证 |
| 3.2 悬浮物反演结果时空变化特征分析 |
| 3.2.1 时间变化分析 |
| 3.2.2 空间变化分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 悬浮物驱动力因素分析 |
| 4.1 风场对悬浮物浓度分布的影响 |
| 4.2 潮汐对悬浮物浓度分布的影响 |
| 4.3 降水对悬浮物浓度分布的影响 |
| 4.4 堤坝对悬浮物浓度分布的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 创新点 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
| 致谢 |
（3）高中地理跨学科知识整合教学案例探究 ——以人教版地理1为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景 |
| 1.地理学科性质的内在要求 |
| 2.地理核心素养培养要求落实的需要 |
| 3.现代社会科学发展的需要 |
| (二)研究意义 |
| 1.理论意义 |
| 2.实践意义 |
| (三)国内外研究现状 |
| 1.国外研究现状 |
| 2.国内研究现状 |
| (四)研究目标与研究内容 |
| 1.研究目标 |
| 2.研究内容 |
| (五)研究方法与技术路线 |
| 1.研究方法 |
| 2.技术路线 |
| 二、概念界定与理论基础 |
| (一)主要概念 |
| 1.跨学科 |
| 2.整合教学 |
| (二)理论基础 |
| 1.建构主义学习理论 |
| 2.多元智能理论 |
| 3.学习迁移理论 |
| 三、高中地理跨学科知识内容梳理 |
| (一)高中地理课程知识构成 |
| (二)人教版地理 1 中跨学科知识点梳理 |
| 四、高中地理跨学科知识整合教学现状分析 |
| (一)学生问卷调查 |
| 1.调查方式和目的 |
| 2.调查内容 |
| 3.调查结果分析 |
| (二)教师访谈 |
| 1.访谈对象和目的 |
| 2.访谈记录摘要 |
| (三)教学案例分析 |
| 1.案例来源 |
| 2.案例分析目的 |
| 3.案例分析 |
| (四)存在问题与启示 |
| 1.学生对跨学科整合教学认识和接受程度有限,主动性不强 |
| 2.教师进行跨学科整合教学认知和能力有限,创新性不足 |
| 3.地理跨学科整合教学设计与实施的基础是知识联系 |
| 五、高中地理跨学科知识整合教学案例设计与实践 |
| (一)案例设计原则 |
| 1.以课标为导向,整合学科知识培养综合思维 |
| 2.以学生为主体,围绕核心问题安排整合探究 |
| 3.以适度为原则,合理整合知识创设教学情境 |
| 4.以地理为根本,融合学科特点创新教学设计 |
| (二)案例设计组成与选择 |
| 1.案例设计组成 |
| 2.案例选择 |
| (三)案例设计 |
| 1.《行星地球》 |
| 2.《大气热力环流》 |
| 3.《地貌的观察》 |
| (四)案例实践 |
| (五)案例实践反思 |
| 1.跨学科知识整合目标要明确 |
| 2.跨学科知识整合内容要清晰 |
| 3.跨学科知识整合方法要恰当 |
| 六、总结与展望 |
| (一)主要结论 |
| (二)不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1:高中地理跨学科知识整合教学学生调查问卷 |
| 附录2:高中地理跨学科知识整合教师访谈提纲 |
| 致谢 |
（4）高中地理跨学科知识整合教学案例探究 ——以人教版地理1为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景 |
| 1.地理学科性质的内在要求 |
| 2.地理核心素养培养要求落实的需要 |
| 3.现代社会科学发展的需要 |
| (二)研究意义 |
| 1.理论意义 |
| 2.实践意义 |
| (三)国内外研究现状 |
| 1.国外研究现状 |
| 2.国内研究现状 |
| (四)研究目标与研究内容 |
| 1.研究目标 |
| 2.研究内容 |
| (五)研究方法与技术路线 |
| 1.研究方法 |
| 2.技术路线 |
| 二、概念界定与理论基础 |
| (一)主要概念 |
| 1.跨学科 |
| 2.整合教学 |
| (二)理论基础 |
| 1.建构主义学习理论 |
| 2.多元智能理论 |
| 3.学习迁移理论 |
| 三、高中地理跨学科知识内容梳理 |
