一、跋山水库抛石挤淤压重的试验研究(论文文献综述)
卞晶[1](2014)在《土石坝抛石挤淤加固技术研究》文中认为目前,大坝除险加固在我国水利工程建设事业中占居重要地位,因为我国在六十年代建设的大部分水利工程已出现严重的老化现象。对于砂砾石坝基上的土石坝,地震情况下大多存在着砂土层地震液化问题。坝前淤积物是水库经过多年运行的产物,大多含水量高,细粘粒含量大,属于流塑状态的淤泥,人工或机械清淤难度大,费用高,尤其施工工期长。为了寻求一种更经济更合理的清淤方式,我们结合跋山水库大坝除险加固工程,对土石坝抛石挤淤加固技术进行了深入的探讨和研究。具体研究内容如下:(1)坝前淤积物的物理力学性质及特点分析;(2)“抛石挤淤”最小荷载计算理论与研究;(3)抛石挤淤压重体的设计计算方法。到目前为止,跋山水库大坝加固后投入蓄水运行多年,且经过了较大洪水的考验,实践证明“抛石挤淤”技术是十分成功的。与“清淤压重”方案相比,不仅为工程节省直接费用89.36万元,减少水库放水量650万方,还缩短工期60天,使大坝在施工期间安全渡汛得到了保障。总之,该成果经济效益和社会效益十分显着,具有广阔的应用前景和极大的推广价值。近年来坝脚抛石挤淤被广泛地应用于大坝加固工程中,这也是解决砂砾石坝基地震液化、提高坝坡抗滑稳定性的常用措施之一。
王猛[2](2012)在《抛石挤淤软土路基碾压效果评价分析研究》文中研究说明在锦州龙栖湾地区分布有不同范围的浅海相沉积物,有必要对软土路基的沉降量进行预测和控制。本文对该地区软土路基的沉降量利用水准仪进行了现场观测得到了路基竖直沉降横向盆图,并借助大型有限元分析软件ADINA进行了数值模拟,等效地转化为理想的竖直沉降横向盆图并进行对比,同时应用复合辛普森公式和近似梯形公式反向推算了沉降土方量计算的系数。研究表明,数值模拟得到的沉降曲线和实测沉降曲线形状极为相似,最大沉降量非常接近,进一步说明经过抛石挤淤处理后得到的路基沉降值明显得以控制,且结构性明显得到加强。计算参数的反向推算有利于根据不同地区的土性进行有效地调整,使模型的适用性得到增强。
许建武[3](2009)在《岳阳城陵矶进港道路软土地基沉降特性和稳定性研究》文中研究指明在软土地基上修建高等级公路面临的工程地质问题主要是软土地基的沉降和稳定性。软土的成因不同,工程性质就会有一定的差异。在我国南方沿海软土地区建设高等级公路已有许多成功的经验和防治措施,但是,在河相和湖相的深厚淤泥质软粘土地基上运用浅层综合处理措施修建较高路堤方面的研究还比较少。由于本文所依托的工程具有淤泥质软土深厚、工程性质差、道路施工期短、填筑加载快等特点,同时采用的处理措施主要是浅层综合处理,使得该研究具有相当的代表性。本文主要工作包括地基变形施工期现场监测、现场监测数据分析、沉降拟合曲线比较和稳定性数值分析;并基于这些工作总结了进港道路软基施工期的变形特点和规律,为路堤填筑施工起到了指导作用。针对本文的研究目的,选取了进港道路软土分布最为典型的K2+850断面最为研究对象,埋设了静力水准仪、沉降板、孔隙水压计、水泥边桩、测斜管,对路堤填筑过程中的地面沉降、超孔隙水压、坡脚地面的侧向位移和隆起量以及地基地层的侧向位移进行了监测。本文采用指数法、双曲线法、泊松法三种曲线拟合方法对沉降实测数据进行拟合,获得了三种拟合的地基固结沉降曲线,经对比分析,得出:软土地基曲线拟合的效果,主要取决于路堤填土加载过程及实际沉降观测曲线的形状特征,经过拟合分析发现,用指数函数法进行整体拟合的结果与观测曲线最接近,其次为指数法,而泊松法拟合的结果较差。采用有限元分析评价公路软土地基在分级加载情况下的稳定性,根据室内软土抗剪强度指标的试验结果及压缩试验结果,竖向位移和水平位移的计算结果与实测结果均比较接近;同时由模拟计算的结果可以看出,反压护道和松木桩在限制路堤左侧坡脚地层的水平侧向和保持路堤的稳定性方面发挥了积极作用。计算结果和实测数据的对比说明,本文所提出的用有限元法评价软粘土地基在路堤填土分级加载作用下稳定性的方法是合理的。
