问：汽车外形和色彩的选择有哪些特点?
- 答：1 汽车颜色影响安全性
论安全性，是红色、蓝色和绿色汽车
再其次是黄色汽车，而白信渣色汽车最为安全
2 车身颜色影响温度
将几辆不同颜色的同一车型放在阳光下暴晒一个小时后，用测量这几辆车车头盖位置的温度。测试结果显示，绿色车身为60.2℃，纯白色车身温度为61.7℃，银色车身为66.7℃，红色车身为75.6℃，黑色车身最高游基温则达到了令人咋舌的88.8℃！
3 车身颜色影响销量
全球知名车用涂料供应商发布的汽车色彩流行趋势数据，其中自然色系依然是最受购车族青睐的颜色。相关数据报告显示，全球生产的汽车中超过75%为白色、黑色、灰色或银神坦谨色。
而在这几种颜色当中，白色依然是全世界最流行的颜色。黑色、银色和灰色分列二三四位。 - 答：汽车属于特殊商品，颜色外形塌衡竖性能当然看自己的喜好！还要考虑品牌售后维修保团大养等等！中高档以上建议黑色保值率较高拦隐！中高档以下建议大众一些比如银灰碳灰等！
- 答：汽车颜色的选择：
1、如果从安全角度考虑的话，应该是选择白、银、红、黄等浅、亮的颜色；在视觉中这些颜色称之为“视近色”；因为物体的实际距离，比眼睛观察到的距离要远； 容易引起驾驶人员的警觉；
2、像黑、灰、暗蓝、墨绿等深、暗的颜色陆明；在视觉中这些颜色称之为“视远色”；因为物体的实际距离，比眼睛观察到的距离要近；容易引起驾驶人员的麻痹；对行车安全不利；尤其是在视线不好的时候；
3、根据国外资料研究，视远色的车辆要比视近色的车辆事故率高30-60%；其中白、银两种颜色的车辆是最低的（指因为色差上所引发的事故）；
4、所以在选择车辆颜色时应该尽量选择视近色的车辆；以提高自身和其它车辆的安全；
如果在选购车辆颜色时两、三种颜色犹豫不决的时候，可以借鉴生产厂家宣传资此悉竖料上的“广告色”；这样选择出来的颜色绝对是最佳的。
如果让我来推荐的话建议选择钛银，一是视远色安全有保障；二是在浅颜色中钛银应该是金属漆。例如白色就不会是金属漆（一般正红、森大大黄、纯白等颜色就不是金属漆）。
问：关于汽车外形
- 答：一辆车的颜值有多重要，这个不用兵哥反复强调了吧？相比于二维的图纸，汽车是一个三维的物品，每一个角度都能产生不同的形态。请依次想想一下情景：画出一条好的曲线，画出一个好的平面图形，画出一个好的立体透视图，
在三维中塑造出好的形态其中每一层间的难度系数都是成几何系数增长的，因此汽车设计师需要全面地把握一辆车的外形，才能设计出一辆好看的车。除了美感，汽车外观设计还要考虑到安全问题。我们都认为扁平的超跑很好看，但是它们实用性不高，因为在日常驾驶时，A柱会有较大判陆核的视线盲区。另外，相关法律在汽车安全方面严格的标悉森准。比如，日本80年代流行的跳灯，后来因为安全问题也被改成了明灯；美国还规定汽车大灯需要有一定的安装高度。这些都需要设计者考虑，安全问题没法逃避，要不然后果是无法想象的。一个设计师既有美术功底也精通流体力学的话当然是最好的，但这种情况极少出现。
一辆车在进行外观设计时，工程部门要经常与设计部门沟通，为的就是掘掘控制一辆车的风阻系数。风阻系数与一款车的能耗表现息息相关，当时速达到120km/h时，发动机产生的能量有80%用于克服空气阻力，因此很多厂家在降低风阻这方面的付出都不遗余力的。一辆车的外观设计不是凭空设想出来的，而是根据汽车的整体车架和内部零部件的安放位置为期初的。设计师要根据汽车整体车架的结构和内部零件的安放位置进行调整，
这中间就需要调整很多数据，有时候一个角度的调整可能使得整个设计方案都得变更。在这一点上，难度其实也很大，因为汽车的长短、高矮、内部零部件的位置已经基本确定了，所以设计团队只能在种种制约下发挥想象力了。
问：影响汽车外形的因素有哪些？
