一、坐标系转换在工程放样中的应用（论文文献综述）
易志华[1]（2019）在《高桩桩基工程施工测量研究与探讨》文中提出随着我国经济建设的高速发展,水上交通建设日益受到重视,大型跨海大桥、远海码头的建设蓬勃发展。高桩桩基作为水上交通工程的基础工程,其质量对上层建筑的安全至关重要。测量工作做为桩基工程质量的必要保障,成为测量工作者研究的重要内容之一。本文结合作者参与的生产实践工作,选择三个典型的高桩工程案例,针对其中遇到的一些在施工测量中存在的问题,从桩基工程的测量控制系统的选择、内业计算及施工放样等角度进行论述,解决了高桩桩基工程测量施工中无控制系统、投影变形严重、放样精度满足不了要求等问题。以常石集团（舟山）大型船体有限公司舾装码头工程建设为背景,阐述了扩建工程控制系统的建立过程,并对沉桩施工的提前量由以前的目估,改进为的由改变提高量来实现精确定位。乍浦港区二期工程四、五号泊位工程的建设为背景,完成在原有坐标系统被严重破坏的情况下,重建坐标系统的过程,并建立工程坐标系解决投影变形远超过规范的问题。杭州湾跨海大桥Ⅵ标段,远离岸线,常规的测量技术无法完成相应的测量放样工作,而GPS动态测量又满足不了放样的精度要求。通过研究,采用GPS静态定位技术与全站仪相合的方法,完成了承台的放样工作,精度满足设计要求。通过这三个典型的工程案例,对桩基工程从桩的外形、工程离岸的远近、施工的流程等几个方面进行研究和探讨,给测绘界的同行们在今后类似的工程建设中提供一些借鉴和参考。
方睿[2]（2019）在《基于Revit二次开发在放样及变形监测中的应用研究》文中进行了进一步梳理BIM技术在建筑设计、施工管理和运营维护中具有重要的应用价值,它与工程测量中放样及变形监测的结合应用,能够推动外业数据采集的自动化和内业数据处理的智能化,实现信息化测绘技术发展的初衷。本文以Autodesk Revit为研究对象,利用C#和Matlab为编程环境,以Revit API接口、Access数据库原理和支持向量机算法为理论基础。针对BIM模型中隐含的建筑空间位置信息,研究了在较多不规则点位数据下的高精度分类放样,利用模型构件承载的属性信息,研究了基于数据库的变形监测数据可视化,同时建立了不等时距的灰色支持向量回归机预测模型（UGM-SVR）。具体研究成果如下:（1）在Revit平台上进行二次开发,编写多功能点位布设、坐标系转换和数据传输的三维放样插件。通过将BIM模型的坐标数据上传至测量机器人实现自动化追踪,以及将实际测量数据反馈至模型,从而加深BIM点位信息与施工现场相互映射的交互关系。（2）对于实际测量的变形监测结果,编写变形监测信息可视化的插件。利用Access数据库对数据实行结构化存储和调用,在Revit中生成监测数据变化趋势图,并通过族参数来改变监测点的色彩显示,实现监测信息在BIM模型中的直观表达以及预警的作用。（3）运用UGM-SVR组合模型对变形监测数据进行预测,并对两者单一模型的参数求解方法进行优化,通过将组合算法嵌入变形监测可视化插件中,进而提供更加可靠的施工安全保障。根据实际案例进行测试,结果表明,放样插件偏差基本在2mm以内,可视化插件可以直观地显示监测数据,UGM-SVR算法相对误差普遍控制在3.5%以下。
张欣,王章朋,罗斌,丁剑[3]（2017）在《基于参考线方法的大型建筑工程放样测量》文中认为随着科技进步,全站仪技术性能不断提升,其机载程序也愈加丰富,有力地推动了工程测量从数字化向智能化方向发展。以宝钢长材工程为例,基于全站仪的优良性能,结合Auto CAD,对参考线放样法在大型工程放样测量的理论与应用进行了研究。研究结果表明,相对于传统的放样方法,基于全站仪的参考线放样方法可有效提高大型复杂建筑工程放样测量的效率和精度。
张立国[4]（2016）在《RTK技术在农田水利工程中的应用》文中指出针对RTK技术实现功能的原理展开探讨,从实时载波相位差与坐标转换两方面来进行。从不同的层面对RTK技术在农田水利工程中应用的形式展开探讨,帮助提升工程放样的精准度,减少施工阶段的误差隐患,提升工作任务开展效率。