王言伟,李涛[4](2007)在《跋山水库除险加固工程施工新技术实践应用》文中提出介绍了跋山水库除险加固工程应用抛石挤淤压重技术、丙乳砂浆修复防护技术、钢纤维硅粉混凝土面层施工技术,取得了良好的经济效益和社会效益。
吴秀英[5](2006)在《山东西苇水库安全评价及其除险加固设计研究》文中指出新中国成立以来,我国已兴建各型水库近8.5万余座,造福于人类的同时也出现了许多的病险情况,有的甚至发生溃坝,给人民生命财产带来严重的损失。为了充分发挥工程效益,总结和推广土石坝加固技术显得十分必要。 本文结合西苇水库工程,对主要建筑物存在的主要病情病因加以分析、研究,在大坝加固设计中,针对西苇水库大坝轴线长、坝体结构复杂等特点,按照因地制宜的原则,对坝体和坝基拟定了多种防渗处理方案,分别从技术可行、经济合理、施工方便等方面进行了分析、比较和评价,根据不同坝段不同部位选定了基岩帷幕灌浆、砼防渗墙和水泥土搅拌桩等多种综合防渗处理措施。本文还对西苇水库放水洞进行了安全复核及加固方案研究,穿坝建筑物极易导致接触冲刷破坏,危及坝体安全。经综合比较,按经济合理,技术可行,方便施工,运行可靠,有利于水库长远供水发展的原则,确定采用拆除重建的加固方案。 该工程于2005年汛前竣工验收,通过蓄水运行和质量检查,大坝防渗效果良好,达到了预期效果。西苇水库工程所采取除险加固技术的成功运用,不仅对其它病险水库加固处理具有借鉴作用,而且也为病险水库处理技术研究积累了经验。
韩洪军,黄加波,李世元[6](2003)在《浅淡病险水库除险加固技术的管理》文中研究说明 山东省跋山水库位于沂河干流中上游,是一座以防洪灌溉为主,结合发电、养殖等综合利用的大型水利枢纽,总库容5.29亿立方米,兴利库容2.67亿立方米。由于工程存在诸多险情,1992年被水利部列为全国第二批病险水库。除险加固工程于1998年12月开工。跋山水库除险加固建设管理局,强化工程建设管理,特别是技术管理,取得了显着效果,摸索出一条适合水利工程建设的新路。
闫启余,郝夕明,徐同田[7](2002)在《抛石挤淤试验研究及其在水库大坝加固工程中的应用》文中进行了进一步梳理抛石挤淤试验研究是结合跋山水库大坝加固工程中为解决坝基液化问题而进行的。通过对该技术从理论上论证和具体试验研究,提出了完整的施工应用方案,达到了清淤压重、节约投资、缩短工期、保证工程质量之目的,效益显着。
庄才宝,庄贤法[8](2002)在《跋山水库抛石挤淤压重的试验研究》文中研究说明通过对水库坝前沉积的淤泥进行详细的试验分析,摸清淤泥的物理性质、状态指标,找出一条适宜的施工工艺,进行淤泥清淤,既能保证工程质量,又能加快进度,节省投资,为山区丘陵地区的水库加固提供新的经验。
张志阔,刘英,欧钊元[9](2000)在《跋山水库坝前抛石挤淤压重的效果观测》文中研究表明通过试验 ,跋山水库提出了替代常规水库大坝坝前先清淤后压重的施工方案——抛石挤淤压重 ,即直接进行抛石 ,把淤泥挤出压重体或挤入压重体块石之间 ,这样既节省投资 ,又缩短了工期 ,可供同类工程借鉴 ;文章对挤淤试验效果观测作了深入分析。
