一、拱形钢质油储罐的腐蚀分析（论文文献综述）
甘国梁[1]（2021）在《加油站双层储油罐底板施工变形控制方法研究》文中研究说明针对储油罐底板施工材料布局、焊接接头形式复杂,对施工质量、施工时间产生影响,提出施工变形控制研究。在双层储油罐底板焊接施工前底板预制阶段,根据罐底板材料规格,采用丁字型排版法合理排版布局施工材料尺寸;在底板焊接施工过程中,依据底板结构以及底板面积大、焊接接头形式复杂、焊缝数量多等施工变形原因,选择以CO2气体保护焊打底,埋弧碎丝焊填充盖面的焊接方法,依据罐底板焊接施工原则,遵循短、中长、长焊缝的顺序依次焊接,边缘板的对接接头组对,采用不等间隙方法,有效控制底板中幅板的焊接、底板边缘板的组对及焊接、与筒体的组对及焊接、大角缝焊接等过程,实现双层储油罐底板施工变形控制。结果表明:储罐的底板整体变形值成功控制在11 mm以内,提高施工质量的同时,节省时间和经济成本。
车蕾,金坤[2]（2020）在《2020油气储运技术进展与趋势》文中认为为明确油气储运技术的发展现状和研究进展,掌握技术的实际应用状况与未来发展趋势,对多家储运技术领先的国际公司、专业期刊、会议进行调研,从油气储运管道安全管理、管道检测与维护、智能管道、天然气存储等领域进行分析。新冠肺炎疫情影响下,中国油气储运行业迎来了机遇和挑战。油气储运技术不断完善,保障油气储运过程中管道完整性与可靠性的安全管理系统、缺陷检测、维护与储存等技术有了新的突破,监检测技术不断完善,智能管道得到快速应用和推广,数字孪生等新兴技术应用效果初见端倪,油气战略储备库正在大力建设。
李百建[3]（2020）在《波纹钢-混凝土复合结构的强度分析与试验研究》文中进行了进一步梳理海洋工程装备是我们向海洋进发的方法和手段,随着科学技术的发展,这些工程装备不再局限于单纯的船舶工程,已经扩展到海洋工程所涉及的各个领域,而结构设计与构件设计是保证海洋工程装备正常服役的重要环节,任何海洋工程装备都需要具有足够的强度、刚度和稳定性。目前,由于波纹钢表面带有波纹,可以提高结构的稳定性和刚度,能够保证以最少的材料发挥最大的承载能力,所以波纹钢结构已经在结构工程中被广泛的应用,诸如管道、涵洞工程和波形钢腹板等等。鉴于目前海底管道主要以钢质圆管作为主要受力体,管径增大必须相应增加壁厚来保证管道的稳定性,所以研究提出将波纹钢―混凝土复合管道应用于海底管道中,以此来克服现有海底管道管径限制的问题。此外,波纹钢―混凝土复合平台结构具有较好的防火、耐久性和较高的刚度,可以以最少的材料来提供最大的跨度和刚度,并且这种平台结构具有通用性,所以研究提出将这种平台应用于海工结构平台板中,诸如浮岛、人工岛、跨海大桥等人类在海洋中居住、通行结构的平台板。上述两种复合结构均是在其他结构多年应用的基础上提出的新型结构,目前已见于工程应用,但对其力学机理、强度分析尚需进行深入探索,因此本文选择了波纹钢―混凝土复合管道和平台两种结构体进行强度分析与试验研究。通过室内试验的方法对波纹钢―混凝土复合管道和平台的力学性能和承载力计算方法进行研究。对波纹钢―混凝土复合管道进行室内加载试验,研究了不同内管复合管道的承载力和刚度、钢筋混凝土外管的破损程度、填充层强度、内管偏心对波纹钢―混凝土复合管道力学性能的影响,提出了波纹钢―混凝土复合管道承载力计算方法和荷载分配机理,并结合目前海底管道的设计方法提出了波纹钢及其复合管道应用于海底管道的在位强度计算方法。通过数值分析的方法研究了波纹钢―混凝土复合平台的截面应力分布、抗弯承载力,提出了波纹钢―混凝土复合平台抗弯承载力的计算方法与合理截面;采用抗弯试验研究了波纹钢的局部屈曲问题,提出了波纹钢局部屈曲的计算方法,为波纹钢―混凝土复合平台的设计提供了理论支撑。