王海城[5]（2016）在《南水北调工程测量一体化系统实现关键技术研究》文中认为南水北调中线工程起源于汉江中上游的丹江口水库,途径唐白河流域和黄淮海平原西部,在郑州附近采用隧道穿过黄河,沿太行山东麓北上,自流到北京颐和园的团城湖,输水总干渠长1277km。工程施工路线长、建设单位多,从立项到竣工运营,经历了选线、方案优化、施工图设计、施工、运营管理等多个环节。工程测量是基础,它贯穿于工程建设的全过程、各阶段所涉及的测量内容不同,精度等级各异,采用的仪器设备不一样。为统一南水北调工程测量标准、规范作业程序、保证产品质量、提高作业效率,针对工程实际,对工作中存在的测量关键技术问题进行全面研究,并提出解决方案。设计开发了南水北调工程测量一体化系统,实现了科技成果向生产力转化。本论文研究的主要内容及解决的关键问题如下：1.研究基于TCA2003全站仪的角度和边长观测自动化和平面控制网平差技术,实现了平面控制测量内外业一体化。针对工程中经常遇到的坐标换算和地形图管理问题,着重研究了二维七参数坐标转换和基于椭球变换的高斯投影换算方法以及地形图分幅与编号方法,建立了一套适用于南水北调工程建设全过程的平面控制、坐标转换和图幅查询管理的解决方案。2.研究基于光学水准仪观测的PDA数据采集技术和电子水准仪（蔡司DINI系列和徕卡DNA系列）采集数据处理技术,在不提取测站高差情况下,通过测站观测时间对温度进行内插,实现了原始观测数据整理与高差温度改正的同步计算。采用同构异源测段数据汇总,实现对大规模水准网测段提取、断点探测和高差两项改正（正常水准面不平行改正及高程异常改正）的自动处理。在讨论水准网平差原理基础上,研究粗差探测和最小闭合环的搜索方法,以满足对水准网可靠性检验。通过分析水准监测网稳定性检验原理,给出分块间隙法和t检验法检验模型,实现两期水准网的稳定性检验。对多种GPS高程拟合的适用性进行研究,采用狄克松和格布拉斯粗差探测探测技术和穷尽法搜索参数值方法,解决了GPS高程拟合中已知点兼容和多面函数拟合光滑因子δ难以确定的问题。3.讨论了基于线路的圆曲线坐标计算原理,研究了“完整非对称型”和“非完整非对称型”的道路中桩坐标计算方法,给出基于直线、圆曲线和缓和曲线三种基本线元的坐标计算模型,解决了南水北调总干渠渠道定线及道路测设中任意复杂线形的坐标计算问题。采用以地块为单元的征地测量数据处理方法,实现地块的自动分离、分类汇总、自由分割、任意两界址点的边长方位量测、报表和宗地图输出。4.全面系统地研究断面测量及工程量计算一体化流程。提出了基点无关法断面测量技术,给出由坐标格式向距离-高程格式的转换方法,以及断面端点位置判定方法。讨论了纵横断面设计文件生成原理和断面法工程量计算原理,推导出实测断面与设计断面套合的交点坐标计算模型,建立了一套适用于南水北调工程断面测量和工程量计算一体化的解决方案。5.分析了灰色GM建模机理,改进了灰色积分参数c值确定方法,优化了Verhulst模型初始值,推导出自适应GM（1,1）灰色模型。针对多次正向累加存在的新旧数据权重分配上的不足,讨论了二次反向累加GOM（1,1）建模原理,推导出非齐次指数函数背景值构造模型,并给出积分参数c值的确定方法和沉降预测建模策略,为南水北调工程沉降监测预报提供了一套完整的解决方案。6.分析了扫描点云应用于变形监测的特点,提出了通过格网划分获得同名变形监测点的思路,提出了两期点云间基于最短距离的中位区取平均值计算变形的方法与步骤,并通过室内试验和南水北调实际试验研究,初步验证了地面三维激光扫描技术在南水北调坡面变形监测的可行性。7.自主开发了适应南水北调工程建设全过程需要的工程测量一体化系统,统一了不同作业单位、不同测量设备的工作流程与作业模式,实现了数据处理与成果管理的内外业一体化。