| (一)高中地理课程知识构成 |
| (二)人教版地理 1 中跨学科知识点梳理 |
| 四、高中地理跨学科知识整合教学现状分析 |
| (一)学生问卷调查 |
| 1.调查方式和目的 |
| 2.调查内容 |
| 3.调查结果分析 |
| (二)教师访谈 |
| 1.访谈对象和目的 |
| 2.访谈记录摘要 |
| (三)教学案例分析 |
| 1.案例来源 |
| 2.案例分析目的 |
| 3.案例分析 |
| (四)存在问题与启示 |
| 1.学生对跨学科整合教学认识和接受程度有限,主动性不强 |
| 2.教师进行跨学科整合教学认知和能力有限,创新性不足 |
| 3.地理跨学科整合教学设计与实施的基础是知识联系 |
| 五、高中地理跨学科知识整合教学案例设计与实践 |
| (一)案例设计原则 |
| 1.以课标为导向,整合学科知识培养综合思维 |
| 2.以学生为主体,围绕核心问题安排整合探究 |
| 3.以适度为原则,合理整合知识创设教学情境 |
| 4.以地理为根本,融合学科特点创新教学设计 |
| (二)案例设计组成与选择 |
| 1.案例设计组成 |
| 2.案例选择 |
| (三)案例设计 |
| 1.《行星地球》 |
| 2.《大气热力环流》 |
| 3.《地貌的观察》 |
| (四)案例实践 |
| (五)案例实践反思 |
| 1.跨学科知识整合目标要明确 |
| 2.跨学科知识整合内容要清晰 |
| 3.跨学科知识整合方法要恰当 |
| 六、总结与展望 |
| (一)主要结论 |
| (二)不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1:高中地理跨学科知识整合教学学生调查问卷 |
| 附录2:高中地理跨学科知识整合教师访谈提纲 |
| 致谢 |
（5）基于惯性轮式自行车的平衡与运动控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 两轮平衡自行车研究的国内外发展概况 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究发展现状简析 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第2章 基于惯性轮式两轮平衡自行车实验平台 |
| 2.1 平衡自行车的结构组成 |
| 2.1.1 平衡自行车的机械结构 |
| 2.1.2 平衡自行车的硬件结构 |
| 2.2 基于STM32的平衡自行车控制平台 |
| 2.2.1 主要控制模块 |
| 2.2.2 姿态信息采集模块 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 自行车系统动力学分析与建模 |
| 3.1 平衡自行车运动学分析 |
| 3.1.1 机器人动力学特点 |
| 3.1.2 平衡自行车平衡原理分析 |
| 3.2 平衡自行车非线性动力学模型 |
| 3.2.1 动力学建模常见方法 |
| 3.2.2 平衡自行车运动学建模 |
| 3.2.3 动力学模型仿真验证 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 平衡控制方法策略研究与仿真 |
| 4.1 传统PID的系统控制器设计 |
| 4.2 滑模系统控制器设计 |
| 4.2.1 滑模控制理论 |
| 4.2.2 滑模控制器设计与仿真 |
| 4.3 模糊控制器设计与仿真 |
| 4.3.1 模糊控制的基本原理 |
| 4.3.2 模糊PID控制器设计与仿真 |
| 4.3.3 模糊滑模控制器设计与仿真 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 自行车控制软件设计与实现 |
| 5.1 实验平台软件设计 |
| 5.1.1 角度检测算法设计 |
| 5.1.2 平衡与运动控制算法设计 |
| 5.2 系统控制流程 |
| 5.3 实机运行结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）台风区跨海桥梁格构式高支架风致响应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 结构风工程与结构支撑体系研究现状 |
| 1.2.1 国内外结构支架体系研究现状 |
| 1.2.2 有关风洞试验的相关研究 |
| 1.2.3 格构式支架风致效应研究现状 |
| 1.2.4 格构式支架抗风优化方法的研究现状 |