得到主要结论如下:如果仅采用波纹钢管道作为海底管道且管道直径小于7.7m时,则可借鉴AISI（American Iron and Steel Institute,美国钢铁协会）设计法进行管道设计抗力计算;如果管道跨径较大或者非圆形截面且埋置于海床下,则可采用CHBDC（Canadian Highway Bridge Design Code,加拿大桥梁设计规范）设计法进行管道设计抗力计算。波纹钢―混凝土复合管道的承载力高于钢管、HDPE（高密度聚氯乙烯）管―混凝土复合管道及单管结构的承载力和刚度,并且钢筋混凝土作为外管能够提高波纹钢管道的耐久性和局部稳定性;复合管道在两点加载作用下表现出“套管”（管中管）的力学性能,其承载能力依赖于组成复合管道的各个单管结构,轴力与弯矩在管体材料中的分配依赖于EA/D（刚性系数）和管道环刚度;复合管道的极限承载能力主要依赖于钢筋混凝土管和填充层,波纹钢管在复合管道中发挥的作用很小;钢筋混凝土管的破损程度对复合管道的影响较小,当钢筋混凝土管未发生完全破坏时,其复合管道的承载能力与完好无损的钢筋混凝土管道的复合管道相近;偏心复合管道的承载力计算方法与同心复合管道的承载力计算方法不同;采用本文提出的复合管道的承载力计算方法与实验承载力误差大多数小于20%,只有一个填充层为砂浆的复合管道的误差为30%,并且计算值是试验值的下限,这对工程设计是有利的。进行管道强度计算时,将内压与外压分开考虑,以获得较为保守的管道壁厚和波形;复合管道截面设计时,应将内外压力设计值根据管道的EA/D分配给不同的管体材料,然后分别验算它们是否满足各自的设计强度;由土压力或者其他荷载引起的不平衡力矩应根据管道的环刚度分配给不同的管体材料（组成复合管道的不同管环）,再验算它们是否满足各自的设计强度。其耐久性设计可参考本文归纳的波纹钢防腐处理方法,并结合目前海底管道的防腐处置措施,可保证波纹钢及其复合海底管道的耐久性。波纹钢―混凝土复合平台只发生适筋破坏,即延性破坏;荷载―位移曲线在构件屈服前基本呈直线,屈服后进入强化段,还可继续承载;波纹钢―混凝土复合平台应设计成第一类截面;相应的增加波纹钢底板宽、减少顶板宽;保持截面面积不变的前提下,尽量减少斜腹板的宽度、增大弯折角度;合理的截面是受压区高度刚好等于波纹钢顶板上部的混凝土板厚,即中性轴刚好位于波纹钢顶板上边缘;波纹钢板的局部屈曲验算可以采用本文提出的屈曲计算模型,该模型将波纹钢板局部屈曲分解为:简化的平面刚架、顶板局部屈曲和腹板局部屈曲,并考虑三者的屈曲相关性;波纹钢截面选择时,如已知波形和板厚,则可确定波纹钢的临界荷载,再与波纹钢截面抗弯承载力进行对比,从而判别波纹钢是否发生局部失稳。
李静[4]（2016）在《油水储罐腐蚀机理及防腐涂层优化》文中研究表明涂层防护是储罐防腐的最有效、应用最广泛的方法,为了使涂层达到更有效的防腐效果,本文通过扫描电镜分析了储罐腐蚀产物的成分,并以此判断腐蚀类型,腐蚀电位软件拟合法研究了储罐腐蚀速率,在参考其他油田防腐工艺的基础上,本文选用了双酚A、HY007、ACME三种涂料并测试了各涂层的附着力、抗冲击力学性能及耐化学品性能,最后用耐阴极剥离和电化学阻抗的方法探究了涂层的抗腐蚀性能。研究结果表明:（1）氧腐蚀与硫腐蚀并存;罐壁腐蚀速率约为1.0mm/a;三种涂料的附着力都较好,HY007涂料抗冲击性能最优,ACME次之,双酚A最差;除HY007对酸较敏感外,涂层的耐化学品性能都较好。（2）在65℃下,经过为期一天的阴极剥离测试后,双酚A涂层完全从基材金属上剥离;耐阴极剥离性能ACME明显优于HY007,ACME的平均剥离值为10.45mm,HY007的平均剥离值为21.48mm。（3）ACME由于其独特鳞片状变晶结构抗渗透性能最优,浸泡600h后涂层阻抗仍能维持在1010?·cm2左右;HY007在浸泡360h后,基体碳钢开始发生腐蚀;双酚A其阻抗值随着浸泡时间的延长,逐渐下降,防护性能差。（4）现场挂片试验结果显示:ACME涂层在腐蚀介质下其涂膜性能稳定,在高含硫介质中仍能起到良好的防腐效果,该涂层在现场应用的具有很大可能性;HY007在油相有失色现象,但仍能对基体金属起到很好的保护作用。