赵淑湘[6]（2015）在《假定坐标系在天水伏羲祭祀广场施工测量中的应用》文中研究说明在工程施工测量中,若合理采用假定坐标系进行放样,往往可以起到简化算法、减少施工难度和提高工作效率的良好效果。文中以天水伏羲祭祀广场施工测量为例:主要阐述了假定坐标系建立的方法步骤、放样数据计算以及精度分析等方面的具体应用,对更好地服务于类似工程建设具有一定的指导意义。
胡君,崔文刚[7]（2013）在《贵阳市城市独立坐标系统的应用探讨》文中提出在高斯投影中采用分带法减少离中央子午线愈远愈大的长度变形,但是分带数目的增多又增加了坐标换带运算的难度,国家坐标系中三度带和六度带并不能满足所有城市的长度变形要求,于是很多城市建立了自己城市独立坐标系以减少长度变形。此文就贵阳市城市独立坐标系的建立,以及它尚未完全解决的投影变形问题,通过建立施工控制网和进行改算的方法使投影变形控制在一个较小的范围内,为建设中大比例尺测图、放样等测量工作提供方便可靠的数学基础。
胡德陛,李明慧[8]（2012）在《测量在施工中的放样》文中提出在比较重要的工程项目中,测量放样是一件十分重要的工作。,如果在测量的过程中发生失误,就会给后续的施工工作造成严重的影响,延误工期,甚至会危及建筑物的安全。为此,在工程施工的过程中,必须严格控制测量的精度和准确性。本文从工程中的施工放样的应用入手,详细的介绍了工程放样的误差处理方法和复测措施。
连俊生[9]（2011）在《RTK用于图根控制测量和工程放样的讨论》文中研究表明该文主要介绍RTK图根控制测量和工程放样方法及操作步骤,并利用RTK在图根控制测量和工程放样中的测量结果进行精度分析。通过对图根控制测量和工程放样结果的精度分析,得出GPS（RTK）的测量精度可以达到工程放样测量的精度要求的结论,并且通过工程实例说明了RTK具有工作效率高、定位精度高、全天候作业、数据处理能力强和操作简单易于使用等特点。
王大龙[10]（2011）在《浅谈大比例尺图件在不同坐标系中的变换》文中研究说明阐述了在相同区域相同的坐标原点相同中央子午线下1954年北京坐标系下大比例尺图件和1980年西安坐标系下大比例尺图件之间的相互转换关系,通过各项数据阐明了坐标系之间的关系。
二、坐标系转换在工程放样中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、坐标系转换在工程放样中的应用（论文提纲范文）
（1）高桩桩基工程施工测量研究与探讨（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 研究内容与研究思路 |
| 1.4 论文结构 |
| 2 高桩桩基工程介绍 |
| 2.1 桩简介 |
| 2.1.1 桩的作用 |
| 2.1.2 桩的分类 |
| 2.2 桩基工程 |
| 2.2.1 桩基工程的分类及特点 |
| 2.2.2 高桩桩基工程的作业流程 |
| 2.3 工程坐标系的确定 |
| 2.3.1 高斯平面直角坐标系 |
| 2.3.2 工程坐标系的选择 |
| 2.3.3 施工坐标系 |
| 2.4 高桩桩基工程中常用的测量方法 |
| 2.4.1 前方交会法 |
| 2.4.2 GPS定位技术 |
| 2.4.3 GPS打桩定位系统 |
| 2.4.4 全站仪放样 |
| 2.4.5 水准测量 |
| 3 码头扩建工程的施工测量 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程施工系统的建立思路 |
| 3.2.1 临时平面坐标系的建立 |
| 3.2.2 高程控制系统的建立 |
| 3.2.3 存在问题及解决办法 |
| 3.2.4 码头总体布置图 |
| 3.2.5 工程施工坐标系的最终建立 |
| 3.3 桩位计算 |
| 3.3.1 桩中坐标计算 |
| 3.3.2 前方交会角计算 |
| 3.3.3 沉桩顺序的确定 |
| 3.4 桩落泊、验桩及划桩 |
| 3.4.1 落泊图的制作 |
| 3.4.2 验桩、划桩 |
| 3.5 沉桩施工 |
| 3.5.1 沉桩质量控制要求 |
| 3.5.2 沉桩提前量 |
| 3.5.3 沉桩定位 |