程金明,牛继前,陈爱民[10](2000)在《跋山水库抛石挤淤压重的试验研究》文中研究说明 跋山水库,位于沂水县城北17.5km,沂河与其支流暖阳河交汇处,控制流域面积1782km2,总库容5.28亿m3,是一座以防洪、灌溉为主,结合发电、养殖综合利用的大型水库。 水库建于1959~1960年,由于受当时施工、技术条件限制,工程质量差,防洪标准低,多年来一直带病运行,1992年被列入全国第二批重点病险水库,1998年国家投资1.296亿元,分3年时间,对跋山水库的大坝、溢洪道、放水洞枢纽工程进行全面除险加固。在本次大坝加固工程项目中,设计对大坝0+600
二、跋山水库抛石挤淤压重的试验研究(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、跋山水库抛石挤淤压重的试验研究(论文提纲范文)
(1)土石坝抛石挤淤加固技术研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景与研究意义 |
1.2 抛石挤淤技术的发展现状及国内外研究现状 |
1.3 研究内容和方法 |
第二章 抛石挤淤设计分析研究 |
2.1 项目研究基本概况 |
2.2 项目研究内容 |
2.3 水库泥沙淤积情况分析 |
2.4 抛石挤淤理论依据 |
2.5 抛石挤淤最小荷载的确定 |
2.6 抛石压重体的设计 |
第三章 跋山水库除险加固工程概况 |
3.1 设计提要 |
3.2 设计标准及主要技术指标 |
3.3 基本资料 |
3.4 大坝加固工程设计 |
3.5 溢洪道加固工程设计 |
3.6 放水洞加固工程设计 |
第四章 抛石挤淤技术在跋山水库除险加固工程中的应用 |
4.1 大坝加固后抗震稳定分析 |
4.2 抛石挤淤施工试验 |
4.3 抛石挤淤工程的实施 |
第五章 结论与展望 |
5.1 结论 |
5.2 展望 |
参考文献 |
致谢 |
硕士期间获得的奖项 |
硕士期间发表的论文 |
学位论文评阅及答辩情况表 |
(2)抛石挤淤软土路基碾压效果评价分析研究(论文提纲范文)
致谢 |
摘要 |
Abstract |
引言 |
1 绪论 |
1.1 问题的提出 |
1.2 研究的目的及意义 |
1.3 国内外研究现状及发展趋势 |
1.3.1 国外研究概况 |
1.3.2 国内研究概况 |
1.3.3 存在的问题 |
1.4 本文研究内容及方法 |
1.4.1 研究内容 |
1.4.2 研究方法 |
1.4.3 技术路线 |
2 抛石挤淤软土路基的现场沉降监测 |
2.1 工程地质情况 |
2.1.1 地形地貌及水文地质条件 |
2.1.2 构造、地震及不良地质 |
2.1.3 岩土体工程地质特征 |
2.2 特殊路基处理设计说明 |
2.2.1 填筑要求 |
2.2.2 材料要求 |
2.2.3 检测要求 |
2.3 现场监测成果 |
2.3.1 自重荷载(孔隙水压力)—沉降过程线 |
2.3.2 荷载(时间)—沉降过程线 |
2.3.3 路堤各断面的横向沉降盆图 |
2.3.4 软土抛石路基沉降的三维综合分析 |
3 表面沉降法检测的评定方法 |
3.1 沉降差检测的标准值确定 |
3.1.1 沉降差检测标准值的确定方法 |
3.1.2 该段软土路基沉降差检测标准值的确定 |
3.2 沉降差的评定方法 |
3.2.1 数学模型 |
3.2.2 沉降差的评定 |
3.3 沉降率检测的标准值确定 |
3.3.1 沉降率检测标准值的确定方法 |
3.3.2 该段软土路基沉降率检测标准值的确定 |
3.4 沉降率检测的评定 |
3.4.1 评定方法 |
3.4.2 评定步骤 |
3.4.3 现场沉降率的评定 |