朱东[5]（2016）在《大型钢储罐在撞击和爆炸荷载作用下的动力响应分析》文中指出储罐作为一种典型的薄壳结构,广泛应用于工农业生产中,例如石油、液化天然气、粮食、水泥等各类气液体和固体的储存。其中,立式钢储罐是常见的储罐形式之一。立式钢储罐除受到普通静动荷载外还会受到一些偶然撞击或爆炸荷载,如落石或者汽车的意外撞击、质量和速度均很大的导弹撞击、储罐爆炸产生的冲击波和碎片的冲击等。这些作用对储罐的破坏往往十分显着,所以研究大型钢储罐在遭受撞击和爆炸荷载下的动力响应具有实际的工程价值。本文利用霍普金森杆装置对立式钢储罐的缩尺模型进行了实验,将实验结果以及文献的实验结果与数值模拟的结果相比较,验证了数值模拟储罐碰撞过程的可靠性。建立大型立式钢储罐的有限元模型,对储罐在刚性圆柱体撞击作用下的动力响应及破坏模式进行讨论。分析刚性圆柱体撞击储罐的过程和机理并得到最终的储罐典型变形模态和塑性应变分布,以及罐壁最大残余位移随撞击物的冲量、储罐径厚比和高径比等参数的变化趋势。在分析撞击物质量和速度影响的基础上得到储罐失效模式变化规律。储罐还有可能受到相邻储罐的爆炸碎片撞击,爆炸碎片的产生符合一定的随机规律,根据这些规律可以确定碎片的初始飞行速度,并通过求解平衡方程得到碎片的飞行轨迹,从而获得碎片撞击储罐时的速度和角度。讨论碎片以不同的竖向撞击角度、水平撞击角度和绕自身转动角度分别撞击罐壁顶部和中部时储罐的动力响应。储罐结构可能遭到危害最大的偶然荷载当属爆炸荷载,爆炸荷载是一种峰值大而持时短的荷载,对储罐结构的破坏作用很大。采用简化冲击波荷载和TNT当量法对储罐在相邻储罐爆炸荷载作用下的过程进行数值模拟,分析了储罐在单点爆炸、两点同时爆炸和两点相继爆炸时的冲击波荷载作用下的动力响应,并通过充液、改变储罐外地面条件以及设置防爆带等方法探讨减小储罐爆炸响应的有效措施。
郭晓军,高俊峰,张静,刘杨宇,张丽萍,刘浩亮,韩忠智[6]（2012）在《大型浮顶原油储罐腐蚀因素分析与防腐蚀涂层技术》文中研究表明大型浮顶原油储罐在大气、紫外线、水、氧、酸性污染物以及储存介质等腐蚀作用下,严重影响储罐安全使用和寿命。本文针对浮顶原油储罐罐底板、储罐内外壁、浮舱等不同部位受到的腐蚀因素,进行综合分析,根据相关标准规范要求,提出原油储罐整体涂层防腐蚀设计技术方案。
郭晓军,高俊峰,张静,刘杨宇,张丽萍,刘浩亮,韩忠智[7]（2012）在《大型浮顶原油储罐腐蚀因素分析与防腐蚀涂层技术》文中研究表明大型浮顶原油储罐在大气、紫外线、水、氧、酸性污染物以及储存介质等腐蚀作用下,严重影响储罐安全使用和寿命。本文针对浮顶原油储罐罐底板、储罐内外壁、浮舱等不同部位受到的腐蚀因素,进行综合分析,根据相关标准规范要求,提出原油储罐整体涂层防腐蚀设计技术方案。
赵君,滕延平,李荣光,王洪涛[8]（2006）在《成品油储罐的腐蚀分析》文中认为分析了成品油储罐内外腐蚀的原因,指出了油罐内表面的腐蚀带,以及各腐蚀带发生的腐蚀类型,并且通过对某发电厂燃料油储罐的调查检测,验证了储罐的腐蚀现象。最后给出了成品油储罐的腐蚀防护建议。