| 1.3 本文研究工程背景 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 |
| 2 高墩格构式支架风致响应和扭转效应的有限元计算 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 格构式高支架有限元模型的建立 |
| 2.2.1 四腿格构式高支架有限元模型的建立 |
| 2.2.2 基于子结构的四腿格构式高支架有限元模型修正 |
| 2.2.3 六腿格构式高支架有限元模型修正 |
| 2.2.4 台风区两种格构式高支架的风致响应分析 |
| 2.3 两种格构式高支架的风致响应计算和比较 |
| 2.3.1 时频域的计算方法 |
| 2.3.2 风致响应的计算结果 |
| 2.3.3 台风区格构式高支架风致响应对比分析 |
| 2.4 台风区格构式高支架按规范计算的风致响应 |
| 2.4.1 风荷载作用下四腿格构式高支架性能分析 |
| 2.4.2 风荷载作用下六腿格构式高支架在的性能分析 |
| 2.5 两种格构式支架的扭转效应计算和分析 |
| 2.5.1 扭转效应的计算工况 |
| 2.5.2 扭转角的计算和分析 |
| 2.5.3 考虑扭转效应与否的杆件内力分析 |
| 2.6 考虑上部结构的作用 |
| 2.6.1 四腿格构式支架 |
| 2.6.2 六腿格构式支架 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 格构式高支架刚性模型风洞试验研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 测力试验方案 |
| 3.3 PIV试验方案 |
| 3.4 试验结果与分析 |
| 3.4.1 静三分力系数 |
| 3.4.2 水平平面绕流场特征 |
| 3.4.3 竖向平面绕流场特征 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 格构式高支架HFBB风洞试验研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 HFBB的等效风荷载计算方法 |
| 4.2.1 基底力谱的半刚性模型修正 |
| 4.2.2 基底力谱的分段估计方法 |
| 4.2.3 基于HFBB试验的风振响应计算方法 |
| 4.3 基于HFBB试验结果的等效风荷载计算 |
| 4.3.1 等效风荷载计算方法 |
| 4.3.2 各种工况等效风荷载计算 |
| 4.3.3 风作用等级与支架各节段位移的公式拟合 |
| 4.4 现场监测数据对比 |
| 4.5 台风过程风特性 |
| 4.5.1 台风概况 |
| 4.5.2 风场特性结果分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 格构式高支架气弹模型风洞试验研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 格构式高支架模型的设计与制作 |
| 5.2.1 气弹模型的相似准则 |
| 5.2.2 模型的制作 |
| 5.3 格构式高支架模型气弹模型的风洞试验 |
| 5.3.1 风洞试验的流场模拟 |
| 5.3.2 传感器测点布置 |
| 5.3.3 气弹模型的动力标定 |
| 5.4 气弹模型的加速度测试结果 |
| 5.4.1 加速度信号处理 |
| 5.4.2 支架的加速度测试结果 |
| 5.4.3 顺风向和横风向响应的组合 |
| 5.4.4 基于加速度测试结果的风振系数计算 |
| 5.4.5 基于加速度计结果的扭转效应分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 基于修正的最优准则法的格构式支架结构抗风优化设计研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 结构优化的有限元模型 |
| 6.2.1 节点移动对结构变形的影响 |
| 6.2.2 截面变化对结构的影响 |
| 6.3 格构式支架设计中的参数影响分析 |
| 6.3.1 格构式支架钢管直径对结构的影响分析 |
| 6.3.2 格构式支架立柱根数的影响分析 |
| 6.3.3 格构柱节段长度与总高度变化影响分析 |
| 6.3.4 格构式支架纵横向间距变化影响分析 |
| 6.3.5 格构式支架斜撑的影响分析 |
| 6.4 结构优化数学模型与极值条件 |