- 答：汽车外观失常
汽车停放于平坦场地上时，检早谨查外观有时会发现汽车纵向偏斜或横向歪斜，表现为外观失常。应注意检查汽车轮胎气压、车架和悬架损坏、车身损滚凯坏等不正常现象。汽车外观失常可能影响到汽车使用。例如汽车重心偏移、振动严重、大睁唤转向不稳定和汽车跑偏等。 - 答：影响汽车外观的主要因素有三个：汽车的颜色、面漆的质地和面漆的状况。特别是颜色，是判别质量优劣的依据。
影响汽车色彩的因素：对颜色进行定义和描述主要有亮度、晌祥色调三个概念：亮度是指颜色的明暗程度；色调即人的眼睛看到的颜色；色度指颜色的强度浓度，包括强度、浓度、饱和度、灰度等。事实上，不同光源对油漆有不同效果，使油漆的颜色发生变化。这是因为光源中各种彩色光线的含量不同。
比如，某种油漆中含有蓝色成分，在日光下可能看不出来，但在水银灯下却十分明显，因日光和水银灯中蓝色光的含量不同，而出现可能在车间灯光下看修补漆与汽车颜色配得很好，但在日光下却不够好。在车间灯光条件下调配的颜色和车间所用灯光的类型有大关系。
扩展资料
原漆面油漆类型的确定：
1、目测法。如果车身外形线附近的表皮组织粗糙，或漆面摩擦后出现了“抛光组织”，则说明原来用的是抛光型油漆。
2、溶剂法。用蘸有硝基漆衡释剂(香蕉水)的白布摩擦漆膜，观察漆膜溶解的程度。如果漆膜溶解，并在布上留下印迹，则是自干漆；如果没有溶解，则可能是烘漆或双组份漆。丙烯酸聚氨酯漆没有自干漆那样容易溶解，但有时溶剂能渗进去，消弱表面光泽。
3、加热法。首先用细砂纸沾水打磨，使漆膜失去光泽，然后用红外线灯加热。如果钝化表面重新出现光泽，则说明是丙烯酸喷宴则搏漆
4、硬度测试法。各种油漆干燥后漆膜的硬度不一样的。一般来说，双组份漆和烘漆的漆膜的硬度比自干漆高。确定漆膜硬度和厚度最常用的方法，是用电磁式厚度计或盯颤机械式厚度计测得。 - 答：人为的，要么就是出厂时没注意
- 答：从车的用途来确定，家庭轿车以美观、风返源仔阻线条、安全来决定。
货车就是动力性能、载量漏汪、安全裂乱
跑车就是以安全 动力性能 风阻决定
各不相同的! - 答：1、制造 曲面是否能够加型乎工出来、如卜冲悉何分割判者曲面、造型是否可以满足功能需求 。
2、人机工程 视野、空间、心理影响，信息交互与信息获取是否通畅 。
3、空动 风阻与下压力 。
4、行驶性能要求 离地间隙、接近角与离去角、通过半径等 。
5、美学因素 是否符合目标用户群的大众审美观，造型语义是否契合车辆的精神主题 。
6、安全要求 是否符合道路交通安全法规。 - 答：汽车的颜色、面漆的质地和面漆的状况。
颜色是判别质量优劣扒枣的依据。影响汽车色彩的因素对颜色进行定带猛义和描述主要有亮度、色调三个概念亮度是指颜色的明暗程度。
色调即人的眼睛看到的颜色。指颜色的强度浓度，包括强度、浓度、、灰度等。事实上，不同光源对油漆有不同效果，使油漆的颜色发生变化。这是因为光源中各种彩色光线的含量不同。
汽车动力因素：
1、制造曲面是否能够加工出来、如何分割曲面、造型是否可以满足功能需求。
2、人机工程视野、空间、心理影响，信息交互与信息获取是否通畅。
3、空动风阻与下压力。
4、行驶性能要求离地间隙、接近角与离去角、通过半径等。
5、美学因素是否符合目标用户群的大众审美观，造型语义是否契合春行拆车辆的精神主题。
6、安全要求是否符合道路交通安全法规。 - 答：1、制造 曲面是否能够加工出来、如何分割曲面、造型是否可以满足功能需求 2、人机工程 视野、空间、心理影响，信息交互与信息获取是否通畅 3、空动 风阻与下压力 4、行驶性能要求 离地间隙、接近角与离去角、通过半渗锋径等陪空 5、美学因素 是否符合目标用户群的大众审美观，造芦喊瞎型语义是否契合车辆的精神主题 6、安全要求 是否符合道路交通安全法规