黄世海[9]（2006）在《CI～-对原油罐底板腐蚀分析与防护》文中研究指明原油储罐底板的腐蚀是一直以来困扰我国石化企业的重大问题之一。原油本身并无很强的腐蚀性,问题主要来自原油中夹杂的水分及腐蚀性杂质,经过长期水沉油浮沉积在油罐底部。沉积水中的成分复杂,还含有各种微生物。本论文对原油罐罐底沉积水的腐蚀机理展开了系统、全面地研究,具体如下: 采用电化学测试方法研究了氯离子、温度、pH值对原油储罐底板极化行为的影响。结果表明,原油储罐底板在沉积水中处于活性溶解状态;氯离子的存在不仅会加速原油储罐底板的阳极溶解,还影响原油储罐底板的阴极行为;中性、碱性介质中原油储罐底板的腐蚀不大,而介质酸度及温度的升高都将加速腐蚀。 通过腐蚀机理的研究,以及对四具原油罐底板的腐蚀情况做了检测及原因分析。原油储罐底板腐蚀形貌主要是点蚀和溃疡腐蚀,其中点蚀是由罐底沉积水中的氯离子造成的,而溃疡腐蚀是由原油污泥形成的垢下腐蚀造成的。 在机理研究的基础上,对原油储罐底板可采取的各种保护方案进行比较,认为涂料和牺牲阳极联合保护最合适。 通过对联合保护方案中涂料的选择进行了进一步研究,发现导静电涂料的使用会加速牺牲阳极的溶解,影响保护效率,根据原油储罐底板所处的特殊环境,长期浸在沉积水中,因此考虑采用绝缘性涂料,这样可节约牺牲阳极的用量,并取得良好的保护效果。
尚建辉[10]（2003）在《拱形钢质油储罐的腐蚀分析》文中研究指明通过对拱形油罐腐蚀原因的分析 ,指出了油罐腐蚀的机理。重点分析了大气腐蚀和土壤腐蚀对油罐腐蚀的影响
二、拱形钢质油储罐的腐蚀分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、拱形钢质油储罐的腐蚀分析（论文提纲范文）
（1）加油站双层储油罐底板施工变形控制方法研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 加油站双层储油罐的底板预制 |
| 2 双层储油罐底板结构及底板施工变形原因分析 |
| 3 加油站双层储油罐底板施工变形控制方法 |
| 3.1 焊接步骤 |
| 3.2 焊前准备工作及焊接工艺选择 |
| 3.3 底板中幅板的焊接 |
| 3.4 底板边缘板的组对及焊接 |
| 3.5 底板边缘板和筒体的组对及焊接 |
| 3.6 大角缝焊接 |
| 3.6.1 防变形方法 |
| 3.6.2 焊接重要环节 |
| 4 施工实例 |
| 5 结语 |
（2）2020油气储运技术进展与趋势（论文提纲范文）
| 1 油气储运领域发展动向 |
| 1.1 需求减少导致液化天然气项目投资延缓 |
| 1.2 油气储运行业运营模式的颠覆性改革 |
| 2 油气储运技术进展 |
| 2.1 管道安全管理技术进展 |
| 2.1.1 管道监控和保护解决方案Pipe Patrol |
| 2.1.2 基于监测数据的地质灾害地段管道定量评估方法 |
| 2.1.3 管道完整性管理软件PIRAMID |
| 2.2 管道检测技术进展 |
| 2.2.1 管道内检测技术进展 |
| 2.2.2 管道外部检测技术进展 |
| 2.3 管道维护技术进展 |
| 2.3.1 玻璃纤维预浸渍复合材料 |
| 2.3.2 Ro Coat聚氨酯内涂层 |
| 2.4 智能化管道技术进展 |
| 2.5 天然气存储技术进展 |
| 2.5.1 液化天然气储罐技术进展 |
| 2.5.2 储气库技术进展 |
| 3 油气储运技术展望 |
| 3.1 现代智能化管道管理软件或将改变原有管道管理模式 |
| 3.2 管道检测技术亟需向更高精度发展 |
| 3.3 超大型储罐建设推动储运行业发展 |
| 3.4 高钢级管道本质安全保障技术亟待进一步攻关 |