| 3.6 桩帽承台施工 |
| 3.6.1 桩顶处理 |
| 3.6.2 桩帽(承台)平面位置放样 |
| 3.6.3 预埋件的放样 |
| 4 码头PHC桩桩基工程施工测量 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 平面控制测量 |
| 4.2.1 已有资料分析 |
| 4.2.2 已知点的选择 |
| 4.2.3 控制点埋设 |
| 4.2.4 测量方法 |
| 4.2.5 数据处理 |
| 4.2.6 换带计算 |
| 4.2.7 码头设计坐标的修改 |
| 4.2.8 施工坐标系的建立 |
| 4.3 高程控制 |
| 4.4 沉桩前的相关工作 |
| 4.5 施工测量控制 |
| 4.6 码头桩帽的测量控制 |
| 5.跨海大桥钢桩桩基施工测量 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 第Ⅵ合同段工程量 |
| 5.1.2 沉桩区施工环境 |
| 5.2 控制测量 |
| 5.2.1 平面控制网 |
| 5.2.2 高程控制网 |
| 5.3 沉桩施工的前期工作 |
| 5.3.1 桩船选择 |
| 5.3.2 桩锤选择 |
| 5.3.3 桩位计算 |
| 5.3.4 根据桩船模型排沉桩顺序 |
| 5.3.5 出落驳泊图 |
| 5.3.6 验桩、划桩 |
| 5.4 沉桩施工工艺 |
| 5.5 沉桩控制测量 |
| 5.5.1 沉桩控制标准 |
| 5.5.2 沉桩质量控制 |
| 5.6 沉桩偏位测量 |
| 5.7 套箱定位放样 |
| 5.7.1 原理 |
| 5.7.2 精度分析 |
| 5.7.3 承台坐标系的建立 |
| 5.7.4 施工流程及要求 |
| 5.7.5 放样算例 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（2）基于Revit二次开发在放样及变形监测中的应用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状及趋势 |
| 1.3 研究主要内容 |
| 1.4 论文技术路线 |
| 第二章 BIM及其在测绘中的应用探讨 |
| 2.1 BIM平台概念 |
| 2.1.1 BIM定义 |
| 2.1.2 BIM特征及标准 |
| 2.2 Revit及其二次开发技术概述 |
| 2.2.1 Revit软件 |
| 2.2.2 Revit二次开发技术 |
| 2.3 BIM在测绘中的应用分析 |
| 2.3.1 BIM与信息化测绘技术区别和联系 |
| 2.3.2 BIM在测量应用的发展趋势 |
| 2.3.3 BIM技术对工程测量的改进 |
| 2.4 BIM与测量机器人结合 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于Revit放样机器人的系统设计 |
| 3.1 Revit放样技术的设计思路 |
| 3.2 基于BIM模型的点位布设 |
| 3.2.1 开发界面和功能划分 |
| 3.2.2 放样点创建与布置 |
| 3.2.3 模型坐标系转换 |
| 3.2.4 放样数据导出 |
| 3.3 测量机器人放样定位 |
| 3.4 放样数据后处理 |
| 3.4.1 放样精度验证 |
| 3.4.2 放样数据导入 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于数据库的Revit变形信息预测及可视化 |
| 4.1 Revit变形监测可视化系统建立 |
| 4.2 监测信息的数据库集成管理 |
| 4.2.1 数据库总体设计 |
| 4.2.2 数据库表结构设计 |
| 4.3 灰色支持向量机的变形预测模型 |
| 4.3.1 灰色支持向量机预测方法 |
| 4.3.2 不等时距灰色模型 |
| 4.3.3 支持向量回归机模型 |