| 6.4.1 结构优化的数学模型 |
| 6.4.2 库恩-塔克条件 |
| 6.5 最优准则法 |
| 6.5.1 最优准则法原理 |
| 6.5.2 最优准则的修正 |
| 6.5.3 拉格朗日乘子的求解方法 |
| 6.6 基于静力几何非线性分析的格构式支架结构抗风优化 |
| 6.6.1 优化数学模型 |
| 6.6.2 位移与应力约束工况 |
| 6.6.3 临界荷载因子约束工况 |
| 6.6.4 位移、应力与临界荷载因子约束工况 |
| 6.7 本章小结 |
| 结论及展望 |
| 结论 |
| 创新点 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及着作 |
| 致谢 |
| 东北林业大学博士学位论文修改情况确认表 |
（7）地转偏向力对针刺捻转补泻手法的影响（论文提纲范文）
| 1 古今对捻转补泻手法的认识 |
| 1.1 窦汉卿以“暖凉”释“左补右泻” |
| 1.2 杨继洲以“阴阳”释“左补右泻” |
| 1.3 徐风以“地支”释“左补右泻” |
| 1.4 “北半球左旋涡” |
| 1.5 “自然规律现象” |
| 2 地转偏向力 |
| 2.1 地转偏向力对卡皮罗现象的影响 |
| 2.2 地转偏向力对气旋与反气旋的影响 |
| 3 地转偏向力对针刺捻转补泻手法的影响 |
| 4 讨论 |
（8）基于STEAM理念的高中地理研究型课程教学应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与研究特色 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究特色 |
| 1.4 研究思路与研究方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 相关概念界定与基础理论 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 STEAM教育理念 |
| 2.1.2 研究型课程 |
| 2.1.3 基于STEAM理念的地理研究型课程 |
| 2.2 理论基础阐述 |
| 2.2.1 实用主义教育思想 |
| 2.2.2 建构主义理论 |
| 2.2.3 多元智能理论 |
| 第3章 基于STEAM理念的高中地理研究型课程教学内容整理 |
| 3.1 教学内容结构设置 |
| 3.1.1 专题 |
| 3.1.2 项目实践与课题研究 |
| 3.1.3 评价 |
| 3.2 教学内容STEAM应用模式分类 |
| 3.2.1 分类依据 |
| 3.2.2 分类结果 |
| 3.3 教学内容STEAM知识领域划分 |
| 3.3.1 划分依据 |
| 3.3.2 划分结果 |
| 第4章 基于STEAM理念的高中地理研究型课程教学设计与实施 |
| 4.1 教学设计及实施原则 |
| 4.1.1 教学设计原则 |
| 4.1.2 课程实施原则 |
| 4.2 教学设计与实施流程 |
| 4.2.1 教学设计流程 |
| 4.2.2 教学实施流程 |
| 4.3 教学案例呈现 |
| 4.3.1 案例1—《规划你的美食小吃街》 |
| 4.3.2 案例2—《如何应对这场风暴潮灾害?》 |
| 第5章 基于STEAM理念的高中地理研究型课程教学效果测评 |
| 5.1 测评方式 |
| 5.2 评价量表设计 |
| 5.2.1 量表设计 |
| 5.2.2 信度效度分析 |
| 5.3 测评实验 |
| 5.3.1 实验目的 |
| 5.3.2 实验对象与实验安排 |
| 5.3.3 实验步骤 |
| 5.3.4 实验结果分析 |
| 5.4 教师访谈 |
| 5.4.1 访谈对象 |
| 5.4.2 访谈实录 |
| 5.4.3 访谈结果分析 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读硕士研究生期间的论文成果 |
（9）湖南省县级行政中心城区与河流关系考察（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 湖南省概况 |
| 3 资料来源、选取与研究方法 |
| 4 湖南省县级行政中心城区与河流关系考察 |
| 4.1 单流型的城区与河流 |
| 4.1.1 中心城区与单流侧过型河流 |
| 4.1.2 中心城区与单流穿过型河流 |
| 4.2 多流型的城区与河流 |
| 4.3 无流型的城区与河流 |