（3）波纹钢-混凝土复合结构的强度分析与试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 海洋工程装备 |
| 1.1.2 波纹钢结构 |
| 1.1.3 课题研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 波纹钢结构的研究现状 |
| 1.2.2 管道加固研究现状 |
| 1.2.3 波纹钢平台的研究现状 |
| 1.2.4 国内外研究现状评述 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 论文架构 |
| 第二章 波纹钢结构的基本理论 |
| 2.1 波纹钢板截面特性 |
| 2.2 正弦波形波纹钢的基本理论 |
| 2.2.1 AISI法 |
| 2.2.2 AASHTO法 |
| 2.2.3 CHBDC法 |
| 2.2.4 有限元刚度等效方法 |
| 2.3 波纹钢平台的基本理论 |
| 2.4 构造措施 |
| 2.4.1 加劲措施 |
| 2.4.2 连接接头 |
| 2.5 小结 |
| 第三章 波纹钢–混凝土复合管道的试验研究与理论分析 |
| 3.1 波纹钢―混凝土复合管道的试验研究 |
| 3.1.1 试验方案 |
| 3.1.2 不同内管复合管的承载力对比 |
| 3.1.3 钢筋混凝土管破损对复合管的影响 |
| 3.1.4 填充层强度对复合管的影响 |
| 3.1.5 内管偏心对复合管的影响 |
| 3.1.6 复合管道破坏机理分析 |
| 3.2 完全滑移理论 |
| 3.2.1 同心复合管的承载力估算方法 |
| 3.2.2 偏心复合管的承载力估算方法 |
| 3.3 计算结果对比与讨论 |
| 3.4 荷载分配情况 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 波纹钢及其复合管道的在位强度及耐久性 |
| 4.1 海底管道设计荷载 |
| 4.1.1 管道压力 |
| 4.1.2 管道波流载荷 |
| 4.1.3 冲击 |
| 4.2 在位强度 |
| 4.2.1 波纹钢管道 |
| 4.2.2 复合管道 |
| 4.2.3 沟埋管道的弯矩计算 |
| 4.3 其他构造措施 |
| 4.4 耐久性研究 |
| 4.4.1 影响因素 |
| 4.4.2 波纹钢耐久性设计方法 |
| 4.4.3 涂层与内衬 |
| 4.4.4 海底管道的耐久性 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 波纹钢―混凝土复合平台的抗弯强度 |
| 5.1 平台的结构特征 |
| 5.2 抗弯强度的数值分析 |
| 5.2.1 数值算例 |
| 5.2.2 数值模型 |
| 5.2.3 结果分析 |
| 5.2.4 承载力计算 |
| 5.2.5 构件对比 |
| 5.3 截面尺寸与承载力的关系 |
| 5.4 局部屈曲分析 |
| 5.4.1 结构试验 |
| 5.4.2 结果分析与讨论 |
| 5.4.3 局部承压屈曲分析 |
| 5.4.4 方法验证与讨论 |
| 5.5 结论 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论及创新点 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（4）油水储罐腐蚀机理及防腐涂层优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 油水储罐的特征 |