4 常用的软土路基处理方法及抛石挤淤法处理软土路基 |
4.1 软土地基常用处理方法 |
4.2 常用软土地基处理方法的组合 |
4.3 抛石挤淤法处理软土路基 |
4.3.1 换填方法 |
4.3.2 换填材料技术要求 |
4.3.3 抛石换填材料 |
4.3.4 换填层厚度 |
5 抛石挤淤法处理的软土路基的有限元分析 |
5.1 ADINA数值模拟软件简介 |
5.2 矩形单元 |
5.3 抛石软土路基沉降的ADINA软件模拟 |
5.3.1 计算模型的建立 |
5.3.2 模型计算 |
5.3.3 数值模拟计算结果对比分析 |
5.3.4 分析计算 |
5.3.5 有无水平约束对沉降模拟计算的分析研究 |
5.3.6 不同碾压工况对路基变形和受力影响的数值模拟分析研究 |
5.3.7 抛石石料的参数对沉降量的影响分析研究 |
5.3.8 孔隙水压力对路基变形的影响 |
5.4 本章小结 |
6 结论 |
6.1 主要工作及成果 |
6.2 展望 |
参考文献 |
作者简历 |
学位论文数据集 |
(3)岳阳城陵矶进港道路软土地基沉降特性和稳定性研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 淤泥质软土特点及工程问题 |
1.1.1 淤泥质软土的特点 |
1.1.2 软基工程问题 |
1.2 软土固结理论与稳定性研究现状 |
1.2.1 土的固结理论研究现状及其局限性 |
1.2.2 软土地基稳定性研究现状 |
1.3 研究的背景及意义 |
1.3.1 进港道路工程地质特点 |
1.3.2 进港道路路基施工特点 |
1.3.3 进港道路软基处理特点 |
1.3.4 该文的研究目的和意义 |
1.4 该文主要研究内容、章节安排及技术路线 |
1.4.1 主要研究内容 |
1.4.2 章节安排 |
1.4.3 研究的技术路线 |
1.5 本章小结 |
第二章 进港道路软土地基现场监测(K2+850) |
2.1 进港道路工程概况及地质情况 |
2.1.1 进港道路全路线工程及地质情况 |
2.1.2 该文监测断面(K2+850)地质情况 |
2.2 进港道路软土地基综合治理和现场监测试验方案 |
2.2.1 进港道路软土地基处理方法的应用及机理特点 |
2.2.2 K2+850 断面现场监测试验 |
2.2.3 主要观测仪器的工作原理、埋设技术与注意事项 |
2.3 路堤填筑施工期现场监测数据分析 |
2.3.1 地表总沉降监测结果分析 |
2.3.2 孔隙水压力监测结果分析 |
2.3.3 边桩隆起和水平位移监测分析 |
2.3.4 测斜管监测数据分析 |
2.4 施工期现场软土地基路基填筑速度控制 |
2.4.1 软基路堤稳定性观测 |
2.5 本章小结 |
第三章 进港道路软土地基固结沉降分析 |
3.1 软土地基沉降量的常规计算方法 |
3.1.1 瞬时沉降量的计算 |
3.1.2 主固结沉降量的计算 |
3.1.3 次固结沉降量的计算 |
3.2 曲线拟合法预测软土地基固结沉降 |
3.2.1 曲线拟合法原理 |
3.2.2 沉降监测曲线的拟合结果 |
3.2.3 曲线拟合结果分析 |
3.3 本章小结 |
第四章 进港道路软土地基分级加载有限元分析 |
4.1 有限元数值分析中对土的非线性的模拟 |
4.1.1 土体的非线性特性及非线性分析方法 |
4.1.2 土体弹塑性本构关系 |
4.2 反压护道、土工格栅、抛石挤淤处理软基稳定性有限元分析.. |
4.2.1 土工格栅加固软土地基稳定性有限元分析方法 |