| 4.3.4 变形预测及结果分析 |
| 4.4 变形监测数据在Revit中可视化 |
| 4.4.1 Revit与数据库连接 |
| 4.4.2 变形监测点布设 |
| 4.4.3 变形监测点变形趋势图 |
| 4.4.4 变形监测点预警提示 |
| 4.4.5 变形监测点预测 |
| 4.5 案例应用分析 |
| 4.5.1 工程概况及特点 |
| 4.5.2 地铁变形监测点布置 |
| 4.5.3 地铁变形监测信息可视化 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 工作总结 |
| 5.2 前景展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（3）基于参考线方法的大型建筑工程放样测量（论文提纲范文）
| 1 参考线放法 |
| 2 参考线放样法的工程运用 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 采用Auto CAD计算放样数据 |
| 2.3 参考线放样法的应用 |
| 2.4 放样点的检核 |
| 3 结语 |
（5）南水北调工程测量一体化系统实现关键技术研究（论文提纲范文）
| 创新点 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| §1.1 研究背景 |
| §1.1.1 南水北调工程概况 |
| §1.1.2 南水北调工程测量需要解决的关键问题 |
| §1.2 国内外研究现状与分析 |
| §1.2.1 地面测量数据处理一体化现状及分析 |
| §1.2.2 灰色理论在监测预报中的研究现状及分析 |
| §1.2.3 坡面监测预报中的研究现状及分析 |
| §1.3 总的发展趋势和待解决的问题 |
| §1.4 本文的主要研究内容 |
| 第二章 平面控制测量集成关键技术 |
| §2.1 TCA2003全站仪机载程序开发 |
| §2.1.1 TCA2003开发平台简介 |
| §2.1.2 机载程序流程设计 |
| §2.1.3 学习测量与自动观测模块设计 |
| §2.1.4 观测数据预处理 |
| §2.1.5 控制网平差数据结构 |
| §2.1.6 平面控制网平差 |
| §2.2 坐标变换方法研究 |
| §2.2.1 二维七参数坐标转换 |
| §2.2.2 基于椭球变换的坐标换算 |
| §2.3 地形图分幅与编号查询方法研究 |
| §2.3.1 国家基本地形图分幅方法 |
| §2.3.2 新旧图幅号变换模型 |
| §2.3.3 算法设计 |
| §2.3.4 实例验证 |
| §2.4 本章小结 |
| 第三章 高程测量集成关键技术 |
| 3.1 基于PDA的水准测量数据采集 |
| §3.1.1 系统流程与文件构成设计 |
| §3.1.2 算法设计 |
| §3.2 测段观测数据预处理 |
| §3.2.1 PDA采集数据预处理 |
| §3.2.2 电子水准记录数据预处理 |
| §3.3 同构异源测段数据汇总与质量控制 |
| §3.3.1 测段汇总原理 |
| §3.3.2 正常高改正与重力异常改正 |
| §3.3.3 水准网平差文件结构 |
| §3.3.4 水准网质量控制 |
| §3.4 水准网平差 |
| §3.4.1 平差模型 |
| §3.4.2 水准网粗差探测 |
| §3.4.3 水准网平差算例 |
| §3.5 沉降监测网稳定性检验 |
| §3.5.1 两期观测基准点的沉降计算 |
| §3.5.2 多期观测单位权方差的综合估计 |
| §3.5.3 平均间隙法 |
| §3.5.4 t检验法 |
| §3.5.5 实例验证 |
| §3.6 GPS高程拟合 |
| §3.6.1 曲面拟合法 |
| §3.6.2 GPS高程拟合精度评判准则 |
| §3.6.3 高程异常值的粗差检验 |
| §3.6.4 实例分析 |