| 1.3 油水储罐腐蚀主要类型 |
| 1.3.1 储罐外壁腐蚀 |
| 1.3.2 储罐内壁腐蚀 |
| 1.4 油水储罐腐防护现状 |
| 1.5 涂层的防腐机理及失效原因 |
| 1.5.1 涂层的防护机理 |
| 1.5.2 涂层的失效机理 |
| 1.6 防腐涂料研究进展 |
| 1.6.1 防腐涂料主要类型 |
| 1.6.2 防腐涂料发展趋势 |
| 1.6.3 涂层腐蚀研究方法 |
| 1.7 研究的主要内容 |
| 第二章 储罐腐蚀环境调研 |
| 2.1 涂层失效调研 |
| 2.2 储罐腐蚀现状调研 |
| 2.2.1 双联3#原油储罐腐蚀现状 |
| 2.2.2 江联4#原油储罐腐蚀现状 |
| 2.2.3 赵凹事故罐腐蚀现状 |
| 2.2.4 安棚注水罐腐蚀现状 |
| 2.3 储罐腐蚀垢样分析 |
| 2.3.1 双联罐体腐蚀垢样分析 |
| 2.3.2 江联罐底腐蚀垢样 |
| 2.3.3 江联罐顶腐蚀垢样 |
| 2.4 储罐内液相环境分析 |
| 2.4.1 现场水样成分分析 |
| 2.4.2 现场水样腐蚀性能分析 |
| 2.5 其他油田防腐体系参考 |
| 本章小结 |
| 第三章 防腐涂层评价 |
| 3.1 主要仪器及设备 |
| 3.2 涂层性能测试方法 |
| 3.3 涂层性能评价结果 |
| 3.3.1 涂层外观 |
| 3.3.2 涂层厚度 |
| 3.3.3 附着力测定 |
| 3.3.4 冲击力测定 |
| 3.3.5 涂层的耐酸碱盐等化学介质性能评价 |
| 3.3.6 耐湿热实验 |
| 3.3.7 涂层耐候性 |
| 3.3.8 涂层耐阴极剥离测试结果 |
| 3.3.9 防腐涂层的电化学阻抗测试 |
| 本章小结 |
| 第四章 涂层防腐性能现场检验 |
| 4.1 现场挂片 |
| 4.2 腐蚀后涂层形貌 |
| 4.3 涂装工艺检验 |
| 4.3.1 涂层外观 |
| 4.3.2 附着力 |
| 4.3.3 冲击力测定 |
| 4.3.4 耐腐蚀 |
| 本章小结 |
| 第五章 结论及建议 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 储罐防腐建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 |
（5）大型钢储罐在撞击和爆炸荷载作用下的动力响应分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 储罐的应用及结构形式 |
| 1.1.1 储罐的应用 |
| 1.1.2 储罐的结构形式 |
| 1.2 储罐在撞击和爆炸荷载下的破坏事故 |
| 1.3 储罐在撞击和爆炸荷载作用下的动力响应 |
| 1.3.1 薄壳结构在撞击荷载下的动力响应 |
| 1.3.2 爆炸荷载及其模拟 |
| 1.3.3 储罐在爆炸荷载下的动力响应 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第2章 大型钢储罐在撞击荷载作用下的实验研究 |
| 2.1 实验装置 |
| 2.2 实验试件 |
| 2.3 实验原理及数据测量 |
| 2.3.1 凹陷位移时程的测量 |
| 2.3.2 接触力的测量 |
| 2.4 实验结果与数值结果对比 |
| 2.5 已有文献中球壳冲击实验 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 大型钢储罐在撞击荷载作用下的结构响应与破坏模式 |
| 3.1 典型钢储罐在撞击作用下的结构响应 |