| 5 结论 |
（10）STEM教育理念在中学地理教学中的应用探究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 国外研究进展 |
| 1.2.2 国内研究进展 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 现实意义 |
| 1.4 研究思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 2 STEM教育概述 |
| 2.1 STEM教育概念及其理念 |
| 2.1.1 STEM教育 |
| 2.1.2 STEM教育理念 |
| 2.2 STEM素养 |
| 2.2.1 STEM素养的组成 |
| 2.2.2 STEM素养与我国学生发展核心素养的对比 |
| 2.2.3 STEM素养与我国地理核心素养的对比 |
| 2.3 STEM教育的特点 |
| 2.3.1 综合性 |
| 2.3.2 实践性 |
| 2.3.3 学生主体性 |
| 2.3.4 生活性 |
| 3 STEM教育理念在中学地理教学中应用的可行性分析 |
| 3.1 地理课程的学科特性 |
| 3.2 课程标准与STEM教育 |
| 3.3 中学地理教学内容与STEM |
| 3.3.1 中学地理教学涉及了其它学科方面的知识 |
| 3.3.2 中学地理包含了许多技术素养方面的教学内容 |
| 3.3.3 中学地理有不少工程素养方面的教学内容 |
| 3.3.4 中学地理数学素养方面的教学内容也较多 |
| 小结 |
| 4 STEM教育理念应用于中学地理教学中的教学设计 |
| 4.1 STEM教育理念应用于教学的原则 |
| 4.1.1 关联性原则 |
| 4.1.2 开放性原则 |
| 4.1.3 创新性原则 |
| 4.1.4 情境性原则 |
| 4.1.5 理论和实践相统一原则 |
| 4.2 STEM教育理念应用于地理教学中的教学步骤 |
| 4.2.1 教师进行STEM教学的准备 |
| 4.2.2 STEM教学问题情境的设计 |
| 4.2.3 方案设计过程 |
| 4.2.4 总结与评价 |
| 4.3 STEM教育理念在地理教学中应用案例 |
| 4.3.1 案例一：等高线地形图的绘制与判读 |
| 4.3.2 案例二：如何防治水土流失 |
| 小结 |
| 5 STEM教育理念在中学地理教学实施存在的问题与对策 |
| 5.1 STEM教育理念在中学地理教学实施存在的问题 |
| 5.1.1 熟谙STEM教育的教师数量不多 |
| 5.1.2 学校地理实验教学资源不足 |
| 5.1.3 组织难度较大 |
| 5.1.4 评价标准难以把握 |
| 5.1.5 地理教材活动模块的实用性差 |
| 5.2 STEM教育理念在中学地理教学实施的对策 |
| 5.2.1 建立STEM中学地理教师培训平台 |
| 5.2.2 加大政府政策支持与资金投入 |
| 5.2.3 充分考虑学生心理特点 |
| 5.2.4 形成对STEM中学地理课的及时反馈机制 |
| 5.2.5 加强对地理教材的挖掘 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、地转偏向力的数学分析（论文参考文献）
- [1]基于STEAM教育理念的高中地理实践活动设计与实施研究[D]. 李凤麟. 西南大学, 2021
- [2]珠海市近岸海域悬浮物遥感反演与驱动因素分析[D]. 李凯云. 南京信息工程大学, 2021(01)
- [3]高中地理跨学科知识整合教学案例探究 ——以人教版地理1为例[D]. 王季. 曲阜师范大学, 2021(02)
- [4]高中地理跨学科知识整合教学案例探究 ——以人教版地理1为例[D]. 王季. 曲阜师范大学, 2021
- [5]基于惯性轮式自行车的平衡与运动控制[D]. 兰野. 哈尔滨工业大学, 2021
- [6]台风区跨海桥梁格构式高支架风致响应研究[D]. 王世杰. 东北林业大学, 2021(09)
- [7]地转偏向力对针刺捻转补泻手法的影响[J]. 唐利,杨忠华. 河南中医, 2021(01)
- [8]基于STEAM理念的高中地理研究型课程教学应用研究[D]. 李明月. 陕西师范大学, 2019(01)
- [9]湖南省县级行政中心城区与河流关系考察[J]. 牛改红,贾文毓. 绿色科技, 2018(06)
- [10]STEM教育理念在中学地理教学中的应用探究[D]. 聂盼. 湖南师范大学, 2017(06)