| §3.7 本章小结 |
| 第四章 线路测设与征地测量数据处理 |
| §4.1 总干渠圆曲线测设 |
| §4.2 任意线形道路测设 |
| §4.2.1 线路中桩坐标计算模型 |
| §4.2.2 边桩坐标计算模型 |
| §4.3 线路坐标计算的实现 |
| §4.3.1 总干渠圆曲线测设 |
| §4.3.2 任意线形道路测设 |
| §4.4 征地测量数据处理 |
| §4.4.1 数据采集方法 |
| §4.4.2 地块几何参数计算 |
| §4.4.3 地块分类汇总和地块分割算法设计 |
| §4.5 本章小结 |
| 第五章 断面测量与工程量计算一体化技术 |
| §5.1 地表断面测量数据处理 |
| §5.1.1 坐标法断面测量数据结构 |
| §5.1.2 断面格式转换 |
| §5.1.3 同构异源数据处理 |
| §5.2 填挖工程量计算 |
| §5.2.1 填挖方量计算原理 |
| §5.2.2 设计断面生成算法设计 |
| §5.2.3 套合断面交点坐标计算 |
| §5.2.4 套合断面面积计算 |
| §5.3 本章小结 |
| 第六章 基于灰色理论的沉降预测模型优化 |
| §6.1 概述 |
| §6.2 沉降预测模型的选择 |
| §6.1.1 沉降监测方案 |
| §6.1.2 沉降预测模型的选择 |
| §6.3 GM(1,1)模型的优化 |
| §6.3.1 GM(1,1)模型的建模 |
| §6.3.2 模型精度检验 |
| §6.3.3 约束条件下积分参数c的确定 |
| §6.3.4 GM(1,1)的自适应建模方法 |
| §6.4 VERHULST预测模型优化 |
| §6.4.1 经典灰色Verhulst改进模型 |
| §6.4.2 Verhult模型的初始值优化 |
| §6.4.3 实例分析 |
| §6.5 反向累加预测模型及其改进 |
| §6.5.1 反向累加灰色模型建模机理 |
| §6.5.2 GOM(1,1)模型背景值优化 |
| §6.5.3 约束条件下积分参数c的确定 |
| §6.6 基于灰色理论的沉降预测模型选择 |
| §6.7 本章小结 |
| 第七章 基于地面三维激光扫描技术的坡面形变监测 |
| §7.1 概述 |
| §7.2 边坡水平位移 |
| §7.2.1 边坡水平位移监测技术 |
| §7.2.2 南水北调边坡变形监测技术的选择 |
| §7.3 地面三维激光扫描概述 |
| §7.3.1 地面三维激光扫描系统组成与测量原理 |
| §7.3.2 点云数据处理流程 |
| §7.3.3 激光扫描技术与常规测量技术在变形监测中的比较 |
| §7.4 基于激光扫描技术的直接变形计算法 |
| §7.4.1 点云直接变形计算的基本原理 |
| §7.4.2 点云直接变形计算的步骤 |
| §7.4.3 模拟试验验证 |
| §7.5 南水北调首渠段过水坡面形变监测试验与分析 |
| §7.5.1 概述 |
| §7.5.2 数据处理结果与分析 |
| §7.6 本章小结 |
| 第八章 南水北调工程测量一体化系统设计与实现 |
| §8.1 系统设计目标 |
| §8.2 系统设计原则 |
| §8.3 系统总体结构 |
| §8.4 系统功能介绍 |
| §8.4.1 平面测量子系统 |
| §8.4.2 高程测量子系统 |
| §8.4.3 线路测设与征地测量子系统 |
| §8.4.4 断面测量与工程量计算子系统 |
| §8.4.5 沉降监测分析与预报子系统 |
| 第九章 总结与展望 |
| §9.1 总结 |
| §9.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻博期间发表科研成果目录 |
| 致谢 |
（6）假定坐标系在天水伏羲祭祀广场施工测量中的应用（论文提纲范文）
| 1 工程放样 |
| 1.1 放样要求 |
| 1.2 假定坐标系的建立 |
| 1.3 放样数据计算 |