| 3.1.1 有限元模型 |
| 3.1.2 撞击过程 |
| 3.1.3 变形模式 |
| 3.2 参数分析 |
| 3.2.1 撞击物速度 |
| 3.2.2 径厚比 |
| 3.2.3 高径比 |
| 3.3 储罐的失效模式 |
| 3.3.1 未失效 |
| 3.3.2 局部失效模式 |
| 3.3.3 整体失效模式 |
| 3.3.4 破裂失效模式 |
| 3.4 失效模式变化规律 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 钢储罐在相邻储罐爆炸碎片撞击下的动力响应 |
| 4.1 碎片产生的随机参数 |
| 4.2 碎片初始量的求解 |
| 4.2.1 储罐碎片的初速度 |
| 4.2.2 碎片的飞行轨迹 |
| 4.3 碎片对相邻储罐的撞击 |
| 4.3.1 目标储罐建模 |
| 4.3.2 刚性碎片和弹塑性碎片 |
| 4.3.3 储罐阻尼的影响 |
| 4.3.4 碎片尺寸 |
| 4.4 碎片撞击角度的影响 |
| 4.4.1 罐壁顶部撞击 |
| 4.4.2 罐壁中部撞击 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 钢储罐在爆炸冲击荷载作用下的动力响应 |
| 5.1 简化冲击荷载下的动力响应 |
| 5.1.1 冲击波峰值的影响 |
| 5.1.2 冲击波持续时间的影响 |
| 5.1.3 加载面积的影响 |
| 5.2 TNT当量爆炸下的动力响应 |
| 5.2.1 爆炸模型 |
| 5.2.2 爆炸冲击波 |
| 5.2.3 罐壁超压分布 |
| 5.2.4 空中起爆和地面起爆 |
| 5.3 两点起爆工况分析 |
| 5.3.1 两点同时起爆 |
| 5.3.2 两点相继起爆 |
| 5.4 抗爆措施 |
| 5.4.1 内部充液的影响 |
| 5.4.2 储罐周围地面材质的影响 |
| 5.4.3 储罐外设置防爆带 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 科研成果 |
（6）大型浮顶原油储罐腐蚀因素分析与防腐蚀涂层技术（论文提纲范文）
| 1 石油储罐的类型及结构特点 |
| 2 浮顶原油储罐不同部位的腐蚀因素分析 |
| 2.1 储罐外壁 |
| 2.2 储罐内壁 |
| 2.3 罐底板下表面 |
| 3 原油储罐防腐蚀涂层技术 |
| 3.1 储罐底板防腐蚀技术 |
| (1) 罐底板外表面 |
| (2) 罐底板内表面 |
| 3.2 储罐内外罐壁防腐蚀技术 |
| (1) 储罐内壁防腐蚀技术 |
| (2) 储罐外壁防腐蚀技术 |
| 3.3 储罐浮舱防腐蚀技术 |
| 4 整体优化涂层体系设计技术方案 |
| 4.1 原油储罐防腐技术相关技术标准规范及相关性能要求 |
| 4.2 整体优化防腐蚀涂层技术方案 |
| 5 结 论 |
（7）大型浮顶原油储罐腐蚀因素分析与防腐蚀涂层技术（论文提纲范文）
| 1 石油储罐的类型及结构特点 |
| 2 浮顶原油储罐不同部位的腐蚀因素分析 |
| 2.1 储罐外壁 |
| 2.2 储罐内壁 |
| 2.3 罐底板下表面 |
| 3 原油储罐防腐蚀涂层技术 |
| 3.1 储罐底板防腐蚀技术 |
| (1) 罐底板外表面 |
| (2) 罐底板内表面 |
| 3.2 储罐内外罐壁防腐蚀技术 |
| (1) 储罐内壁防腐蚀技术 |
| (2) 储罐外壁防腐蚀技术 |
| 3.3 储罐浮舱防腐蚀技术 |
| 4 整体优化涂层体系设计技术方案 |
| 4.1 原油储罐防腐技术相关技术标准规范及相关性能要求 |