4.2.2 桩单元及桩土接触单元 |
4.2.3 K2+850 断面分级加载软基变形有限元计算 |
4.2.4 K2+850 断面软土地基分级加载计算结果分析 |
4.3 本章小结 |
第五章 结论与展望 |
5.1 结论 |
5.2 展望 |
参考文献 |
致谢 |
附录 A 攻读学位期间发表的论文 |
(4)跋山水库除险加固工程施工新技术实践应用(论文提纲范文)
1 工程概况 |
2 抛石挤淤压重施工技术 |
2.1 设计压重施工工艺 |
2.2 抛石挤淤压重试验 |
2.3 抛石挤淤压重效果 |
3 丙乳砂浆修复防护技术 |
3.1 闸墩设计加固概况 |
3.2 丙乳砂浆试验 |
3.3 丙乳砂浆修复防护施工工艺 |
3.3.1 基面处理 |
3.3.2 喷涂丙乳砂浆 |
3.3.3 刮涂丙乳水泥胶泥 |
3.3.4 滚涂丙乳水泥净浆 |
3.4 丙乳砂浆修复防护加固效果 |
4 钢纤维硅粉混凝土面层施工技术 |
4.1 挑流鼻坎面层设计概况 |
4.2 钢纤维硅粉混凝土面层施工工艺 |
4.3 加固效果 |
5 结束语 |
(5)山东西苇水库安全评价及其除险加固设计研究(论文提纲范文)
第一章 绪论 |
1.1 我国土石坝运行现状 |
1.2 土石坝病害的处理技术综述 |
1.3 本文研究的主要内容 |
第二章 西苇水库加固前运行状况及安全复核 |
2.1 工程概况 |
2.2 库区地质 |
2.3 建设及运行状况 |
2.4 大坝安全复核 |
2.5 南放水洞安全复核 |
2.6 大坝历年发生的险情事故及加固处理 |
2.7 存在的主要问题 |
2.8 小结 |
第三章 西苇水库除险加固方案研究 |
3.1 主坝砂壳及坝基砂抗震液化加固设计研究 |
3.2 大坝防渗加固设计方案比较研究 |
3.3 副坝防渗加固工程设计 |
3.4 小结 |
第四章 放水洞除险加固设计方案研究 |
4.1 放水洞的破坏及加固措施的研究 |
4.2 南放水洞改造方案分析与论证 |
4.3 比较结论 |
4.4 小结 |
第五章 总结与展望 |
参考文献 |
致谢 |
(9)跋山水库坝前抛石挤淤压重的效果观测(论文提纲范文)
0 引言 |
1 坝前淤积现状 |
2 坝前抛石挤淤压重试验成果观测 |
3 压重后期检测 |
4 结语 |
四、跋山水库抛石挤淤压重的试验研究(论文参考文献)
- [1]土石坝抛石挤淤加固技术研究[D]. 卞晶. 山东大学, 2014(09)
- [2]抛石挤淤软土路基碾压效果评价分析研究[D]. 王猛. 辽宁工程技术大学, 2012(06)
- [3]岳阳城陵矶进港道路软土地基沉降特性和稳定性研究[D]. 许建武. 长沙理工大学, 2009(12)
- [4]跋山水库除险加固工程施工新技术实践应用[J]. 王言伟,李涛. 西部探矿工程, 2007(12)
- [5]山东西苇水库安全评价及其除险加固设计研究[D]. 吴秀英. 河海大学, 2006(06)
- [6]浅淡病险水库除险加固技术的管理[J]. 韩洪军,黄加波,李世元. 治淮, 2003(07)
- [7]抛石挤淤试验研究及其在水库大坝加固工程中的应用[J]. 闫启余,郝夕明,徐同田. 治淮, 2002(11)
- [8]跋山水库抛石挤淤压重的试验研究[J]. 庄才宝,庄贤法. 大坝与安全, 2002(02)
- [9]跋山水库坝前抛石挤淤压重的效果观测[J]. 张志阔,刘英,欧钊元. 大坝观测与土工测试, 2000(06)
- [10]跋山水库抛石挤淤压重的试验研究[J]. 程金明,牛继前,陈爱民. 山东水利, 2000(01)