| (1) 圆形广场放样坐标计算 |
| (2) 正方形基座放样坐标计算 |
| (3) 道路放样坐标计算 |
| 1.4 坐标转换 |
| 2 精度分析 |
| (1) 全站仪支导线点 |
| (2) RTK放样精度 |
| 3 结论 |
（7）贵阳市城市独立坐标系统的应用探讨（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 长度元素高程归化改正与高斯投影改化 |
| 1.1 高程归化改正 |
| 2.2高斯投影改正 |
| 2 贵阳市城市独立坐标系下施工控制网的建立 |
| 2.1 常规处理方法 |
| 2.3 尺度强制约束法 |
| 3 放样过程中的长度投影改正 |
| 3.1 使用常规方法 (经纬仪、测距仪等配合放样) |
| 3.2 使用全站仪进行放样 |
| 3.3 使用GPS实时动态测量 (RTK) 放样 |
| 4 结束语 |
（8）测量在施工中的放样（论文提纲范文）
| 1 测量放样在施工中的应用 |
| 2 施工放样中产生的误差这样处理 |
| 2.1 在放样工作中进行现场平差 |
| 2.2 避免误差的有效方法 |
| 3 在放样后做好复测工作 |
| 3.1 设计图纸的复核 |
| 3.2 建筑物定位的复测 |
| 3.3 水准点高程的复测 |
| 3.4 原始观测记录的复核 |
| 4 结语 |
（9）RTK用于图根控制测量和工程放样的讨论（论文提纲范文）
| 1 RTK图根控制测量 |
| 2 RTK图根控制测量的作业步骤 |
| 2.1 收集测区控制成果, 含控制点的坐标、等级、中央子午线, 坐标系及控制点是属常规控制网还是GPS控制网。 |
| 2.2 求定测区转换参数, 对于RTK测量, 要求实时得出待测 |
| 2.3 采用已有的静态数据, 直接将控制点的WGS-84坐标和 |
| 2.4 测区只有足够控制点的地方坐标, 相对位置关系精确, 但没有WGS-84坐标。 |
| 2.5 当某些地方无合适的控制点坐标来设置基准站, 也可以 |
| 2.6 选择基准站及设置, GPS RTK定位的数据处理过程是基 |
| 2.7 流动站设置包括建立项目和坐标系统管理、流动站电台 |
| 2.8 测量前的质量检查, 为了保证RTK的实测精度和可靠性, 必须进行已知点的检核, 避免出现作业盲点。 |
| 2.9 内业数据处理, 数据传输就是在接收机与计算机之间进行数据交换。 |
| 3 RTK用于工程放样 |
| 3.1 测前准备。 |
| 3.2 站的架设。 |
| 3.3 建立新工程。 |
| 3.4 输入放样点。 |
| 3.5 测量校正。测量校正有两种方法:控制点坐标求校正参数和利用点校正。 |
| 3.6 放样点。 |
四、坐标系转换在工程放样中的应用（论文参考文献）
- [1]高桩桩基工程施工测量研究与探讨[D]. 易志华. 东华理工大学, 2019(01)
- [2]基于Revit二次开发在放样及变形监测中的应用研究[D]. 方睿. 合肥工业大学, 2019(01)
- [3]基于参考线方法的大型建筑工程放样测量[J]. 张欣,王章朋,罗斌,丁剑. 施工技术, 2017(06)
- [4]RTK技术在农田水利工程中的应用[J]. 张立国. 民营科技, 2016(04)
- [5]南水北调工程测量一体化系统实现关键技术研究[D]. 王海城. 武汉大学, 2016(06)
- [6]假定坐标系在天水伏羲祭祀广场施工测量中的应用[J]. 赵淑湘. 矿山测量, 2015(03)
- [7]贵阳市城市独立坐标系统的应用探讨[J]. 胡君,崔文刚. 电子制作, 2013(18)
- [8]测量在施工中的放样[J]. 胡德陛,李明慧. 科技创新导报, 2012(28)
- [9]RTK用于图根控制测量和工程放样的讨论[J]. 连俊生. 海峡科学, 2011(09)
- [10]浅谈大比例尺图件在不同坐标系中的变换[J]. 王大龙. 新疆有色金属, 2011(S1)