| 4.2 整体优化防腐蚀涂层技术方案 |
| 5 结 论 |
（9）CI～-对原油罐底板腐蚀分析与防护（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 原油储罐底板腐蚀现状 |
| 1.3 原油储罐底板腐蚀的影响因素 |
| 1.3.1 金属本性 |
| 1.3.2 腐蚀介质 |
| 1.3.3 外部影响 |
| 1.4 腐蚀测试方法及防护措施 |
| 1.5 国内外对原油储罐底板腐蚀的研究 |
| 1.5.1 原油储罐底板腐蚀的原因 |
| 1.5.2 国内外对原油储罐底板采用的防护措施及应用效果 |
| 1.6 本课题的研究内容 |
| 第2章 原油罐底板腐蚀情况调查及腐蚀产物、罐底水成份分析 |
| 2.1 原油储罐底板腐蚀状况 |
| 2.2 原油储罐底沉积水成份和腐蚀物分析 |
| 2.2.1 原油储罐底沉积水成份分析 |
| 2.2.2 原油储罐底腐蚀物成份分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 原油储罐底板在沉积水中的极化行为分析 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 试验部分 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 原油储罐底板在沉积水中的局部腐蚀形成 |
| 4.1 前言 |
| 4.2 原油储罐底板在沉积水中的腐蚀机理 |
| 4.3 原油储罐底板在沉积水中的局部腐蚀形成 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 原油罐底板保护方案的确定 |
| 5.1 覆盖层防护技术 |
| 5.2 涂层+牺牲阳极阴极保护防护技术 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 电化学保护体系监测方法与保护效果评价 |
| 6.1 电化学保护体系监测方法 |
| 6.2 电化学保护效果评价分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
四、拱形钢质油储罐的腐蚀分析（论文参考文献）
- [1]加油站双层储油罐底板施工变形控制方法研究[J]. 甘国梁. 粘接, 2021(11)
- [2]2020油气储运技术进展与趋势[J]. 车蕾,金坤. 世界石油工业, 2020(06)
- [3]波纹钢-混凝土复合结构的强度分析与试验研究[D]. 李百建. 华南理工大学, 2020(01)
- [4]油水储罐腐蚀机理及防腐涂层优化[D]. 李静. 西安石油大学, 2016(04)
- [5]大型钢储罐在撞击和爆炸荷载作用下的动力响应分析[D]. 朱东. 浙江大学, 2016(02)
- [6]大型浮顶原油储罐腐蚀因素分析与防腐蚀涂层技术[J]. 郭晓军,高俊峰,张静,刘杨宇,张丽萍,刘浩亮,韩忠智. 腐蚀与防护, 2012(S2)
- [7]大型浮顶原油储罐腐蚀因素分析与防腐蚀涂层技术[J]. 郭晓军,高俊峰,张静,刘杨宇,张丽萍,刘浩亮,韩忠智. 腐蚀与防护, 2012(S1)
- [8]成品油储罐的腐蚀分析[A]. 赵君,滕延平,李荣光,王洪涛. 2006年全国腐蚀电化学及测试方法学术会议论文集, 2006
- [9]CI～-对原油罐底板腐蚀分析与防护[D]. 黄世海. 兰州理工大学, 2006(09)
- [10]拱形钢质油储罐的腐蚀分析[J]. 尚建辉. 内蒙古石油化工, 2003(04)